-
技师王华阳你好 是单纯的气减 中央显示屏上有保护汽减的升降功能 升起来的时候 建议打开
-
01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
-
06年的奥迪A6L 2.0T,热车在红绿灯路口,从空档挂到D档再踩油门起步时,车会猛的停顿一下,然后才加往前走,从转速表看就是踩油门时,转速从720掉到600左右,马上猛地跳到1400转(这时就顿了),然后又掉回到1000转左右车子才动。冷车时没这个问题,开了一段高速下来后这个现象特别明显。挂D档后如果不踩油门,让车滑行起来再踩油门,顿挫感也不明显。换过火花塞,高压油泵,发电机,汽油滤,洗过节气门,进气室,都没用。5053查询没有故障码。求助是哪里的毛病? 还有个问题是热车起来后车子动力有所下降,油门反应不灵敏,不知道有没有关系
-
04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
-
你好!13年的东风菱智M3经常性的怠速过高,有时行车时踩下离合器踏板,转速反升至15002500转,最后只能塞挡抬离合拖低转速,但一踩离合器踏板又就起来了。仪表上没有故障灯亮,用道通诊断仪检查显示进气压力传感器对地短路,进气温度传感器、节气门位置传感器、怠速马达都有故障但具体的信息给忘了。但车子一颠簸故障现象就可能消失,有时在启动车辆时出现,有时在行车途中出现。我想单从四个传感器上说四个同时全好全坏的可能性很小,会不会是发动机线束或者是电脑板的故障?请大师指教!期待您的回复,谢谢!检查离合器开关,经常性故障码,明显是线束插头氧化虚接或者是线路故障导致的,需要具体排查发动机线束
-
今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
-
03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
-
气缸列1燃油测量系统2功能失效不可信信号 加速无力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,气缸列1燃油测量系统2功能失效不可信信号,报这个故障码需要先检查一下低压油压正常在5到6bar左右,然后就是高压怠速在50bar,检查燃油压力正常,这种情况就需要检查进气系统是否有漏气以及发动机本身燃烧有没有问题,另外就是检查空气流量计插头线是否有虚接或者空流有异物在空流上面,导致进气检测失准 建议:这边报的燃油测量系统功能失效,如果确定进气系统不漏气,这边还是需要重点检查燃油系统,低压油压包括传感器的反馈,然后就是这个高压油压这边怠速是50,跑起来可以达到120bar,然后就是油泵的转速不能超过70%,这些都需要检查到位,然后就是这个低压传感器和实际实测的油压不能有1bar左右的误差,确定油压在怠速以及急加速油压全部正常,而且急加速时的油压没有低于怠速时的压力,这边进气系统也不漏气的情况下,这边在检查一下发动机本身的混合气也就是有没有过浓或者过稀情况。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
我的是08年年底的A6L3.0T,带底盘升降的那款,跑了有快二十万了,最近防冻液消耗的厉害,前天加满昨天一天没了,没有找到漏点。去年更换过水箱和上下水管,当时就是有漏的迹象,更换后不漏了。现在开车时排气口有白色的烟,我怀疑是防冻液燃烧了。请问您这是什么问题?因为毕竟这款车辆的发动机排量属于六缸发动机缸内直接喷射系统。如果更换气缸垫的话,费用会非常高的,并且非常麻烦,需要拆解掉发动机,是比较彻底,直接有效的,而且速度也会比较快,一定要确定问题的所在,然后做相应的处理工作,这款车型的发动机水循环系统的结构,管路连接比较复杂,有些地方,并不容易发现问题,所以必要的时候拆掉经济,只管观察经济,只管内部的水循环系统,是否出现冷却液泄露,以及外面,的每个,水循环系统的连接点,都需要仔细检查。如果确定没有冷却液的泄漏,那么建议你还是拆掉保险杠,拆掉一部分冷凝器,打开一部分角度之后,彻底仔细清洗冷凝器和水箱夹缝处的柳絮,彻底仔细清洗冷凝器和惩罚相,从而有效的,提高冷凝器和水箱的散热状态,降低发动机水循环系统本身系统的压力。检查水箱盖的压力阀的,密封状态。如果这些都做过的话,还会导致冷却液的消耗量过大,那么,下一步就需要考虑汽缸垫是否有问题,气缸垫的检查工作可以通过观察,机油,的乳化程度,还有就是进一步检查火花塞的工作状态,如果火花塞工作状态发白的话,并且比较严重,那么说明其高点有可能损坏。当然还要考虑。油水分离器本身是否有问题,因为那个位置会直接导致,大量的水,通过水循环系统,进入,机油内部,和机油参与循环,包括变速箱,机油散热器方面,都会导致这种情况,还有就是水箱,散热器,内部,这几个方面都不排除的,所以其方面是否损坏,一定要通过测量气缸压力平均值的方式进一步确定。通常气缸垫损坏,会随着行驶里程的增加,导致发动机温度过高
-
手自一体的奥迪车在自动挡上车抖动,但在手动挡上不抖动是什么原因?您好,师傅,车辆发动机抖动造成的原因有:第一发动机抖动分为发动机本身故障导致的抖动和发动机外在因素引起的抖动,首先要区分一下是发动机运转不良导致的抖动还是发动机链接不件导致的抖动,第二要是发动机运转不良导致的原因,首先要检查发动机是否处于缺缸状态,一般容易出现的是缺缸导致抖动,失火故障的出现,检查方法是可以做断缸实验来判断哪个缸工作不良,再针对此缸来检查是火花塞的原因还是点火线圈及喷油嘴故障导致,第二,发动机机械故障导致抖动,这时要检查缸压是否正常,不不正常检修发动机内部,第三,发动机故障灯点亮,有有故障码存在,可能有某个传感器出现故障导致发动机运转不良出现的抖动,这种解决方法是通过解码器调取故障码,再通过故障码提示再做近一部检查和检修,第四,发动机内部运转正常给车身带来抖动,这种情况需要检查发动机的链接部件是否损坏,比如发动机的机爪胶损坏也会出现发动机抖动的感觉,所以发动机抖动是一多方面因素引起的故障,要综合考虑进一部排查,希望我回答能帮到您!
