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技师罗贵关掉气开关试试
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匿名网友试了没用
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技师罗贵那就得电脑检测数据了
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匿名网友
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技师罗贵点火线圈
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匿名网友都换了,还有火花塞缸线
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技师罗贵还是不行?
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技师罗贵换了以后需要电脑清除故障码
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匿名网友刚清除了,车能着车了,谢谢你的解答,如果再有其他问题,还望多多帮助,新年快乐,好运好心情
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技师罗贵不客气,很高兴为您服务
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匿名网友是您服务的很好了
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技师罗贵谢谢!我们应该做的
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匿名网友如果你有微信,我可以相互了解下吗
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技师罗贵我们不可以私自跟客户联系的,抱歉
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匿名网友好的谢谢
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技师罗贵不客气
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汽车冷车启动后,发动机抖动严重,故障灯亮,热车后一切正常,经检查是多缸失火,p0300电压过高,历史故障,换了点火线圈,火花塞。火花塞刚换之后3天一切正常。之后故障依旧,曲轴传感器,怠速马达,清洗了燃烧室,进气歧管,喷油嘴。节气门,油压3左右。点火线路4缸电压全在14。早上启动时电瓶电压低,但这个和电瓶电压应该没有关系吧,审车的时间进气系数比是0.98,比正常范围只高了0.01.没有办法了。特地咨询下各位大师。更缸垫
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比亚迪f3。2009年12月买的,10多万公里了,最近加的嘉实多的极护跑了8500公里,前一阵顿车,点火线圈拿出来后最右边的那个点火线圈都是油。洗了节气门喷油嘴,火花塞换了,气门室盖垫和火花塞密封圈都换了,今天走着走着又不行了,一踩油门就顿车,换了油泵,踩油门的时候好点儿了,但是有的时候还是顿车,这是怎么回事啊?有大神知道不????
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你好,我的车比亚迪f3,14年的,现在2.5万公里,14天前,清洗的喷油嘴,节气门,更换火花塞,没有在4s店清洗,现场故障灯有时候亮,有时候不亮,故障码是前传感器问题。而且现在怠速不稳,伴随有事熄火。今天后清洗了下怠速马达。但是依然有灭火的时候。而且故障灯也亮着
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我的车比亚迪f3~四年的车~跑了七八万公里~已改天然气~现在的毛病是凉车不好启动~要打十几下甚至更多才着~热车后一下就着~喷油嘴洗过~火花塞换过~都好过那么一阵子~之后还是老样子……请问如何能根治?至少是一两年能好用~有的师傅说需要整个油路整治~是这样吗?现在我已经不考虑省钱了~只要是不至于换车就行~
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07款车型开着开着突然加不起油之前可以怠速启动现在连怠速都熄火,拖去修理厂修了3天没搞好,后来又说是电脑版问题我就来火了,干脆自己拖回来放着、我就叫我朋友来看看毕竟我朋友也修了10年小车、他问我在修理厂都搞了什么我就说换了:汽油泵总成、汽油滤清器、清洗喷油嘴、清洗节气门、检查火花塞、高压包、测油压之前没换油泵2斤多压力换了3斤多压力、换了节气门开度传感器(换了新上去没用又拆下来不行)拆了后段排气管也不行就这样搞了3天我很是气愤就拖回来、然后我自己上网买了进气压力传感器(之前怀疑是不是这个有毛病)换了新还是不行也不打算拆了退就这样了、之前修车厂不是说是电脑版问题吗?好!我自己在网上买了一个二手电脑版(前提是卖家试过才发货的是可以的)今天到货了、装上问题还在...我服了 不知道哪里出问题了该修该查也查了问题还未解决。这种情况一般是氧传感器问题
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比亚迪f3.清洗过发动机,然后我开出去就没有力气,进气门声音特别大。开了一个多小时就突突的响,要熄火,几脚油门又起来了,紧接着上个坡就熄火了就再也起不来了,然后就是有油,有火,正时对,无故障,氧传感器换新的,偏偏就打不着,大师帮忙解解,是肇事车,修过,但之前开着一切正常,换过保险盒,油泵继电器摇摆会跳动,但弄好了还是打不着,感觉油跟火来的慢一些。疏通排气管即可。
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比亚迪f3,40时速以下偶发间断发抖,意思就是说加油加得好好的都会抖一下,而且很厉害,目前火花塞高压线圈,油泵总成,汽油格,节气门总称,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进气压力传感器都换过了,喷油嘴也清洗过了,电脑诊断无故障,车子是三凌4g15发动机,怠速正常,40时速以上也正常,才跑了五万公里,求大师帮忙
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我的比亚迪F3开了四年了,跑了20万公里,车子从去年开始烧机油,越烧越严重!之后发动机现故障灯,修理厂解码只能管半天又亮了,说不出是哪里坏了!到今年车越来越没力了,干脆换了台发动机可是故障灯还亮,现在新发动机跑了五千公里了,爬坡一点力都没有,加速迟钝,怠速平稳,拆火花塞看也不黑,四个都白里带点土色,可是排气管口里厚厚一层黑粉,换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重,打火也正常,从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油,擦了又有,自己换了废气阀单向阀也没有用,实在没有力,一减速换了档都加油沉闷,但不熄火!是473QE发动机,德尔福系统,请各位大师支招拜谢了!调取发动机故障码 读取数据流 ,检查燃油压力 ,三元催化器堵塞情况 ,针对排除故障 更换损坏部件
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里',早上冷车起动时,一下打着车后,听到发动机发抖好像不来油样的感觉,此时去踩油门也没有反应,还是发抖不来油的感觉,一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音,踩油门也正常,车子热过之后这一天车子起动就正常!在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯,还是一样,请问一下各位大师们是什么原因,是不是什么大问题的先兆?谢谢!
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