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黄克凡
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技师黄克凡搞个铲刀铲掉 -
小泽小维那不会划伤车漆吗
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技师黄克凡底盘上可以但是外面就不行
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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新蒙迪欧13款，15年10月提的，刚好三个月了，前段时间省道上突然出现一块石头，当时已经来不及躲了，石头从底盘下面过去了，今天去保养顺便看下，排气管有几处凹进去了点，隔热板也脱离螺丝了，到是工作人员说那个不要紧的，最后他们又帮我卡里面了就是没有用螺丝上去而已，4s说影响不大的，然后还有就是元宝梁也变形了，靠前轮的右轮底盘元宝梁也凹进去了，4s说这个换了估计得1万左右，然后又说开起来车子不跑偏就没什么大问题，转向没异常就好，我开了这几天也没感觉出来哪里有问题，我淘宝搜的元宝梁才卖1800左右，淘宝卖的可靠吗？会不会是劣质配件？下面我把图片发给你们，懂的帮我看看，排气管和元宝梁严重不？能开不？元宝梁没有拍图片，拍了也看出来，就是凹进去几块，左右对比才能看出来。
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车子才买回来一个多月，有半个月都是在做漆，事出有因，提车当日从昆明开下安宁，到家后发现引擎盖上被货车带起来的小石头砸了个笔尖大的坑，当时天色已晚，也没在意，因为自己还有量福克斯，引擎盖上全是坑，第二天早上去看就发现已经可以看见铁皮，且有生锈的现象，而且从侧面看能看出已经变形，当时很无语，就觉得国产车的车漆好薄，没办法，绣了变形了怎么办，做漆呗，由于昆明远，不方便，就在安宁的一家福特4s做漆，做好后去通知我去开，检查时发现表面全是小坑，密密麻麻的，叫他们处理，他们说没事，砂一下抛完光就没了，又处理了几个小时，当时处理了很完美开走了，在家停了一个星期，之后用车回来擦车后，引擎盖当时砂过的痕迹就出来了（不是我毛巾脏啊，他砂了哪些地方我都看着，没砂过的地方就很好），而且用手或者毛巾稍微用点力一擦就有划痕，声明不是指甲刮的，只是指头用力搓了下，毛巾也是很软的那种，也没有沙子，很恼火，又开去，他说什么抛光没抛透，又抛，依旧完美，再次开走，同样停了一个星期，又是同样的问题，当时他们漆工说给我重喷，又喷，等我再去开车的时候漆面有个隆起，又砂，又抛，开走，一星期后砂的地方全是渔网纹，去处理，依旧是抛光，抛完在太阳光下检查，渔网纹没了，用手或毛巾用力擦也不会留下痕迹了，但是发现多处貌似水印的东西，漆工说可能是出油没出好，我也不懂，但愿没打错字，怎么办呢，说再给我重喷，无奈了，那喷吧，上个星期四的去开车了，看似没问题当时也抹了车，没花，欣喜若狂，也刚好有急事，大概检查了下就开走了，第二天去看本来没什么问题，但是怎么用手或者毛巾一摸就花了，问题依旧，而且怎么都擦不掉，越擦越花，像有层油在上面一样。那个福特4s我也没心情再去了，他烦，我都嫌丢脸，就去找了一家美容店抛光加镀晶，去了人家说有色差了，细看才发现真有了，心想算了，只要别一摸就花，一擦车就花，无所谓了，就镀晶了，周五开去的，昨天周日去检查了下，怎么依旧是用手一摸就花呢？抹布擦不掉，他用蜡擦了，没了，镀晶的晶体不是很硬么？我看别人镀后用硬物敲打除了会变形漆面都不会有痕迹，到底是哪里的问题？求解答？我是否应该投诉福特4S漆工？镀晶这次又是不是被坑？感觉像假的一样。
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐！大家好，我是2015年12月提的车，车子是15年10月份生产的，因为家在乡下，每天都要开乡下路，今年大概5月份开始，过坑洼不平路面，或者减速带，左前轮会有“呯呯呯”的声音，像金属片碰撞发出的声音，感觉哪里松掉了，听着挺揪心的，感觉车子都要散架了，由于正好6月份买房，这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显，声音很响，现在天气冷了，声音轻了很多，但是还是有的，10月份的时候，正好有空，去4S店看了下，说是刹车盘那里有石子，已经帮我取出了，让我开开试试看，当时感觉蛮好，开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧，天气转晴了，在乡下开的时候，又有了，特别是连续坑洼路段，乡下的路都是水泥路，但是经常有钢管车开过，路面这里补一块，那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店，但是第二天是阴雨天气，4S的修车师傅坐在我旁边，到外面兜了几圈，很神奇的，声音几乎没了，有还是有，但是很小很小。最后，修车师傅说查不出，把我的悬架螺丝送了再紧一下，让我试试。。。