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技师齐光名没法来计算的,如果堵塞车的动力会下降,以车出现动力下降得症状为标准,来清洗三元催化。清洗后车的动力回复正常。
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汽车排气管,微颗粒需要多久时间把排气管堵上,怎么计算时间?
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机油过多已有一年多时间了,换机油时师傅又给加多了,抽出500多毫升后,汽车动力有所改善,排气管正常滴水,但感觉排气管声音沉闷,有点响,是不是有点堵塞,这种情况需要清洗三无催化器吗?
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03款2.3老马六 最近起步非常肉 踩油门发闷 车子感觉提不起速 慢慢踩油门 慢慢起步又会稍微好一些 车子减速后再起步有时候需要深踩油门才减档 不然就直接三四档自己起步价了 动力就弱 到80码以后动力可以 起步感觉哪里堵了 不知道是进气不够 还是油压不够 还是变速箱不灵敏了 才换的火花塞 节气门感觉也不脏 排气管也不堵 油路去年也清过 油泵也换过 变速箱油也换没多久 求高手支招这个情况是尽量不足导致的。特别是怠速或者低速时,怠速马达参与了工作,怠速马达工作不良,会导致这样现象发生比较常见。 建议对节气门拉线,节气门,怠速马达,空气流量计,油压做个全面的检查。
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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07年240V,17w公里。大修后不久。怠速有时间歇性轻微抖动,车不如大修前有劲,油耗上升。该洗的都洗过,火花塞什么的刚换2个月。怀疑大修正时没对好,现在找不到大修的修理工了。请问,我车的这些症状如果置之不理,不会有什么对安全行车的大风险吧?重新找修理店对正时需要花费多少?大师有推荐的北京经济实惠的修理店吗?车空调系统漏气,估计又要花大钱。计划1-2年将此车处理掉。
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09款吉利远景,前段时间过积水没熄火,过了两百米发现发动机故障灯亮,停车。...后来修车,其中一个火花塞拿出来有水,换了四个火花塞和四条管,清洗节气门,车没事,但声音比以前大,明显排气管的声音。请问是这个原因吗,前些天去清洗积碳,老板什么排气管哪里漏了还是烂了,说焊一下可以但用不了多久或者换新的,现在是焊一下还是换一下,或者是不需要处理,下午四点多我才在线,车子现在基本都是三四天才开一下下冲冲电而已,不上高速过年上,我说的很详细,希望师傅能详细回答,谢谢可以单独焊接下排气管,也可以换一个新的排气管!不经常跑的可以直接焊接下就可以了!
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大通g10,报这个故障码您好:出现这种故障需要用解码器对DPF再生。 发动机要使用专用的机油,专用机油内颗粒物含量会比较少, 这样颗粒捕捉器不易被堵塞。其次,如果我们长时间怠速或低速行驶的话,颗粒捕捉器是很容易堵塞的,因此平时我们应该让发动机拉拉高转,利用排气管高温把颗粒捕捉器内的颗粒物燃烧掉,这样颗粒捕捉器就不容易堵塞了颗粒捕捉器是安装在排气系统中的,它的原理有点像三元催化器,颗粒捕捉器内的过滤器能有效捕捉尾气中的微小颗粒物,这样排放出来的尾气会清洁很多。随后,车辆可以通过提升排气温度的方式令这些颗粒物充分燃烧,这样就不会对空气造成太大的污染了
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货车仪表盘的感叹号上有个尾气标志是什么意思是颗粒捕捉器堵塞的标志。 1.货车都有颗粒捕捉器。一旦堵塞,会先亮故障灯。如果不维修时间久了,发动机会限制功率输出。 2.只要发动机的功率被限制,就会表现提速困难,油耗高。所以必须清洗排气管,然后再复位就可以
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七代雅阁,现在问题油耗偏高,话有点多,见谅,事情从2月份开始,那时油耗9.7左右,换了汽油滤芯,觉得该换火花塞了(6万公里左右),就换了,型号多一个字母,下有图,声音变小,油耗增加,问汽车之家师傅,说火花塞型号不对,换一样的型号,随后更换一样型号,油耗不变,还在增加,也有图,后来师傅说要清洗节气门,也搞了,油门踏板明显变轻,倒是怠速明显不降,1000左右,后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管,怠速正常,师傅说那个废气阀没什么用,堵住了,怠速降下来就行了,油耗自然降下来了,但是油耗一路攀升到了13个多,又问汽车大师里的师傅,说要换,我在淘买了个,换上后感觉没什么变化,估计买的水货,现在油门绵软无力,油耗也好得出奇,我就想问下1.现在是什么情况,要检查那些项目?2.这个三通阀到底起什么作用?真的像他们说的没用,堵起来就行了吗?话多,图多,问题多,师傅们费心了!
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福田驭途九不,自洁,是什么原因你好福田他自洁是因为颗粒捕捉器堵了。现在国六新车基本都配备了颗粒捕捉器,颗粒捕捉器在用了一段时间以后是需要手动实行清洁了,那么手动原地排气自洁流程是怎么样的呢?我觉得汽油车和柴油车的排气自洁流程不太相同,下面来分别阐述。 手动原地排气自洁流程 汽油车: 1、把车辆停放在平坦空旷的室外,禁止在地下车库或室内实行操作; 2、起动发动机,拉起手刹并把挡位挂到N挡; 3、踩下油门令发动机空转,转速维持在两千-2500转上下,维持5-10分钟; 4、当GPF指示灯消失后,排气自洁完成。 柴油车: 1、把车辆停放在平坦空旷的室外,禁止在地下车库或室内实行操作; 2、起动发动机,随后按下中控上的“在生按键”; 3、按下后发动机会自动把转速提高,这个时候行驶员一定不要熄火,等待5-10分钟; 4、当开车电脑显示“在生完成”时,排气自洁就完成了。 颗粒捕集器正在自洁要多长时间? 大多数需要5-10分钟上下。需要要注意的车辆在机型在生程序时汽车车主一定不要把发动机关闭,由于颗粒捕捉器清洁需要提高排气溫度,通太高温把颗粒捕捉器内的颗粒物燃烧掉,假如关闭发动机就无法实行清洁了。 假如不慎关闭了发动机,汽车车主只要要从新点火在次起动在生程序就可以了,不用担心会对车辆引起不良影响。 颗粒捕捉器为什么经常被堵? 1、燃油质量较差。假如我们长时间使用杂质较多的燃油,不但会堵塞发动机喷油嘴,还可以添加排气颗粒物引起颗粒捕捉器堵塞; 2、沒有使用专用发动机油。国六车款是需要使用低灰分发动机油的,假如沒有使用低灰分发动机油会添加DPF被堵塞的概率; 3、长时间怠速驾驶。怠速驾驶会令发动机造成积碳,与此同时怠速工况下燃油无法被完全燃烧影响到排气颗粒物增加,这个时候DPF非常容易被堵塞
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