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技师张雄控制进气岐管长度的电磁阀坏了，换一个吧
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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年初买了辆二手车，10年底两厢赛欧，1.2升的排量，氧传感器故障灯亮常亮，师傅说无所谓，没管它！（由于没水温表，高温警报也坏了）夏天让我把发动机开报废了，在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机，当成新车一样磨合了三四千公里，期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿，像供油不足，过了2000转就不顿了！汽修厂师傅说是排气系统问题，电脑检测说没什么进排气的数据，换了氧传感器，故障灯不亮了，但还是有些轻微卡顿！今天去外地办事儿，跑了趟高速！想哭，八九十迈就上不去了，转速也就维持在2500转，随你再怎么踩油门，它就是不往前跑，而且发动机声音很闷！下坡能踩到2800转，100迈左右！提速真像蜗牛啊（冷车稍微好一点，热了就更闷了）这TM还不如个电骄快啊 所以来问问各位大神！有这方面经验的师傅请帮我解答下，感激不尽建议拆下后节排气管试试。
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专家门好:小弟有一事询问，我的车是雪佛兰赛欧3，手动挡，32500公里，首保后就脱保了，一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤，其它的地方没动过，今天车出了点问题:4档加速60公里时，准备换5档，发现油门跟不上，好像油路里有气，发动机有轻微的抖动，继续行驶200米，故障灯（黄色的）亮了，一闪一闪的，不是一直亮着，继续行驶了1.5公里，中途切换过2、3、4档，故障依然存在，车子还是轻微抖动，无奈靠边停车，熄火，2，3分钟后重新启动，故障消失。开至4S店（6公里吧都没有再出现过）！工作人员电脑检测未发现故意代码，由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换，怀疑是汽油滤芯问题，节气门也没有动过，也怀疑！车子国道高速较多，本人开车一般2000转换挡，女儿1500换挡！我很纳闷怎么回事，请各位技师给诊断一下，谢谢！
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2011年雪佛兰赛欧1.4LAMT 电脑检测到故障码P2009一00进气歧管通路控制阀控制电路电压过低？清除故障，跑一段时间才会亮，可能是电磁阀间隙性不工作，建议更换电磁阀再观察一下。
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雪佛兰赛欧18款理想版7万公里发动机故障灯一直亮开起不影响，解码显示节气阀门故障，换了还是亮的您好，根据您的描述以及现在的故障现象可以判断你这个车以前维修肯定是没检查准确，他虽然说报了这方面的故障码，但并不一定是这个部件，你要看一下它整个进气系统。
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pcv阀接口有油，还有故障码p2177混合比过稀经询问是曲轴箱进气通风管有油迹，指导车主排除PVC单向阀是否卡滞，另外故障码并没有达到点亮故障灯的地步，没有故障现象让车主不必太在意。
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我的车进气支管对地短路，消除故障后，冷车容易亮，热机就不容易亮，请问这是怎么回事？先拔掉这个电磁阀的插头。这个插头的话两条线点火开关打开以后，一条线是电源。测试试灯测试会不会亮会亮的话，这个电源线没问题。然后把试灯两端接在这个插头上面。然后使用电脑里面的特殊功能，控制我们的进气气管控制电磁阀打开和关闭，此时试灯会正常的话会点亮和熄灭。如果不亮那就有问题了，那你就要查那根控制线到电脑端这根线。是不是有问题了？不是断了。这一块检查验证是正常。那么剩下的话，那就是属于我们这个电磁阀本身，以及机械的进气歧管内部卡滞以及这个进气歧管上面连接的一些真空包真空罐的管路。
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新赛欧气囊灯发动闪一下常亮怎么办故障灯点亮说明系统有问题，这个有好多原因可以导致，具体需要用诊断仪看一下
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赛欧了3手动天窗版故障灯亮，到维修店用改码器消了之后第二天又亮发动机故障灯亮的话第1次与您所加的油品有关系，再其次的话就是三元和氧传感器的故障，这个叫做废气再循环阀得，查询的大概价位在80元
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马6故障码p2009是什么意思，马6故障码p2009怎么解决
马自达6（MAZDA6）是马自达公司生产的一款中型车，它的故障码P2009是指进气门位置/排气凸轮轴定时调整电磁阀（VVT）回路电气故障。该故障码除了在MAZDA6上出现之外，也可能在其他马自达汽车或
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皮卡p1110故障码是什么意思，皮卡p1110故障码怎么解决
皮卡P1110故障码是指进气歧管控制阀的故障，通常会导致引擎灯点亮。这个故障码表示车辆进气量的控制出现了问题，原因往往是阀门阻塞或电子控制单元出现故障。这些问题可能会导致进气量的误差，引发引擎的不稳定
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2023-05-17
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马自达6故障码P2009怎么解决
马自达6故障码P2009怎么解决如果您的马自达6车辆出现了故障码P2009，不要惊慌，接下来我们将为您介绍如何解决这个问题。在汽车行业，故障码P2009通常与进气凸轮轴位置控制电磁阀（CMP）有关。请
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排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压，进气凸轮轴电磁阀控制电路什么是排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压？在汽车领域中，排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压指的是排气凸轮轴电磁阀控制电路中出现的高电压现象。这可能导致电
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p2009 故障码是什么意思，p2009 故障码怎么解决
P2009故障码是什么意思？P2009故障码是指适用于Volkswagen、Audi、Seat和Skoda等汽车品牌中的故障码。它是指进气道流量控制器（IMRC）A位置开关电路/传感器电路范围或性能问
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2023-05-17
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女司机一不小心闯了红灯，结果没罚款也没扣分！怎么回事？
前段时间，大师认识的一位驾照不足一年的新手女司机让她丈夫给她提了台新车，车虽然不是很贵，一台普通的A级车，不过对于一位新手来说已经很不错了。 有了新车后的她非常兴奋，一天不开车都“浑身难受”，原来接
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排气凸轮轴电磁阀控制回路，排气凸轮轴电磁阀排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车发动机中，排气凸轮轴电磁阀是控制排气门的开关装置。它通过电磁阀控制回路对排气凸轮轴进行准确控制，实现排气门的开闭。排气凸轮轴电磁阀
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2023-09-18
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进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响进气凸轮轴电磁阀在汽车发动机中起着关键的作用，它控制着发动机的进气量和进气时间，直接影响着发动机的性能和燃烧效率。如果进气凸轮轴电磁阀坏了，会给发动机带来一系列的负面影响
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第八代凯美瑞到底怎么样？开了2年2.6万公里，听听真实车主怎么说
说起第八代凯美瑞，我想没几个媒体人有我更深刻、直接地了解这款车了。因为很多人评车试驾也就开了50-200公里。而作为真实车主我从2018年1月提车到现在，开了2年2.6万公里。它是我的生活用车，也是我
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奥迪A62.7T 进气歧管故障灯
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