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技师高凤武你好
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技师高凤武看看燃油调整数据正常不?
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一名小学徒大师,燃油调整数据我不知道标准值是多少。
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技师高凤武那你现在这辆车的燃油调整数据是多少呀?长期是多少,短期是多少
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技师高凤武正常的话,燃油调整数据在0附近那里跳动的
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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专家门好:小弟有一事询问,我的车是雪佛兰赛欧3,手动挡,32500公里,首保后就脱保了,一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤,其它的地方没动过,今天车出了点问题:4档加速60公里时,准备换5档,发现油门跟不上,好像油路里有气,发动机有轻微的抖动,继续行驶200米,故障灯(黄色的)亮了,一闪一闪的,不是一直亮着,继续行驶了1.5公里,中途切换过2、3、4档,故障依然存在,车子还是轻微抖动,无奈靠边停车,熄火,2,3分钟后重新启动,故障消失。开至4S店(6公里吧都没有再出现过)!工作人员电脑检测未发现故意代码,由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换,怀疑是汽油滤芯问题,节气门也没有动过,也怀疑!车子国道高速较多,本人开车一般2000转换挡,女儿1500换挡!我很纳闷怎么回事,请各位技师给诊断一下,谢谢!
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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赛欧了3手动天窗版故障灯亮,到维修店用改码器消了之后第二天又亮发动机故障灯亮的话第1次与您所加的油品有关系,再其次的话就是三元和氧传感器的故障,这个叫做废气再循环阀得,查询的大概价位在80元
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传动系统故障灯亮|是变速箱故障指示灯。经常出现问题的是传感器,变速箱线束,还有变速箱换挡执行器需要用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修。故障灯亮了,开起来也没有什么异常就问题不大。
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排气管加油冒黑烟,有黑色杂志,故障灯亮你好,发动机排气管冒黑烟,一般是发动机混合气过浓导致的。建议重点检查喷油嘴漏不漏油。检查EGR阀有没有问题检查氧传感器有没问题。
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我的车进气支管对地短路,消除故障后,冷车容易亮,热机就不容易亮,请问这是怎么回事?先拔掉这个电磁阀的插头。这个插头的话两条线点火开关打开以后,一条线是电源。测试试灯测试会不会亮会亮的话,这个电源线没问题。然后把试灯两端接在这个插头上面。然后使用电脑里面的特殊功能,控制我们的进气气管控制电磁阀打开和关闭,此时试灯会正常的话会点亮和熄灭。如果不亮那就有问题了,那你就要查那根控制线到电脑端这根线。是不是有问题了?不是断了。这一块检查验证是正常。那么剩下的话,那就是属于我们这个电磁阀本身,以及机械的进气歧管内部卡滞以及这个进气歧管上面连接的一些真空包真空罐的管路。
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新赛欧更换节气门后故障码P2138需要用解码器匹配节气门的
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你好 我的车上高速开一段时间 发动机故障灯亮黄灯 是什么原因啊 车熄火再启动故障灯就没有了重新启动故障灯就灭了,代表问题不大,建议再观察一下,如果还会出现故障灯点亮需要到维修站用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行检查和维修,重点检查氧传感器,EGR废气再循环阀
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亮发动机故障灯,用解码器消除过后,开2天左右又亮故障灯,嗯,下面的话我给你说一下,大概的一个维修的方向。首先这个故障码的话他也叫空燃比闭环控制制学习值超上限。我跟你说一下思路。首先如果汽油滤芯堵塞。那么会造成汽油压力低。那么汽油压力低的时候,在相同的喷油时间情况下,那么喷油量会减少。喷油量减少之后O2会稀少。那么发动机电脑板就会启动加浓控制。就会进行修正喷油量。修正完了不行,那么就会报自己适应值超上限。那么也就是混合气过稀,那么这个时候你就要知道是因为喷油量过少。所以你这种的话,你要确认测试我们燃油泵的燃油压力看看有没有过低。汽油滤芯有无堵塞?需要做这一块的检查确认。以及氧传感器。信号电压还变化不变化。反馈信号准不准?进气计量装置传感器信号有没有不准。这些通过数据流的话可以判断出来。同理,相反过来也是先从油路下手。所以这种情况的话,你第1个就是要确认的,就是说汽油压力有没有过低?汽油滤清器有没有堵塞?油品里面有没有一些水?先从这些入手检查。
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氧传感器故障无故障码,氧传感器故障但是故障灯不亮
氧传感器故障无故障码,氧传感器故障但是故障灯不亮什么是氧传感器?汽车发动机的氧传感器是排放系统中的重要组成部分。它通过检测发动机排放的废气中的氧含量来判断燃料燃烧的效率,并将结果发送给发动机控制单元(
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拔掉氧传感器故障灯不亮,氧传感器插头拔掉故障灯不亮汽车维修中,经常会遇到一些故障灯亮起的问题。其中,一个常见的问题就是氧传感器故障灯不亮。而有些车主误以为拔掉氧传感器插头,故障灯就会熄灭,但实际情况却
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