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技师张孟伦如果汽油滤芯长时间没有更换了,里面脏了前面油压达不到发动机就会有顿挫感
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匿名网友那怠速时震颤呢
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技师张孟伦也是它引起的,油供不上了发动机自然会抖动的
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匿名网友嗯,谢谢!
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技师张孟伦不客气
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匿名网友它不是抖,是震颤,就像有人猛的在车里跺下脚
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匿名网友平缓加油没事,急加速就顿挫
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技师张孟伦就是滤芯的问题,急加速要求的油压高所以顿挫,震颠也是他的问题他还没到一直抖得情况呢,严重了加油都油门上不去
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匿名网友好的,那我换换试试。谢谢
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技师张孟伦不谢
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自动挡,九年九万多公里,三月份高速急加速出现严重顿挫,加速无力,换火花塞清节气门解决问题。本周一换机油机滤,这两天等红灯时无论空挡还是D挡,发动机出现间歇性的颤抖,好像有人在车上跺下脚,转速表跳动,急加速又出现顿挫感。由于是不经常性的,4s店没查出问题。这是咋回事?会自愈吗?
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我的是2手的04款Polo自动舒适型,前几天看见发都发机上有老鼠跑上来,搞的乱七八糟的,然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓,再按说明来用雾状水来过了一下,清洗完后打着车,马上死火,再打火就显示EPC故障灯亮,整台车像在喘气似的,就是加不上油,开到附近的修理店说是节气门坏了,马上换了节气门,换了节气门问题又来了,油是加得上来了但是车子很抖,然后又测得曲轴传感器不行,然后又换曲轴传感器,换了新的不行还是老样子,后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖,叫我跑几天再看看,跑了几天后车子出现上坡无力,抖动更利害,特别是在跑了几十公里后特别明显,冷车感觉稍好,见没有好转我于是又换了加更专业点店检查,经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶,换了四个火花塞,跑了一天还是老样子,然后又检查了一遍,说有一个缸缺火,然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板,现在大问题是解决了,但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤,虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤,请问这样子是什么回事,现在极度郁闷中,求大神指点
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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大众polo手动1.6起步换挡顿挫感比较明显,今天出现加速超车有顿挫感,之前过水坑应该没有关系吧?换过火花塞和汽油滤芯手动挡的变速箱,出现这个问题,可以考虑火花塞是不是质量差,跳火不好。也可以进行清洗节气门,喷油嘴。
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polo劲情1.4自动挡10个油耗正常吗?您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲~,您好呀,大众1.4自动挡十个油耗是不正常的, 第一,正常情况下,这款车跑市区的话,也就是在8到9个油耗左右 第二,如果跑高速的话,这个油耗要更低,在6到7个左右 你好,汽车突然油耗增高,一定有以下这几方面的原因, 第一,发动机积碳太多,导致的油耗增加,这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象,建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二,点火系统故障导致的油耗增加,这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象,这个需要及时检查一下火花塞的间隙,如果间隙过大的话,需要及时更换,然后用电脑做一下解码,检查一下点火线圈是不是有问题~若有问题需要及时更换 第三,发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加,这种情况建议及时更换汽油滤芯,然后清理一下喷油嘴,用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码,重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障~如有故障,需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法!一定要做一下相关的参考!
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大众POLO怠速换挡有顿挫现在已经报了压力阀断路的故障,可以按说的方式先去检查起动机下面的变速箱那个插头,看后面那个线是不是有地方断了,这个地方线是经常容易出问题的。
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大众Polo1.6自动,09年的12万多公里了,3挡跳4挡的时候车辆抖动,其他档位没问题,刚换的火花塞。主要是档位里面才这样,和火花塞关系不大,但是火花塞一般是五万公里更换, 你这个情况,要检查变速箱油,
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你好,问一下 18款polo 目前七个月行驶38000km 进气系统也做了,喷油嘴也清洗了 火花塞也洗了。感觉一脚油踩到底没啥感觉,并且刚换八千公里火花塞,昨天拆开火花塞,乌黑乌黑的。。途虎养车的说法是进气系统三元催化系统清洗造成的,请问火花塞这种情况还需要换掉吗您好 这种情况不需要更换的,毕竟火花塞才开了8000公里,正常火花塞用50000公里没有问题的,所以不换没有问题的,跑下高速拉下估计就会好了。
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14款大众POLO 1.6L自动挡变速箱换挡不积极123挡顿挫感超强怎么解决?您好,根据您车的故障分析,变速箱油脏了内循环堵塞阀体内的油道就会出现顿挫,把变速箱油换了就没事了。
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07年6月老车开空调怠速不稳,不开空调偶尔会,前痒传感器刚换新的、火花塞也刚换、点火线圈换了一支,怠速电机,油路,电路等一切正常,只是前三痒催化有损坏(三痒催化还没换),弄下来怠速还是一样不稳,请问三痒催化会对车怠速有影响吗,需要更换吗(年检合格刚检的)我建议读取去氧传感器的数据流进行分析
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