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技师刘佳这个属于正常,漏油就换吧
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您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭 【车型:宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】 根据你的描述和故障码需要先把正时轮电磁阀进排气互道一下看看故障码有没有变化,要是有就是电磁阀坏了。
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宝马118跳故障码排气凸轮轴曲轴角偏移超出公差,车里跳传动系统故障无法获得完全传动比,开起来没有动力,进排气电磁阀也换了正实链板换了链条和齿轮没换,火花塞点火线圈喷油嘴气门室盖缸体也换了,正时拆装了好几遍还是解决不了问题,是不是宝马n13的通病,烧机油大修好了之后就剩这个问题了正时问题有两种可能 一种是机械问题 链轮锁止销损坏或者正时不对,二是信号波形问题,信号盘或者是凸轮轴位置传感器安装不当 建议换个正时工具对下正时,并检查以上位置
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车况:2012年进口宝马1系116i行程122354公里了出行发动机漏油,检测更换完前曲油封还是漏,又更换排气凸轮轴调节电磁阀,火花塞都刚刚更换过!电瓶网上购买刚刚更换过,网店说不能经常启停! 故障:车在重庆华胜奔宝店漏油故障检测后,更换完排气凸轮调节电磁阀,出修理厂开车大约不超出20公里过红路灯,车启停后无法打着火,无法挂挡!老原装电池换上也无法打着火,对方检修人员检测说有没有可能防盗系统模块损害,当时故障代码好像是说电池电压不够还是怎样?换了原来拆下来还可以用的原装电池换上去还是不行!打不着火,离合踩不下去!仪表盘无其它警示,车原来开好好的,会不会是他们更换电磁阀引发故障无法启动?车辆提供的故障。与启动无关。车辆描述的无法启动。建议重点先检查一下启动机。包括启动机控制线是否存在异常。包括启动控制模块是否存在问题
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宝马120,里程8万,漏机油,换了油底壳垫,机油散热器垫,机油滤清器垫,电磁阀垫,室盖垫,真空泵,现在机油加满,下降速度还是很快,两天就降到max和min中间,排气管偶尔冒青烟,大部分时间正常。动力明显不如以前,起步加速扽挫感明显于以前很多。请教有哪些可能问题?谢谢!
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你好!我是宝马118i的用户。现在车跑到3100公里,车到现在一直都跑的很温柔,不敢使劲踩油门,前两天回老家跑高速(舒适模式)平均时速125,偶尔还跑到130多,不敢用运动模式。请问这样对车好不好?平时留意到排气管发黑,怀疑是积碳,所以高速拉了一下,车一直加97号汽油(从中石化和壳牌)加的,请问壳牌汽油靠的住吗?这么问是因为有人闻到我车尾气有放完鞭炮的味道。还有就是请问每次停车的时候是如何操作停车流程的?我每次是先挂N档,拉手刹,熄火,再挂P档的,不过车还是会往前冲一下,请问这样时间长了变速箱是否会受损?能不能告诉我正规的停车操作流程到底是怎样的,谢谢!还有就是4S店让我跑到8000再去首保,请问宝马车的首保都是这么晚吗?8000的时候再去会不会对车造成永久的伤害?请老师指导一下,谢谢!因为宝马1系的进口车出厂时已做过底盘保护,但是4S店可以免费做底盘喷呗(尼桑原厂的罐装),请问我还有必要去做这个喷呗吗?洗车店员工建议我给车镀精,防止划痕,请问有没有必要花700元去做?请您帮我解答一下😊
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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12款宝马一系118i两厢,14万公里,快停车的时候突然怠速降低到500左右再上升到800,之后回到700,就一抖(偶发)正常怠速700,原地怠速,加速都没问题,p档大脚踩油门到3000以上瞬间丟油门也会出现这个情况。昨天晚上今天晚上都有这个现象,隔夜上午开出去无任何问题。 目前:节气门已清洗,全车电脑记忆已用专检复位(好了几天又有这个问题)火花塞点火棍已更换,三元催化已更换,空滤已更换,进排气门和燃烧室积碳及喷油嘴积碳已清除。你好,建议你使用原厂配件,并用最新版本程序对车辆进行编程!
