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技师黄争光你好 会的
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沃尔沃怀疑正时不对，上星期在别的修理厂换了正时，我已把正时工具买回来，应该怎么安装检验正时是不是跳齿。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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问问专业的朋友 今天君越换水泵 修理师傅把正时边盖拿下来以后 就把大螺丝带上转到正时点 可转了一个小时 始终链条上的点不能和齿轮上的点对准 开始我怀疑正时乱了 可后来联想到这车是可变正时 但又一想觉得不对 可变正时是连接缸盖那根链条可变才对呀 可是连接水泵和平衡性的那根链条也是对不上 会不会是在只拆了边盖的情况下用工具转曲轴而跳齿了呢 百思不得其解 所以想问问专业的朋友帮我解答一下闲麻烦的话可以直接动平衡轴链条，在平衡轴链条和四个轮子上做记号！
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今天去保养，我回去了一次，后来修理厂打电话给我说机油换好了，我就去了，我要求他换嘉实多全合成0w40，付钱的时候他告诉我跑6000就要去保养，我就怀疑他是不是趁我不在给我换的半合成，反正现在已经加进去了，请问大师我现在要怎么能知道他换的什么油？
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大师，你好，我的车是名爵7，四天前由于高温缸垫子冲了，去修理厂维修，结果一弄就是两天，师傅们加班干，结果正时一直对不好，最后说正时没问题，就是一直打不着车，结果最后换了火花塞就打动了，我开车走了五十公里，车突然加油门没反应，自动变速箱，高速上没办法，修理厂又派人过来，检测说节气门坏了，一直有怠速，就这样怠速一直二十码的速度开到修理厂，现在他们说又是节气门坏了，让我更换，说是电路问题，但不一定好，节气门八百多，我不知道怎么办？
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我的是东风小康v27。BG13-20发动机。好像就是通常所说的474发动机吧，1.3排量的。刚去修理店，换了正时皮带。不知道怎么回事，换过以后咯叽咯叽的响。我有点怀疑，或者担心，是不是，在安装正时皮带的时候错了一二个齿，或者是皮带不好？我也钻进车肚里，拆开了正时皮带壳，看了一下也看不懂。想请问高手，正时怎么看，怎么样才是安装正确的？
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请各位师傅帮我看看给点意见。 我是09年华泰圣达菲柴油2.0T自动档四驱，我在开车行驶中发电机皮带突然断裂,马上仪表台就亮起电瓶灯，接着方向失去助力加油没有反应，接着就自动熄火，然后就一直启动不了车，马达能正常转动，听声音感觉没来油和电弱的症状！ 修理工来后说断的皮带渣把张紧轮卡死不能动了，要我把车拖到修理厂抬发动机检查正时，一天后修理厂说正时跳齿，可能气门顶了活舍环气钢床全坏了。我要修理厂先把正时重对试试，两天后的下午我去修理厂，修理厂老板说我把正时对好了，还是启动不着车，当时修理工启动车时，马达转的声音变了，感觉马达转得很快发出嗬…嗬…的声音。修理厂说必须大修发动机，五天后把我发动机撤了。
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我的09年的奇瑞A3481的发动机，换了正时皮带气门还有活塞环，现在加入非常无力，就连3档提速都非常肉，就感觉有点憋气一样，我怀疑是正时不对，可是修理厂说用的专用工具装的皮带正时不会错的，但是启动车跟怠速都挺好的，也不知道到底是什么原因，就是修了以后还没有没修的时候有劲您好，根据您车的问题描述分析。建议测量缸压是否达标与调整火花塞的火舌间隙，要确定四轮不拖刹，轮胎气压充足的前提下，测试加速。
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12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具，修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓，风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮，会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定，装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装，可是车辆使用中，汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂，他们用专用工具对好正时，可是汽车使用一段时间后，凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍，能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足，混合气过浓。加速无力，修理厂又拆下正时皮带一看，发现还是老毛病，凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是？根据你的问题还是正时我的问题，按照我给你说的步奏进行维修，首先检查你正时的问题，按照我给你说的方法进行调整，调整以后如果还有问题，检查数据流，如果正时有问题检查VCT的数据会有变化的，针对你氧传感器的问题，你可以看一下长期燃油调整，以及氧传感器的数据，最好是能够根据数据流进行分析。现在科技时代，依靠传统的维修方案肯定是不行的。后续如有问题欢迎再次联系我，我对你的这个问题非常的有信心，如有问题欢迎再次联系我。
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10年科鲁兹，之前在别家修理厂大修的，修过后发动机特别抖，感觉就是缺缸压，正时不对，后来来我们这修理，发现排气凸轮轴错一个齿，然后就把正时复位，当时打着火还是抖但是没有以前那么严重，偶尔还能听到顶气门的声音，后来量缸压，2.3缸缸压只有6个压力，当时打着有2个小时，在后来把大皮带轮装上皮带套上，在打火气门就顶了！（进排气凸轮轴被上一家修理厂动过）
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你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的，前段时间正时链条轻微异响，修理厂建议更换正时链条，更换中师傅把火花塞拧折了，后来我也不清楚是怎么弄出来的，安装时火花塞安装不上，用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动，故障灯亮，随后师傅急加大油门，重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的？谢谢先测量燃油泵压力和缸压是否正常，读取发动机是否有故障码，火花塞安装问题会造成漏气，缸压不足。
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五菱宏光一档不好挂怎么办？
你好，如果出现这样的问题的话，那么我们需要做如下的试验，就是车辆静止的时候，挂档检查是否好挂是否正常。以及车辆启动以后，我们再进行验证，如果出现了档位不好挂的话，就说明是我们分离不好。 还有就是需要注
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大众高尔夫点火打不着 p档挂不下
大众高尔夫点火打不着 p档挂不下解决问题的关键在汽车领域，许多车主在使用大众高尔夫时可能遇到了点火打不着或者挂不下p档的问题。这些问题可能由多种原因引起，但解决的关键在于了解并排除可能的故障。常见故障
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汽车变速箱维修后换档费力
汽车变速箱维修以后换档费力，那这具体看更换的是什么零部件了： 1、如果更换的是挂档线的话，有可能是挂档线的质量问题，挂档线的话，建议您还是更换原厂配件。 2、如果是拆卸分解的变速箱，变速箱里面的离合器
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2021-07-22
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挂倒档发动机响是怎么回事?
挂倒档发动机响是汽车领域常见的问题之一，很多驾驶员都经历过。出现这种问题，主要原因是因为离合器片失效、齿轮损坏或转向器磨损等。解决方法也因情况而异，需要具体问题具体分析。首先，离合器片失效可能是导致挂
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比亚迪F0一档不好挂是什么问题为什么比亚迪F0一档不好挂？在汽车领域中，比亚迪F0一档不好挂是一个常见的问题。对于很多车主来说，无法轻松顺利地挂入一档会给驾驶体验带来许多不便。而造成这个问题的原因有很
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众泰t600换离合三件套打不着火汽车的离合器是重要的传动装置之一，它承担着发动机和变速器之间的连接和隔离功能。众泰t600是一款备受欢迎的紧凑型SUV，但是一些车主反映，在更换离合器三件套后，发现车辆
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标题：海马S5P档挂不上去车打不着1. 海马S5P档挂不上去车打不着的常见原因如果你使用海马S5P的过程中遇到了档挂不上去车打不着的问题，可能是以下几个常见原因导致的：1.1. 档位同步问题海马S5P
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