-
05款1.8t手动奥迪a6打不着火,行驶过程中通过颠簸路段,epc亮灯,自动熄火,原来出现过,重新发动就可以了,这次不行了,出现一个有箭头的圆圈三角还有个感叹号,总结,重点检查检查中央舒适模块,主驾驶脚垫下面,容易进水
-
车灯容易烧坏是什么原因,车灯容易烧坏是什么原因造成的
车灯容易烧坏,是咋回事儿 咱河南话里,把汽车大灯叫做“车的眼睛”,这可太形象了!要是这“眼睛”老出问题,那可太闹心了。今天,咱就来聊聊汽车大灯为啥容易烧坏,咋才能避免。 电压过高,是个啥情况 汽车大灯
汽车故障
2024-07-03
-
灯总容易烧什么原因,灯容易烧是什么原因
灯总容易烧,是咋回事儿? 咱河南人说话,就是实在!今天就来聊聊这灯总容易烧的事儿。你说这灯好好的,咋说烧就烧了呢? 原因一:质量不行 这灯啊,就跟人一样,有好有坏。有些灯质量不过关,用着用着就容易出
汽车故障
2024-06-27
-
开小车容易犯困的原因,开小车容易犯困的原因是什么
开小车容易犯困的原因,开小车容易犯困的原因是什么 在咱河南话里,有句俗话说得好:“瞌睡来了,连天都挡不住。”这话说得真没错,开着小车在路上跑着跑着,突然就犯困了,这可咋办?别担心,今天我就来给大家讲讲
汽车故障
2024-06-27
-
车不容易打火的原因,车不容易打火的原因是什么
车不容易打火,咋回事儿 哟呵,各位老表,今天咱来聊聊车不容易打火的事儿。这天气一冷,好多车都容易出现这个问题,特别是车龄大了的车,打火那叫一个费劲。 原因一:天气冷 这天气冷啊,是车不容易打火的一个
汽车故障
2024-07-01
-
灯泡容易烧什么原因是什么,灯泡容易烧是什么原因导致的
灯泡容易烧,原因何在? 在河南话里,灯泡容易烧,那可真是“不照”啊!为啥会这样呢?其实,这跟环境有很大关系。要是湿度太大,灯泡就容易“生病”。还有啊,灯泡接触不好也会“罢工”,所以要确保接触良好。相比
汽车故障
2024-07-15
-
车子不容易打着是什么原因,车子不容易打火什么原因
车子不容易打着,咋回事儿 咱河南话里,把汽车打火叫“着车”。要是车子不容易着车,那可真是让人头疼。今天,咱就来聊聊这个事儿。 电瓶没电了 电瓶没电,是车子不容易着车的一个常见原因。就像咱手机没电了一样
汽车故障
2024-07-19
-
汽车空调电容损坏原因,汽车空调电容损坏原因分析
汽车空调电容损坏原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车空调电容损坏的原因。你知道不?汽车空调要是电容坏了,那可就麻烦了,空调都不凉快了,你说遭不遭急? 电容损坏的现象 要是汽车空调的电容坏了,
汽车故障
2024-07-04
-
电容容易坏原因,电容容易坏原因是什么
电容为啥容易坏? 咱河南话常说:“事出反常必有妖!”电容这小妖精,为啥容易坏?这可得从它的“身世”说起。 电容的身世 电容,就像一个“存钱罐”,能存住电。它由两块金属极板,中间夹着一层绝缘材料组成。这
汽车故障
2024-07-09
-
容易烧灯泡是什么原因,容易烧灯泡是什么原因?
灯泡经常烧,咋回事儿? 咱河南话里,灯泡经常烧,就叫“灯泡老爱烧”。这可让人头疼,咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个事儿。 原因一:电压不稳定 电压不稳定,是灯泡容易烧的一个重要原因。咱河南话说,“电压
汽车故障
2024-06-27
-
柴油机容易熄火的原因.,柴油机容易熄火的原因是什么
柴油机容易熄火的原因 柴油机容易熄火,这可咋整?咱河南话讲,这事儿可不小!今天,咱就来聊聊柴油机容易熄火的原因。 熄火原因大揭秘 柴油机容易熄火,可能是以下几个原因: 1. 油路问题:柴油中可能有杂质
汽车故障
2024-07-01