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技师张俊松你好,根据你的描述,这个情况还是正时不对,是曲轴后信号齿没有安装正确 需要重新对
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陈思国已经再对过一次了,会不会正时规链问题
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技师张俊松这个情况肯定是正时的问题,不管是前面还是后面,都需要彻底检查一下,重新校对。
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陈思国这样子,不是重新吊机头下来?
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技师张俊松不需要的。
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陈思国我就怕是正时规链问题。
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技师张俊松如果是前面没有对好的话,还是建议抬下发动机
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陈思国会不会关高压包或者点火器问题的
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技师张俊松不会
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陈思国但是跑起来很顺
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陈思国试过一次转速能上了,但是熄火又不行了
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技师张俊松这个情况你只能根据故障码排除故障。
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技师张俊松先检查一下外部线路吧!
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陈思国故障码是分电器没信号G28
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技师张俊松是的
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技师张俊松检查一下曲轴位置传感器,线路,信号盘,间隙。
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技师张俊松发动机正时。
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陈思国我曲轴后油封换新的。
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陈思国配套的
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陈思国包括信号轮
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技师张俊松曲轴后油封有标记的,这个不能随便安装,差多了的话会不着车的。
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陈思国有两个凸轮,会不会凸轮问题
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技师张俊松会,这个需要你再检查了
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陈思国可以启动,不过比以前难两2
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陈思国秒
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技师张俊松嗯
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技师张俊松错位不多
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陈思国但是已经拿工具昨天对过了,但是全车还没有匹配过
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技师张俊松再调取故障码看看。
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陈思国如果是凸轮感应器问题,应该启动不了
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技师张俊松不是的
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技师张俊松如果是凸轮轴位置传感器的问题的话,可以启动,但是发动机工作会不稳
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陈思国我试过把凸轮拆下来,启动不了
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技师张俊松凸轮还是曲轴的
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陈思国凸轮
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技师张俊松有的车型,不全靠曲轴位置传感器点火,当曲轴位置传感器没有信号 凸轮轴位置传感器一样可以替代,这个更加证明你的车曲轴位置传感器没有信号。
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陈思国怎样安装才算正确的
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技师张俊松把你的图片,发过来告诉我。
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陈思国发布了,你有微信吗
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技师张俊松抱歉,这里边不能直接留任何联系方式给你会被封号的。
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陈思国怎样才能发图片
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技师张俊松
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技师张俊松或者把照片存到手机里面 然后点击这个红圈右边的图标 选择照片发出来就行了
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陈思国不行哇
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技师张俊松我这里可以
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技师张俊松更新一下系统试试
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技师张俊松怎么别人也反应发不了图片啊
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技师张俊松等一下我给你找一下吧
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松
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技师张俊松收到了吗收到了吗
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技师张俊松图片很多可能有重了的 你看一下
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陈思国正时重新对过,确定正确。着车时慢10秒左右才启动。行驶时过不了3000转,但不带负荷可过。如正时不对行驶无力,但3000下都有力。
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技师张俊松正式确定正确 就需要检查更换曲轴位置传感器
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我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n,d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常,再检查保险丝,供电和搭铁。
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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2012款polo车维修灯清o
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2013款大众polo,1.6自动,9万公里,车辆偶发性打不着火,问题出现一个多月了,以前不是很频繁,现在越来越严重,看过修理工,得出结论是喷油嘴间歇性不供电,具体没找出病因,油泵继电器保险丝换过新的,急急急啊,求各位大神帮帮忙啊!!!喷油嘴洗过,节气阀也清洗过,现在唯一启动的办法是往节气阀里面喷化油器清洗剂或者什么可燃烧的东西才能引燃启动,有两次启动后几分钟熄火喷油嘴间隙性不工作,导致的可能性有两点 第一就是曲轴位置传感器有问题 第二就是发动机电脑板出问题引起的
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车辆识别代码N后面是O还是0你好,车辆识别代码0和字母o都可以识别,这两者之间是没有区分开来的。你可以发现车辆拍照0和字母o也是没有区分的,因为不管是ISO标准、中国国标GB标准还是美国SAE标准中对车架号(VIN码)规定中,车架号17位字符不能使用O、I、Q这三个字母,所以0就代表字母o
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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路,并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路(搭铁),造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯,并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。 【维修方案】 针对以上检查出来的线路故障,用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置,把导线接好,包扎好后再用电表复查一次,确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头,固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验:按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭,O/D开关信号电路接通;释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮,O/D开关信号电路被切断,说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助!!!
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大众2011款polo油表右边有o/
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02年大众两厢Polo,出现不规律熄火、有的时候还打不着火、更换汽油泵了
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o/doff灯亮会影响离合器么您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题o/doff灯亮它并不会影响离合器的。按下O/DOFF,变速箱会刹那间由4档降到3档,能够得到较充的动力.所以有人将O/DOFF称为加快档,其实不过是退回3档算了.尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档,但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。
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