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技师梁展超车速限制点火
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匿名网友没有 车刚刚拿回来的时候拉到150还有油 回来后没有什么直接就去洗化油器了。 结果洗后发现就这样了。
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大师们 我的车前两个多月左右换过离合器三件套 三件套价格230 自己买的 现在出现早上打着车 踩离合器就有异响 我也说不太清楚是什么声音 就好像缺油摩擦的那种声音 开一会好像声音就没有了或者是小了听不清了 还有就是加油换挡的时候 踩离合器的一瞬间 就有类似嗡的一声 不是踩下离合器一直有 就是离合器分离的时候有 离合器踩到底就没有了 空档滑行的时候踩离合器没有这个声音 123档加油换挡是最明显的 大师们 这到底是怎么回事 谢谢了
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你好,17年5月份购买的16款上汽大通G10柴油手动挡,里程27w公里。 前段时间车跑的时间长了,尤其是半坡起步的时候车一逮一逮的(一顿一顿的),逮的后面传动轴哐哐响,汽修厂说离合器有问题。换了离合器三件套后车不逮了,变成半坡起步起不了步了,车没劲直接憋灭火,得拉高到2000多转稍微快点松离合才能勉强起步,现在车低速加速很无力,跑起来后还是可以的。 我问汽修厂,他说不是离合器打滑。 之前凸轮轴断了,小瓦溜了,修的同时还换了根正式链条,之前的链条有点异响,换完之后5W公里异响更厉害了(只有凉车打火的时候声音特别大,那种打铁的声音)。而且修完开始烧机油了。由于更换过离合器就不能半坡起步,跑起来正常,所以发动机一般没有问题,建议排总泵的油,再检查发动机其他元件
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10款的荣威350c,现在7.5万公里,手动挡。 1.每次一档换二档就回哐啷一声响。起步车子抖动,起步松离合器时,还没有送到底,车子能听到咯咯的声音(有点像皮带打滑的声音)。 2.给油速度上去很慢,感觉特别吃力。 3.起步一档换二档后,给油踩到2000转突然会感觉车速降一点的感觉,就跟齿轮滑了一下一样。 4.最后一点最重要的是:发动机右下后方(对着副驾驶座方向)渗油,我擦了好几次还是一样的渗油。您好 从您说的情况基本可以确定是离合器有问题了,离合器打滑了,右下方漏油,有可能是曲轴前油封,有可能是油底壳漏油
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10款的荣威350c,现在7.5万公里,手动挡。 1.每次一档换二档就回哐啷一声响。起步车子抖动,起步松离合器时,还没有送到底,车子能听到咯咯的声音(有点像皮带打滑的声音)。 2.给油速度上去很慢,感觉特别吃力。 3.起步一档换二档后,给油踩到2000转突然会感觉车速降一点的感觉,就跟齿轮滑了一下一样。 4.最后一点最重要的是:发动机右下后方(对着副驾驶座方向)渗油,我擦了好几次还是一样的渗油。检查发动机故障码,离合器三件套,
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2010年的,上海英伦SC715汽车,凉车能够正常启动,热车启动困难。汽车刚刚启动,台速在1200转左右,然后汽车行驶几分钟后,踩离合器时,台速能达到2500~3000转左右。如果长时间行驶,比如行驶了几十公里,台速正常,踩离合器台速也不会升高,回归正常水平(注,前不久清洗并换了节气门,火花塞还是保养换的距现在有8个月了,电瓶之前换的用了不到两年)最后就是,最近我发现一个问题,汽车行驶过程中加速无力,一脚油门上去,台速上去了,速度很缓慢上去,挂一档也很不好挂,然后,在等红灯的时候,台速在800转左右,慢慢松离合器踩油门,车子却突然熄火,然后立刻打火,却启动很困难,哪怕是启动了,台速很高,汽车又立马熄火!先到维修厂检查一下曲轴通风阀是不是不好了和燃油压力,电脑诊断有没有报故障码动力油耗怎样
