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技师冯建华正时问题有两种可能 一种是机械问题 链轮锁止销损坏或者正时不对，二是信号波形问题，信号盘或者是凸轮轴位置传感器安装不当 建议换个正时工具对下正时，并检查以上位置 -
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大师用户K6X9CT你好 -
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技师冯建华您好，请提供下车架号，详细描述下故障现象，公里数，电脑检测都有什么故障码，都做过那些维修和检查，这样方便为您分析。 -
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技师冯建华修发动机之前有这个问题么？ -
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大师用户K6X9CT -
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大师用户K6X9CT就是烧机油才修的 -
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大师用户K6X9CT修之前只烧机油没有故障码 -
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技师冯建华着车就有这个码？ -
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大师用户K6X9CT是的 -
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技师冯建华这个码就是正时的问题 -
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大师用户K6X9CT关键正时都是用专用工具调的，拆装好几次了还是不能解决 -
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大师用户K6X9CT正时只换了链板其它没换 -
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技师冯建华用的同一个正时工具么？ -
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大师用户K6X9CT是的 -
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技师冯建华每次拆检正时差不？ -
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大师用户K6X9CT不差啊 -
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大师用户K6X9CT如果说虚报故障也不影响动力吧 -
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技师冯建华换套正时工具从新对正时 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华检查下链轮的锁止销有没有问题 图片是检查方法 -
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技师冯建华再检查一下信号盘有没有变形 -
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技师冯建华凸轮轴位置传感器安装是否到位 -
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大师用户K6X9CT排气凸轮轴曲轴角偏移超出公差。 这个故障码只能说明还是正时这一块吧，其它没有问题么 -
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技师冯建华对 -
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大师用户K6X9CT如果说曲轴位置传感器坏了，会不会影响发动机动力就是虚报故障码 -
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技师冯建华正时问题有两种可能 一种是机械问题 链轮锁止销损坏或者正时不对，二是信号波形问题，信号盘或者是凸轮轴位置传感器安装不当 -
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技师冯建华只报排气跟曲轴位置传感器没关系 -
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大师用户K6X9CT好的 -
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技师冯建华这个好像不带信号盘，检查下凸轮轴吧 -
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技师冯建华看看有没有位移 -
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大师用户K6X9CT汽修老板说不位移的 -
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大师用户K6X9CT从数据流读出来数据进气正常，排气不管怠速或加速数值老是是2度。应该是提前器问题 -
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技师冯建华嗯嗯那就换个正时工具重新对一下，有故障时候应急，直接不调节了 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，您也可以关注我，以后有宝马迷你相关的问题可以方便联系沟通。 -
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大师用户K6X9CT谢谢 -
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技师冯建华不用谢
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车况：2012年进口宝马1系116ｉ行程122354公里了出行发动机漏油，检测更换完前曲油封还是漏，又更换排气凸轮轴调节电磁阀，火花塞都刚刚更换过！电瓶网上购买刚刚更换过，网店说不能经常启停！ 故障：车在重庆华胜奔宝店漏油故障检测后，更换完排气凸轮调节电磁阀，出修理厂开车大约不超出20公里过红路灯，车启停后无法打着火，无法挂挡！老原装电池换上也无法打着火，对方检修人员检测说有没有可能防盗系统模块损害，当时故障代码好像是说电池电压不够还是怎样？换了原来拆下来还可以用的原装电池换上去还是不行！打不着火，离合踩不下去！仪表盘无其它警示，车原来开好好的，会不会是他们更换电磁阀引发故障无法启动？车辆提供的故障。与启动无关。车辆描述的无法启动。建议重点先检查一下启动机。包括启动机控制线是否存在异常。包括启动控制模块是否存在问题
