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技师彭龙方向管住上
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仪表提示方向锁故障 请问下 这个方向锁 单独 可以通讯的吗 解码器读据描述的故障:已语音告知相关信息及详细的诊断步骤及标准数据,请查收 以上故障诊断是根据我 6年 维修吉利经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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吉利帝豪的故障码代号为p3030,U3A00,P10FE,P0070,U3E00,P30FF,P0050这些故障码代号是什么意思?怎么解决?他这个车的问题是跑起来好好的,然后仪表,但一下子就全亮了,然后又好了,但跑的好好的,全亮啦,他也不熄火。然后我拿解码器去读,车上的故障码,但是读不出来故障,全不是故障吗代号,就是上面的故障码代号来。还有个故障码是电瓶电压过低。怎么解决?
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吉利帝豪Ec 715,车子插上钥匙点火,仪表上,一个故障指示灯都没有,打火一点反应也没有,车子电瓶有电,大灯亮,转向灯不亮,更换新的点火锁之后,还是一点反应也没有?请问师傅,这是什么问题?根据您描述的情况这是车辆的主保险的问题,进行更换处理就可以的解决的!
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我这一台18款帝豪1.5L手动豪华版的涉水车,现在我换了个全新BCM,利用以前的BCM读出的ESK36位吗,写入,钥匙匹配也成功了,按启动按钮,仪表也能点亮,但不打火,短接机仓启动继电器,发动机找火正常,用一键启动按钮熄火也正常,我想问一下,能包打火吗,价钱怎样收。。在点亮仪表盘后,显示电子锁故障,和转向助力故障不不不,涉水的车辆,你可能是第一次修。我可以多给你个经验,涉水车不要谈之前怎么样,要看现在。你总会明白的。保守点没坏处。那就再见啦~~
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我这里有一个19年的吉利帝豪。但具体是哪一款我描述不来。然后等下我把车型信息发以图片的方式发送过来。现在就是说前面左边发生碰撞以后拆装过仪表和发动机。现在嗯,一键启动能点亮仪表。马达没有任何反应。直接接马达,不能启动车辆。我手上只有431解码器。然后那个遥控正常。仪表会显示防盗认证失败。解码器扫描系统的话能扫到发动机和网关。其他的全部扫不出来。发动机汇报防盗故障。嗯,您帮我分析一下费用可以续加。关键是想解决问题。维修建议:1检查CAN线电压是否正常 2 检查CAN线线路是否正常
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
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帝豪方向盘锁定系统上锁失败根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查方向盘电子锁控制模块。 建议:手动晃动方向盘或者敲击转向管柱试一下,还是不行的话,更换电子锁控制单元。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 吉利汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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无法启动一健车辆。显示变速箱故障,车辆防盗认证失败,是不是车没电了根据问题分析,仪表出现方向柱锁解锁失败或者出现多个故障灯提醒,有可能是电瓶电压不足或者车辆网络通讯以及某个模块出现故障了,在保车辆可以联系吉利服务站进行救援,先确定电瓶和发电机是否正常,如果电瓶电压没有异常,应该是某个模块出现故障引起的。可以自己先看下灯光和喇叭是否正常,然后断开电瓶负极,等待3分钟后重新上电再试一下是否可以,如果不行的话只能建议吉利售后救援处理了,质量问题的话可以免费维修,不建议到外面的修理厂,以免影响保修。
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我的是2015款帝豪 CVT向上版,南京邦奇的,现在早上启动汽车的时候转速表到800转,不一会就出现变速箱指示灯亮,同时转速变成900转,档位显示一直闪烁,可以正常挂入档位,但不管是前进还是倒档都没有反应,车子动不了,今天早上是第四次,第一次拖4S店检查没查出问题,电脑检测后自己好了,开了两三个星期再次出现,多次启动仍无法正常,后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了,昨天和今天出现同样问题用同样方法解决,刚去另一家4S店检查没有查出机械故障,就是说电脑显示“操作准备就绪超时”,建议更换机油,而且是用机器更换说更彻底,但不保证能好,这样搞要1300大洋,但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决,只能维修变速箱或直接更换。你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块,并调整变速箱控制阵脚
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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esp车身稳定故障原因,esp车身稳定故障原因分析
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v97 esp传感器 故障,esp传感器坏了能不能开
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