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师傅你好我的是2013款教练车这几天行驶时,出现油门加大了发动机空转,我只能慢慢加油门就正常,我找修理厂工式车,修车师傅说是离合器出问题了,我就在淘宝网上买了牌了是LUK的离合器三件套,今天上午7点30开去换的下午2点左右修理厂打电话说修好了,我今天晚上去开车时我试车倒档打齿的,1档2档3档4档5档重行很很不容易挂进去,然后修车工说我买的三件套大歪了还说从来没有见过这么歪的离合片,我没把车开车叫他买离合片换上去,我想问一下你离合器歪了会不会出一现这些
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我的车现在老是怠速不稳,有时怠速在600转上来回浮动,浮动大了就会熄火。开一段时间一踩离合器怠速就会很高,高时都能到2000多转,等个几十秒,就会慢慢降下来。车子开了快5年了,里程到了34900公里。有时冷车打不着火,打火时给一脚油门才能打着,今年年初也这样,换了一个新的怠速电机,还是一样,然后用用摩托车化油器清洗剂喷了一下节气门就好了,一直用到天冷又这样了,这会比上次还厉害了。我这种情况不知道用燃油除碳剂管用吗?需清洗节气门,还不行需更换
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机油换了刚行驶2000公里不到,火花塞淘宝买的也换过,节气门,保养的时候也清理过,现在发现加速时发动机声音比较大,但是怠速很正常声音很安静,坐在车里可以忽略,尤其是急假如声音有点大,感觉有点抖,也许是我心里因素,就是感觉假加速不快,油门踩快了他有噪音大,加一点不顺滑的感觉,换机油的时候也用清洗剂2瓶清洗过发动机,车子有点老了,我在怀疑是不是车子本来就这样还是我心里问题,开是正常开,也感觉不到特别抖动,踩离合的时候踩到底感觉到离合器分离但是脚还能感觉飞轮转停的过程,但是不打齿,但是3档很生涩,有种摩擦感,5档很重,其他档位顺滑需要去修理厂让师傅帮你试车。
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我的车显示多缸或单缸失火,,还有燃油修剪,就是混合比不良,短期燃油修正,负几十到100波动长期燃油修正负100不动,怠速不稳,有事明显感觉怠速剧烈波动,上百的波动,发动机抖,声音大,换了前痒,换了火花塞,便宜的,洗过节气门进气道,,喷油嘴,换了空气计量器,无奈了,有懂行的,给指导下,或告送我让4s按什么程序查,只要能让我解决了问题,一定重重感谢
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00年老款A6,发动机大修之后,转速高于2000转的时候链条张紧器的链条打气门盖,哒哒哒哒的响的厉害,收油没声,给油高于2000转就打气门盖,然后车突然抖的厉害还,加油没有劲,然后开出几公里之后车在行驶中突然熄火,然后就就打不着火,发动机机油灯亮,但是不缺机油,电脑显示凸轮正时控制1机械故障,已经换了2次气门拖,气门杆,换了链条张紧器,换了机油泵,之前机油加多过,能是三元催化堵了不?凸轮正时机械故障是什么?现在很苦恼,抬钢盖抬3次了,修理厂说不知道什么故障,陪我1500块钱不给修了,我也不知道去哪弄,对了显示霍尔传感器开路,空气流量输入底,但是那根打不着车不发生关系吧?1.8不带t,4钢,新换的火花塞新洗的喷油嘴,以前是不爱上机油,有天正时皮带滑齿,叫修理厂的小工给打车打顶杠了,然后就修好就这样,开几公里就灭火,再也打不着,然后送回去修,又把机器打开,反反复复3次了,这次说赔我钱不给修了,我能是什么问题现在?链条张紧器打气门室的盖子打的哒哒响,已经把气门室盖打穿了,新换的盖子,新换的张紧器和链条,还是打,这东西打气门室至于打不着车顶气门么?
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