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通，故障为起步时候发动机轻微抖动，故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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宝马118i在高速行驶时跳出转动系统故障显示无法获取全部动力输出。4个火花塞已经全部换了还是这样为什么？1.涡轮增压器有问题 2.排气有轻微堵塞 3.进气或排气涡轮电磁阀卡滞
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宝马N13发动机对正时，活塞在那个位置开始对12款宝马1系118i宝马N13发动机对正时，活塞在那个位置开始对。对正时是需要用专用的正时工具的，活塞在装缸盖的时候是四个缸的活塞要在一个平面上，对正时的时候是盘道上止点的
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120308故障码，增压压力调节，可信度，压力过低， 舒适模式和省油模式大油门都没问题，一开运动模式大油门就出现这种情况，运动模式小油门也没事，大油门就出现，换过火花塞，改装过排气。 13款宝马118i您好，根据故障描述和故障代码分析。建议检查涡轮增压器至节气门之间是否漏气，检查涡轮增压器进气口端是否堵塞，检查废气旁通阀控制的真空系统真空度是否正常，如果正常建议检查废气旁通阀控制压力变换器，空气减压阀以及涡轮增压器扇叶工作是否自由。排气系统是否堵塞等，祝用车愉快！
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我是宝马118 12款进口 传动系统故障，检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟（组1）我是宝马118 12款进口 传动系统故障，检测显示凸轮轴位置执行器正时过于延迟（组1）【车型：宝马1系(进口) 2012款 118i 运动型】 根据你的描述和故障码需要先互道一下正时轮电磁阀，看看故障码有没有变化。
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宝马1系F20，118i这车有什么通病没有，经常冷车启动报传动系统故障，重新启动又一切正常，啥问题都没有，有好几次了。 VANOS电磁阀拆下来测试了没有什么不对劲的地方，3缸和2缸的点火线圈以及火花塞跟1缸和4缸互换过了还是一样，油泵继电器触点不怎么好已经更换过了。报故障码从来不报4缸，大概率报2、3缸，小概率报1、2、3缸清洗燃烧室积碳，清洗进气门积碳，倒换喷嘴试试。
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F20宝马一系，N13B16A发动机。要更换气门室盖（包括密封圈），请问螺丝拧紧的顺序和力矩分别是？另外火花塞拧紧的力矩是？发动机机脚拧紧的力矩又是？气门室盖螺丝扭力10牛，火花塞扭力20牛，发动机脚螺母50牛。
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宝马1系118进口12款的，报总线Kl.15N_2对地短路，清除故障码，再接通电源后还是报这个错误，同时导致进气，排气，空气循环，等电磁阀工作实效，有事间接，有时直接，汽车报传动不足的问题。【车型：宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的，报总线Kl.15N_2对地短路，清除故障码，再接通电源后还是报这个错误，同时导致进气，排气，空气循环，等电磁阀工作实效，有事间接，有时直接，汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的，你可以测量一下KI.15N_2线有没有电，要是有就是集成供电模块坏了。
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宝马118，1.6T，N13发动机，冷车正常，热车第三缸间歇性缺火，换了喷油嘴火花塞点火线圈没有解决问题，系统无故障码这种情况建议检查下车辆的积碳和热车情况的缸压看看有没有问题，如果这些没问题，那检查喷油嘴和点火线圈的线路。
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别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主，有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题，但是你不必担心，因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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凸轮轴圆跳动测量方法1. 前言汽车发动机是现代汽车的核心组成部分，凸轮轴作为发动机的重要部件，其精确性对于整个发动机的性能具有重要影响。凸轮轴的圆跳动是指凸轮轴在旋转过程中由于制造误差导致的轴向摆动。
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2023-09-21
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凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么汽车引擎中的凸轮轴进排气电磁阀是引擎中非常重要的组件。它起到控制进排气门开闭的作用。进气门负责向汽缸内喷入混合气，而排气门负责将不需要的废气排出。凸轮轴进排气电磁阀通过控
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什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障？科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分，它负责控制进气门和排气门的开启和关闭，确保发动机顺利运转
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进气凸轮轴跳动是什么意思，进气凸轮轴位置跳动了解进气凸轮轴跳动进气凸轮轴是指控制发动机进气门开闭时间的重要组成部分。它的位置是通过配气系统的凸轮轴来实现的。进气凸轮轴负责控制进气门的开启时间和暂停时间
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排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象 - 解决排气凸轮轴电磁阀问题了解排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车引擎中，排气凸轮轴电磁阀是一个重要的部件。它的作用是控制排气门的开启与关闭，决定着汽车引擎的工作效率和动力输出
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正时皮带是现代汽车引擎中重要的组成部分之一。它起到了传动曲轴和凸轮轴的关键作用，确保引擎内部各个部件的高效协作。不过，有时候正时皮带会出现一些故障现象，比如跳齿和错齿。下面我们来详细了解一下这两种故障
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2021-05-14
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