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技师李培雄检查一下刹车油管堵不堵，如果不堵，就更换ABS泵吧 -
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匿名网友换个刹车油你要我换泵？！ -
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技师李培雄Abs泵到右后和左前的油管出油吗 -
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匿名网友不出 -
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技师李培雄对啊！不出油就是ABS泵的问题啊！ABS泵不出油啊！ -
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匿名网友不出油就是坏了？！ -
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技师李培雄恩，你可以找专业修理ABS泵的给你检查一下。说不定可以修好的。 -
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匿名网友。。。换个刹车油，ABS泵换坏了？？？？？ -
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技师李培雄不是你换坏的，很有可能以前都有问题的。 -
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匿名网友可是它来之前是好的啊？郁闷 -
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技师李培雄是啊！他以前那里有油，现在你把油排出去了，没油了，刹车肯定不好了。 -
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技师李培雄不用郁闷，这种情况很正常的，越是时间长的老车，长时间不换刹车油就会出现这种情况的。 -
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匿名网友。。。还是觉得不可能 -
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技师李培雄那你在排排试试吧！
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2016年凯越，1.6排量自动挡，前几天发现右后轮刹车盘有锈迹，经过测试右后轮无刹车，把右后轮分泵排气螺丝松开和刹车油管松开踩刹车都没有刹车油出来，把abs总泵上面的右后轮刹车油管拆开吹气管路无堵塞，但是踩刹车abs泵右后轮孔不出油，其他孔正常出油，请问这是什么原因，是abs总泵坏了吗?还是abs总泵有空气没有排出导致管路无油?还是abs电路有问题?是不是要更换abs泵?有时abs报警灯会亮起，电脑检测是左前轮abs电路电压低?把ABS泵上面右后轮的管子拆出，然后踩刹车，看看ABS泵这块出不出油。应该是ABS泵坏了
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车开了快十万公里了，这段时间发现左前轮刹车盘是锈的，右前轮刹车盘却是磨的很亮，我就想肯定左前轮不刹车，刹车片也都该换了，于是我就把右前轮和右后轮的刹车片全拆掉了，拿着旧的去买了一套新刹车片，回来后就顺速把右前轮刹车片换上了，换上后就去踩刹车，越踩越轻，起来一看油壶里没油了，于是加了一点刹车油，再踩几下又没油了，下车检查一看，右后轮刹车片没装上，油全都从那儿漏掉了！然后开到修理厂，那个人给我说排空气40元，加油30元，弄完之后基本上跟没修一个样！但是钱也给了！我问他怎么回事，他又说是ABS刹车泵坏了！需要换泵！我百思不得其解的是这个车没换刹车片之前开的都一切正常，就因为换刹车片时漏油了导致进空气了，然后就说ABS刹车泵坏了，我想问下各位师傅，现在刹车踩着特别轻，没压力，到底是因为刹车油不好，还是空气没排完，还是因为什么泵坏了！建议把刹车分泵排空气螺丝拧松，直接踩刹车，让油流出来，。然后再排空气，
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我的凯越现在15万公里，前几天因为左满轮倒车有咔咔声，听起来是车子左前部发出的生音，所以听我们当地师傅的话，更换了左侧外球笼，换完没管用，后来又更换了两个前减震顶胶和平面轴承，也没管用，不过这个平面轴承确实损坏了，后来发现后减震有一只漏油了，就又更换了两只后减震和顶胶，故障还是依旧，接着发现下摆臂胶套有裂纹，就又换了两只下摆臂，故障依旧，做定位后，现在车速在三四十公里时感觉像是左前轮不圆，上下有点颠簸，车子有点左右晃，开快了还没什么感觉了，在左满轮倒车时还有咔咔声，行驶中用力刹车时也有咔咔声，是不是内球笼有问题了？目测所有球笼外胶套没有损坏漏油，请指教问题所在，谢谢！根据描述，往左打满方向有咔咔异响需要检查右侧半轴外球笼。