天晴了，开在路上，那声音还是有的，听着真揪心，选了个天晴的日子，还是星期天，再去4S店，换了个修车师傅，还是外面去兜了一圈，感觉老天在玩我，这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后，修车师傅给我解释说是顶胶的原因，说是凯越的通病（反正我是不信），他把引擎盖翻起来，顶胶最上面的2个地方，涂了点黄油，让我再试试，心里揪心的很啊。。。回来的路上，不知道是心理原因还是什么，声音小了很多，到了月底吧，揪心的事情又来了，我在上班路上，发现自己的方向盘放正，车子往右边逃的，第二天去4S！店，让他们弄了下，方向往左边打死，拧右边轮胎的螺丝，往右边打死，拧左边的螺丝，我说做个四轮定位吧，修车师傅说不用（其实我感觉是他们不愿意做，因为新车一年没到，他们白弄的）。我放心不下，还是外面去做个四轮定位吧，机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响，也让他们看看（4S弄的真让我揪心），结果他们也检查不出什么问题，去试车嘛，开在市区，异响本来就小，旁边再坐个人，异响没了。。。 最后总结一下，顶胶，外面的人检查过了，说是没有间隙，正常的，底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段，左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音，但是！这种情况，在下雨的时候，就没有，副驾驶坐个人，也没有，开在市区（水泥路一块块分割开来的地方），左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音，在乡下，异响出现的比较多。。。 各位车友，你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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各位大师求指教，本人1.4排量长安奔奔，一档二档起步半离合状态或超低速状态下车子会发出格机格机的声音（就像生锈老弹簧伸展的声音），有时候又是叽叽的响，但踩下离合或彻底放完离合滑行起来就不响。以上说的情况有点怪，1.自己公路和街道上随便怎么试都不响，只有快到家时行驶完一段混凝土硬化过的乡村公路（弯道多）后才会发现，就是开回自家院子里面原地半离合都能试出声音来。2.当地两家4s店去检查，两店师傅都很耐心的检查没发现问题，试车好路烂路都试了它不响。3.两家店的师傅几乎对底盘所有螺丝都检查了没问题，更具经验该紧的地方紧了，该上油的地方上了，皮带也紧了。4.我让师傅帮看下离合系统，师傅都是回答说离合系统如果有问题直接导致不能挂档或者是每个档位都响，所以肯定的说不是离合问题；就这样的送修和检查，我回家依然要响。我看这两家店的师傅也尽力了，试车它不响，也找不出问题。请在线的大师帮指点下是哪里有问题。
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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千年杂症，高手熟悉空调原理的师傅才能解答，换了两家4s都闻到臭味，就是找不到原因。。。。新奔奔8500公里。只要开AC，不断冷风或者暖风，过十几分钟后，就会不停吹出几秒臭味，类似烧焦泡沫酸酸的味道。。。有个现象就是，转速上到2000转以上，臭得特别浓，都在压缩机停机前几秒臭，出风口伴有丝丝响，就会发出臭味，压缩机重新开始工作，又不臭了。每次都是臭几秒，类似泡沫或者纸烧焦的味酸酸臭臭。。。我把车内AB柱和地毯等都拆开看了，什么杂物都没。。。4s清理过风道，清洗过铝管道，换了蒸发器，换了温控器，换了压缩机，滤清网都不要了，来试，还是臭。。。。。单独开自然风是不会臭的，开暖风也不臭。。但是只要开了AC不管冷暖风都会臭死。。。。。现在，两家4s师傅都没办法，如果能提供思路解决问题的师傅，愿意帮你充值几百元手机话费作为报酬！！ 线路和接头也看过了，没啥烧焦的地方，清洗风道早已经做过了，没用。两个月了冰种也没泄露，气压正常，还换了几个牌子的冰种试过，还是不行。。。现在我的思路是：1.怀疑冰种在高转速高压下，轻微泄露，但是蒸发器也换了新的，味道是车里面出风口出来的，而且用了两个月，高低气压也没少，师傅也说不是冰种味道。 2.鼓风机和鼓风机电阻发热，但是为什么开自然风就没味道呢，风机是一直转的，不可能会很规律地臭几秒又不臭了呢。。。3.另一家4s师傅咨询厂家，厂家也没办法，让先换空调控制面板试试，我想面板就是几个按键和控制芯片，就算程序混乱也不会有臭味啊，而且我使用中，觉得功能都正常啊。有点解释不通！！ 4.这里有师傅回复说冷凝器和干燥瓶有问题，这个确实没检查，因为都是臭味在车内，所以没更换。两家师傅都考虑这个问题，而且这个在车外面，概率小啊，但是这个只负责过滤水蒸气和散热等作用的吧。应该不会产生异味啊。。。求各位师傅指正下！！！！车已经放4s修了1个多月了，心里比较烦，几个师傅都闻到臭味，但是一直找不到原因。求高手指导一下思路！！
