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技师崔志强老板我是福田店的…你这个情况应该是保险烧了一个高速的吧~或者是只高速风扇转…保险盒在发动力仓里面~两个40安的在一起~一个低速的…一个高速的…你看看吧…希望能帮到你
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师傅你们好,我这五菱荣光车水温高的时候风扇都不转的,要开空调它才转,请问是什么原因呢?还有就是正常行驶的话水温是正常的,堵车的时候走一下停一下水温一下就爆顶了,求大师帮我解答一下。
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你好,八代雅阁水温103度风扇才开始转,只有高速,没有低速风扇,换了水位传感器和水温解压阀,不管用,到了汽车电子查询了几个小时说电路没问题,目前开着没什么问题,就是抬头显示器显示出来的温度是103度,那时风扇才开转了几圈就停了,汽车电子师傅也链接电脑,电脑上显示温度和我抬头显示器一样的温度,师傅说查不出原因,这样的温度不会对车有影响吧!抬头显示器安装一年了都没有出现过这个温度的,最近出现这个温度,但是车还不高温,为什么水温显示103度,有时107度才开始降温从目前的情况来看,如果说风扇能正常工作,水温不高的话,对车本身问题是没有什么问题的,主要没有低速风扇的情况,可能是风扇继电器或者是风扇电阻这里出现问题引起的,还有个情况就是电脑没有输出低速风扇工作的温度信号,从而导致的这样的情况
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师傅你好,我的车是09款海马海福星,今天车子突然温度升高,车子无力,机油正常,水箱有水,两个风扇正常运转,轻踩油门温度正常,加大油门温度就要升高,平稳行驶时,温度两分钟内就降正常,起步时温度也要升起来,找了三个师傅,没有找到原因。先检查水箱,脏,或者散热不好。
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比亚迪fo水温高,原来是夏天开空调水温高,现在是冬天偶尔水温指示灯也报警,但是只是报警几秒钟,报警的时候有时候电子扇刚转,水箱,水温传感器,水泵轮,皮带,缸垫,防冻液都换了还是不行,马上夏天了请各位大师帮忙解决一下问题,有一个修车师傅说把节温器打两个3毫米的小孔这样是否可取,谢谢您好 您这种情况的话别的真没有什么问题了建议看下水箱的散热效果好不好
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比亚迪fo水温高,原来是夏天开空调水温高,现在是冬天偶尔水温指示灯也报警,但是只是报警几秒钟,报警的时候有时候电子扇刚转,水箱,水温传感器,水泵轮,皮带,缸垫,防冻液都换了还是不行,马上夏天了请各位大师帮忙解决一下问题,有一个修车师傅说把节温器打两个3毫米的小孔这样是否可取,谢谢建议打压测试冷却系统,检查风扇和散热网。
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我的车是威麟v5,水温表自开车到停车都是蓝色的,没有变过原色,今天开了20公里就听到水壶里的水烧开的声音,打开机盖水好像是烧开滚烫的,水管很烫手,特别烫,请问这个是不是水温高了,还有水温表是不是坏的,我买的二手车,开了两年水温表一直是这样子,以前水好像没有这么烫好像也没有烧开的这么大声音,以前车头那个大风扇停车了过一会就会转,现在好像没有听到转,请问师傅们怎么回事你好,你这种情况,一般仪表盘显示红色警示灯才是高温,具体是不是高温,建议你去修理厂用电脑读取一下发动机的水温数据流,看下是不是高温,如果是高温,需要重点检查一下电子扇是否有问题
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本人昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高,过来的时候风扇是转的,水箱的水是凉的,水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了 水箱堵了 或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了,果然是节温器坏了 没要节温器, 排空 ,没用 还是水温高。2 把水泵换了, 排空 还是水温高。3 把水箱拿去洗了下,洗水箱的人说水箱没堵,很干净,拿回去装上,排空 还是水温高。4 哥来火了,3下5除2 把汽缸垫给换了,(其实拆下来看了 没冲床) 随便把水道给冲了一边,水管拆下来吹了一边,发现都没有堵。 郁闷了 , 装上 ,排空, 又换了个水泵,因为水还是循环不好。 还是水温高。 日日日~~~5 客户急了,我也急了, 跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看,一位师傅说是水泵不行,水循环不好。 我都换2个啦 大哥。6 另外个师傅说有空气,没排好, 我晕了。 每次都排了2个小时,确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管是热,下水管水是冷的。风扇还没转水箱的水就往副水箱翻水出来了。9999 急求 各位大师 帮忙 。水循环的过程就是水箱,下水管,节温器,水泵,缸盖,刚体,上水管,水箱。一个循环,现在除了缸盖和缸体,都已经更换或拆下来清洗了。但是建议再更换一下散热器风扇和水温传感器。放置一晚上又恢复正常,有可能是缸体里面的气体被防冻液自然沉淀出来。也就是之前有可能有空气,建议在使用一段时间观察。如果在犯故障就更换那两个配件
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师傅您好,那天像你咨询副水箱防冻液会少的情况的确是汽缸垫坏了的原因,换汽缸垫后故障排除,开了两天后又有了新的故障,刚发动车子一至三分钟之内水温表会指到60度左右,过了三鸡分钟水温表反而退回0度,然后风扇就狂转不停,除非关掉发动机几分钟它才不转,事实是这个时候水温也不高,发动机故障灯会亮,请问师傅这是怎么回事?这种情况先去店里拿着电脑读一下,具体的故障代码是什么?然后您如果说这个实际水温不高的话,就检查一下水温传感器以及车身搭铁线有没有锈蚀?看一下风扇的控制模块有没有问题,重点的话还是需要读故障代码看一下,体温表量一下这个实际的水温是多少?
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2010款斯科达明锐2.0。 昨天开车出去发现风扇高速转,然后水温高过90,发动机故障灯亮,然后开去修理店检查,师傅用仪器检查温度100,打开之后发现一个风扇不转了,然后就把坏的风扇给换了,但是水温还是高。然后就换了一个水温调节器,水温就正常了,但是试车回来之后风扇还是高速转,水温正常,风扇吹出的是冷风,用电脑检查不出什么问题啦。师傅判断可能是水泵问题,因为太晚了,就没有继续检查,第二天开车的时候水温正常,风扇正常,但是从街上回来准备到家的时候水温突然升高到120风扇高速转,停车10分钟之后在启动刚开始是正常的,1分钟后温度又升高到120,风扇高速转。这个是什么问题?
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这几天天气热,中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了,只不过很慢,但是开空调之后怠速水温就很高,但是没到红线了,风扇低速高速都转了,可是水温就是下不去,除非走开就慢慢就下来了,或者熄火从着车,完了电子扇就高速转了,慢慢就下来了,有时候怠速的时间长了,水箱的水就返回副水壶了,副水壶的水很热,完了熄火之后防冻液就又回去了,今天去修理厂检查去了,风扇低速转102度才开,高速转108度才开,但是开了怠速的时候水温也暂时下不去,温度上一百度的时候上水管很烫,一下也不能动,很烫,但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害,请问大师谁知道高温到底是哪的原因?只要车跑起来温度指针就在中间,但是怠速的时间长了就不行,尤其是开空调温度上的更快,高速转根本就转不下来水温,除非车走开才慢慢下来了。拆杠清洁。
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