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请问一下，我是13款的别克凯越手动 .现在就是在我到红绿灯的时候一踩刹车刹停的时候就会怠速不稳是怠速下降。有时候会降到四五百转左右，然后又跳一下有上去。也有时候，那个怠速指针会上下跳动，车子有抖动。还有的时候会直接熄火。在低速行驶的时候也会出现这种情况。目前已经更换了节气门，洗了油路，换了火花塞。
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2014款别克凯越1.5L 发动机型号L 2B ，公里数4万。从空滤那进水了，车主把车又打着了，轰了几下油门都没怠速了，发动机还异响，故障码P 0016和P 0017。把发动机大修了怠速着车有一个小时左右，车自动熄火了，故障码又出来了，后来把VVT 执行器换了，涨紧器换了，怠速着车一小时左右又自动熄火了，故障还是那两个。把正时套装换了，还是没怠速故障码消不掉，机油压力正常。向着问题一般还会有那。根据描述，报该故障代码，说明发动机正时出现问题，需要检查，发动机正时，可变正时执行器，链轮，机油压力，以及线路。
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别克凯越重大故障正常行驶中熄火。行驶中等红灯踩刹车，突然熄火没有方向没有刹车，再打火几次都打不着，必须带点油门才能打着，然后就怠速突高突低，要么4千转以上，要么熄火，随后检查了全车线路，更换了不下10个怠速电机，更换了节气门，进气道，更换了跟怠速有关的一切传感器，最后给出的结论是发动机电脑版控制不了怠速电机，更换了3个电脑版了问题还是没有解决，4S直接说修不好，找不到问题，也没有故障码。跪求大神们，有没有遇到过相同的问题，有解决的办法？这种没有怠速的故障，需要检查或维修更换的零部件常见的就是那些，你都有检查和更换过，还是没有解决问题。这种情况比较特殊，我们的建议是现在重点检查一下变速箱电脑，变速箱电脑工作不良或有故障也会引起怠速异常及其它不良现象，最终结果如何还是要一步一步来。
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别克凯越，13款，手动尊享版，2万2千公里，跑的少，17年4月份发动机故障灯亮了，当时2档转数踩到4000转左右，故障灯突然亮了！ 开到4s店接上电脑，说是1.油门加速踏板传感器故障！2 节气门故障 说是开度比正常的大一些 然后4s店建议我更换了油门踏板，故障灯不亮了，开回去用了一个月不到，发动机故障灯又亮了！又开到4s店，他们把故障灯消了，可是说问题可能并没有解决，让我再开看看会不会亮故障灯，现在开了一个多月了，虽然故障灯没亮，可我感觉车子加速无力，油耗比以前高了，我都是上下班开，以前油耗6.8-7个的样子，现在8.1-8.3左右了，请问是什么原因啊？建议先汽油滤和火花塞
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别克凯越1.6汽车每次起动时，发动机都要转上4到5秒钟左右，汽车才会着火，检查了正时没问题，燃油压力也正常，火花塞也更换了，节气门已清洗，还是那样，起动着火以后，怠速和加速也正常，动力也可以，只是有一个故障码，说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师，怎么处理，拜托了。
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我是二零零七款别克自动挡凯越。1.8升的排量。发动机故障灯亮了。之后加油没有劲儿。刮行驶倒。抬刹车。不怎么往前走。加油比较费劲儿。转速提不上来。请问这是什么情况呢？去修理厂问。说是。变速箱的问题。说里面有一个电磁阀坏了，需要更换。我感觉他是骗我。您能给我解答一下这个车的通病吗？应该是变速箱控制电磁阀故障。需要拆变速箱。更换电磁阀，在修理厂3000块左右。
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车发动起来，使用倒挡的时候，车子就会猛的抖一下，hold故障灯就会亮，车子再挂到d挡就跑不快，估计此时车子在3挡左右，但是如果车子继续跑20分钟，重新启动，故障灯就消失，车子又重新正常。 如果最开始车启动直接用d挡跑，车子又没有问题。 前几天去维修店用电脑查了一下，电脑显示2个问题，1制动器开关电子故障2别克凯越变速器范围tr开关性能，这2个故障。原以为换变速箱油可以解决，但换了也没解决问题。现在咨询一下，到底是什么问题故障码是变速箱档位开关的问题，需要更换变速箱档位开关。
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