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技师金华兵是的皮带老化。
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07年的奇瑞qq3，油改气的汽车，现在出现了问题，油和气之间来回的变换，有时候正在烧气，突然之间变到了油，然后车子就灭火了，在重新打火，汽车油泵没有反应，没有油泵嗡嗡响的声音。要等着过几分钟才能打着，打着车之后所有都正常了，就是不定时的出现这个问题，有的时候松开油门，车的带速不归位。火花塞，点火线圈都换过了。请问是不是曲轴位置传感器的问题？还是哪里出了毛病
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师傅你好:我的车是奇瑞QQ3，2011年买的，现在跑了6.7万公里，问题是:启动时钥匙要找准位置，钥匙靠一边，还不能拧过了，才能启动着车，否则，马达呜呜响，就是发动机不着，然后也听到嗡嗡的电路的声音，连续钥匙不找准位置，连续几次也打不着车，钥匙找准位置不管天多么冷一下就着，不然就是刚停下车，再启动也不着，请问师傅怎么解决。详见图片。
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2012款奇瑞qq3 最近因马达打火启动的时候会出现十来秒刺耳的啧啧声，然后跑修理店把马达清洗了。打火不啧啧响了，，但是又出来一个新问题，，有时候会出现打火没反应，然后把车挂一档前后晃动一下，听到马达，特，一声小小的声音，之后就可以启动了，必须得听到，特，一声才能启动，有的说是飞轮盘问题，有的说是马达间隙太大了，换马达。有的说启动机问题。我想知道到底什么问题。还有最近把节气门清洗了。但感觉油耗变高了。起动机的话，如果是原车的也可以拆下来保养或者是维修一下，这个价格比较便宜。
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师傅们，求解答：我的QQ308，372发动机，2010年的，跑了六万五千公里，1、最近发现冷车打着火以后，转速在1100左右，猛踩油门会听到发动机“通通通”的声音，转速下降到五六百，有要熄火的感觉，但是慢慢加油的话就没问题，可以加起来，然后踩油门排气管会有水流出来，只要车走开以后，随便踩油门都可以。2、加油的时候还能听到发动机节气门吸气的声音，没啥问题吧。3、还有转弯时候有“吱吱吱”的声音，但是皮带也没有松，找我们这里师傅看了说没问题。4、拆开火花塞看到火花塞的螺纹上面有油，分不清是什么油，会不会影响？5、发动机后面有跟管和节气门附近的进气管连接着，有时候会堵住，然后机油就流出来流到发动机上，搞的一股难闻的味道。这根管有什么用吗？不往发动记上插行不行？
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2010奇瑞QQ3仅上下班，现在4.5万公里，去年下雨淋了一天一夜后缺缸，检修换了一个喷油嘴，没多久检测行车电脑报警P0300（随机失火），冷车不启动，怠速不稳，一二档无力、抖动厉害、车突突，上个坡油门踩到底也不行，开空调后感觉都要死火了，点火后至少等1分钟后，怠速才能稳住，随机失火现象减轻。但是有的时候吧，又一点问题也没有，比如这两天天气好，放在室外白天暴晒晚上干爽，虽然手机连接行车电脑还是报警P0300，但是早上起来后，点火怠速稳得很，一二档开起来也没什么顿挫感觉，挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复，上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题，氧传感器不知道查没查，反正师傅说没问题，清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根，还专门加了一箱97号汽油，昨天汽油也烧完了，可是问题依旧，师傅有检查了油泵，清洗了半天，冲洗出很多黑水，今天问题依旧，师傅说换油泵，换了之后100%好。我现在有点怀疑了，已经遭了好多钱了，感觉无底洞呀，各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题？
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奇瑞QQ3更换完气门室盖后怠速高还有就是多次多重启几次。那么剩余的如果还是非常高一直高。还有一点再次确认一下，确认一下发动机的正时。如果也都正确节气门体怠速马达控制的那个进气孔一堵上车就灭，那么说明不漏气。那么就说明是怠速马达出问题了，不工作。导致的进气量过大。而怠速过高。
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奇瑞QQ388冷车怠速1000转以下，水温起来正常后怠速（1500转）偏高，时不时的怠速高至4000-5000转以上。请问大师们是什么个情况呢？在此先谢过！先检查一下怠速电机和怠速电机的插头。一般都是这个地方出问题引起的怠速偏高。
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奇瑞QQ3. 三缸马瑞利372发动机，换完缸头垫子在之后，怠速2000转到4000转下不来怎么回事建议更换怠速马达
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qq1.1排量怠速2000转您好，怠速有时候到2000转，主要是和怠速马达或者节气门位置传感器有关系，清洗节气门不起作用的话，建议查询该车电喷系统的节气门是否有单独怠速马达，因为马瑞利系统的是更换总成的，如果有单独怠速马达，可更换怠速马达是否解决，如果不能解决，建议更换节气门总成处理，建议更换原厂4s配件。
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冷车启动很好，怠速也很好，就是不知道什么时候怠速就会自动转速升高，你好，冷车暖车怠速正常，证明水温正常，建议热车后断开前氧传感器插头试车，读取节气门怠速时是否0.3-0.5伏之间，怠速电机有相当的可能，注意检查
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2023-12-13
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2023-12-13
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