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2014,118i. 开了5万公里,近期出现几次车子开了几十米、出现抖动,跳N档,然后就挂不上档 车的屏幕会显示 传动系统异常, 发动机不提供全部功率,让我稳健行驶,尽快去检查。重新启动后又可以正常行驶,偶尔出现连续2次跳档情况。 拿去4S店,检查出来说 低压油泵问题燃油管线堵塞和电瓶问题。 我就换了电瓶。 换完电瓶之后正常,但2周之后又出现了一样情况。我就又拿去外面老车行检查,他们现在说是高压油泵问题,要换。 我现在很纠结,听哪个2014,118i. 开了5万公里,近期出现几次车子开了几十米、出现抖动,跳N档,然后就挂不上档 车的屏幕会显示 传动系统异常, 发动机不提供全部功率,让我稳健行驶,尽快去检查。重新启动后又可以正常行驶,偶尔出现连续2次跳档情况。 拿去4S店,检查出来说 低压油泵问题燃油管线堵塞和电瓶问题。 我就换了电瓶。 换完电瓶之后正常,但2周之后又出现了一样情况。我就又拿去外面老车行检查,他们现在说是高压油泵问题,要换。 我现在很纠结,听哪个【车型:宝马1系(进口) 2013款 改款 118i 领先型】 根据故障码需要检查一下汽油压力是否正常,还有就是高压油泵有没有问题。
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宝马116对正时13款宝马1系116i宝马116对正时。对正时的步骤和注意事项已发送,曲轴是对飞轮的在发动机下面。
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12年宝马116带速车抖,跑起来没事12年宝马116带速车抖,跑起来没事【车型:宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】 根据故障码需要检查一下机油压力调节阀有没有问题。
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H阀漏气有几种原因,h阀漏气怎么解决
双 H 阀漏气,咋回事儿 咱河南话里,把双 H 阀叫做“双伙阀”。这“双伙阀”是个啥东西呢?它就像是咱汽车的“呼吸系统”,要是它出了问题,汽车就会“咳咳咳咳”地喘不过气来。 双 H 阀的工作原理 当
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电磁阀漏气原因,电磁阀漏气原因与处理方法
电磁阀漏气,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说电磁阀漏气的事儿。你说这电磁阀好好的,咋就漏气了呢?这可不是个小问题,得赶紧解决啊! 密封失效 电磁阀漏气的一个常见原因就是密封失效。啥叫密封失效呢
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vtec电磁阀漏油原因,vtec电磁阀渗油
VTEC 电磁阀 漏油,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说这个VTEC电磁阀漏油的事儿。你要是发现车底下有一滩油,那可得注意了,这可能就是VTEC电磁阀在漏油呢。 VTEC 电磁阀 是个啥? VT
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h阀漏气是什么原因,h阀漏气怎么解决
法士特漏气别着急更换双 H 阀总成,有时候换个垫圈就能解决问题! 咱河南话里,有个词叫“中”,意思是“行”“可以”。今天咱就来说说法士特漏气的事儿,有些车友说,车开着开着,发现漏气了,这可咋办?别着急
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阀盖漏气原因,阀盖漏气原因分析
燃气减压阀漏气的原因分析及处理方法 在日常生活中,你是否遇到过燃气减压阀漏气的情况?别担心,今天我就来给大家分析一下燃气减压阀漏气的原因,并教大家一些处理方法。 漏气原因分析 1. 阀体上、下盖螺钉没
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电磁阀壳里漏油的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来说说电磁阀壳里漏油的原因。你要是发现电磁阀壳里漏油了,可别不当回事儿,得赶紧看看是咋回事儿。 密封件老化或损坏 这是电磁阀壳里漏油的一个常见原因。
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电磁阀漏气,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说电磁阀漏气的事儿。你说这电磁阀好好的,咋就漏气了呢?这可不是个小问题,得赶紧弄明白咋回事儿。 密封不良 电磁阀漏气的原因之一,可能是密封不良。这就好
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凯美瑞11万公里保养,凯美瑞11万公里保养需要换减震吗
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