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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半个多月前请教大师关于氧传的问题，昨天到一修理厂检测了一下，氧传根本没事，这4S尽骗人的！昨天检测结果显示进气管温度感应器故障。这让我想起来去年秋我把车开到地沟上自己查看时发现有一根电线带个黑色二，三极管类似的东西悬垂于机仓空滤盒后面，当时我一看就知道是个感应塞，但车也没其他异常，就觉得应该不是大问题，我就到处根据线的长度找接口，找了半天才发现位于进气管后有个小窟窿，把那个感应头一安，居然合适，一着车，第一马达没着，第二次加上油打着了，过了一会儿故障灯灭了。 过了一两个月吧大概，故障灯又着了，我把进气感应器拔出来又插进去几次也没解决，就还误认为是氧传的问题，就没再修。其实这个进气感应塞已经坏了，今天我看到修理师傅拿的新件是个整体，并不是我所见到的几级管，换完后，灯还亮着，后用电脑检测没事儿，就做了清除处理，灯灭了。我说这些是想说四 s 要不是技术不行，就是故意欺诈客户，遇到车辆故障首先多问汽车大师，再就是多走几家修理厂，最终听取一个准确的诊断，才不会让爱车受损，让财产受损。 另外请教一下，我今天换了10w-40的库克诺什么牌的sn级机油。我在内蒙古呼和浩特，东季最冷25、6度，请问这油行吗，下次何时换油？
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汽车发生碰撞事故，水箱泄露，轮胎爆炸，元宝梁变形，汽车玻璃无移位，车门能正常开启，安全气囊弹出，前杠变形左右吸能盒无变形，发动机无碰撞。拖车拖至修理厂维修，中途修理被告知试车时机油灯亮了，跑起来又熄灭了，检查过不缺机油，并更换过机油感应器，机油泵无堵塞。过几天告知发动机有问题，我到场时发动机被拆解曲轴瓦都已经破裂了，修理厂说是机油问题，滤芯里面全是铁渣，所以堵塞拉瓦了。然后修理厂提出折中办法，我出7000更换新发动机，其余工时费由修理厂承担。最后付了修理费后，发现清单上更换了方向机和几乎前部所有底盘件，左半轴两个减震器两个下托臂一个羊角甚至和前平衡杆全部发动机鸡爪垫子和一些连接杠之类，并且变速箱油也更换了2次。然后这个发动机居然气门盖是原车的，发动机号是铆钉铆上去的原车号，没有合格证，并且发动机漏油变速箱也漏油，发现更换的变速箱油不适合，发动机和其他更换件也被修理厂卖废品了。想问下，后来发现汽车在事故后没有设备的情况下，发动后移动到举升机上面会对发动机有什么影响？在什么样的碰撞下才会更换方向机和半轴，加错变速箱油会漏油吗？机油灯亮过，ecu会保存故障码吗？还有车管所能鉴定汽车配件的质量问题吗？既然机油灯曾经亮过，那么导致润滑不足的可能性非常大，变速箱出现漏油，可能跟安装组装有关系。方向机和半轴是否需要更换，具体要看车辆碰撞的角度以及状态。
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春节前轻吻一次，刹车一脚到底，（还是没刹住眼看上去了）可能跟车太近前车急刹，我也是新手，如果也拉手刹应该不会上去。 直入正题，事故第二天直接去修车哪检查刹车，叫师傅把我刹车油也顺便换了，当时感觉急刹车还是会往前一点不会直接站住才去修车那看看的，（应该是abs事），那时候踩刹车也不会往下沉低，车放哪我就上班去了，修车师傅打电话告诉我说abs泵坏了，右前轮不供油，（师傅告诉我换一个2000元）瞬间心碎了，就打电话问问老家修车朋友，老家修车的说带abs的车刹车都会往前缓冲不可能立马站住，说不用换abs泵，我就给我这个修车的说先不换了，先开着， 我现在的情况是，踩刹车脚踏板就能踩到底，是慢慢踩就能到底，不打火也这样，车子如果开起来一会热车下沉更严重，刚开的话先踩不会直接刹住但是也有刹车，如果开一会热车的话，比刚开那会用力更轻就能见底，见底才有刹车，（车如果放一夜再开刚开始下沉不厉害，开一会就又不费力就下沉到底，这个怎么回事，（是我abs泵的事吗？右前轮不哄油，修车师傅说的）中间到家里过节前也换一次刹车总泵，就是戴着刹车油箱下边那个，换上一个，师傅也给我放气叫我在车上没打火，连续踩刹车然后在把刹车踩到底，这样连续几次师傅说是放气的，我也不懂，结果师傅给我弄完刹车确实用力踩不下沉了，但是我开车回到家已经是晚上了，要是使劲踩又有点下沉了，当时天黑，只好第二天再去找问问，结果第二天打火开车，用力踩又不下沉了，去修车哪看看师傅说这不正常吗？我就开走了，走亲戚结果还没到亲戚家又下沉了，最后去修车师傅哪，他踩试试也下沉我就放哪我洗澡去了，但是我回来的时候师傅告诉我说可能新换的这个泵可能也是坏的，由于春节期间枣庄地区没货就这一个了，没法在换了，结果就把我原来那个装上了，还是那样把钱退我可， 我现在很纠结但是是哪里问题，是刹车油有气还是我的abs泵坏了，还是刹车总泵坏了，跪求高手，不要毛皮的，回答需要有实践经验的，告诉我。到底是怎么了，枣庄地区能修的也行， 请告诉我如何处理，
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混凝土不凝固原因，混凝土不凝固原因分析
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