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技师李培雄是刹车系统进空气,不是刹车油的问题,。aBS泵应该也没有问题,,建议到维修站用电脑控制abs泵自动排空气。别克4s店维修技师为你解答,
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师傅您好,他也用电脑排了,也没用啊!他说要么换泵,要么把泵拆下来清洗
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技师李培雄踩刹车的时候,有油出来吗?
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左前轮之前不出油,所以没刹车,下面油管用气泵吹了一下,没有堵,然后我把abs泵拆下来吹一下,发现跟左前轮油管连着的那个小孔是堵住的
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技师李培雄那就把abs泵清洗试试,,
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使劲用气泵吹也吹不动,然后看到样上说把那个出油换装到那个堵住的小孔上,踩刹车,能把小孔通开,也没啥用
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我全都拆下来了,怎么清洗啊,我只知道用气泵吹
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技师李培雄还是堵塞的吗?
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从油壶到泵上有两根油管,一个油管对面有两根油管对吧,用气泵吹了,其他的每三个眼都是通的,就这边这个眼不通,使劲吹了以后,把左前轮装上了,踩几下刹车后把下面放油的放开,也有油流出来
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技师李培雄把放油螺丝拧开,直接踩刹车有油吗?
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四个轮都有油流出来
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技师李培雄有空气吗?
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就是我弟帮我拧的放油螺丝,我在车上踩刹车,每个都有油放出来,每个轮子都连续排了两三次
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技师李培雄不要排空气,直接排空气。
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什么意思啊?师傅
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技师李培雄松开螺丝一直踩,不要拧紧螺丝,,
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是把四个全部松开吗?那样油全都漏完了
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技师李培雄一个个来,,
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每个要踩到什么程度为止啊?让油一直流吗
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师傅,还在吗
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技师李培雄让油一直流,。
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哦,就是把放油螺丝拧开,第一脚踩下去,不抬起来,让油一直流,把空气挤出来是吧!上面油壶里也需要一直加油吧
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技师李培雄是的。
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哦,谢谢师傅!我排一下试试!麻烦您了!
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技师李培雄好的,,,
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麻烦问哈各位师傅,我呢别克凯越车早上冷车起步后踩刹车时,右后刹车盘响声有点大,感觉像刹车片被抱死起步时分离不了的磨擦产生的咯咯响,,之前做过保养,检查过四轮,当时他们说要我换刹盘及刹片,我咨询过你们说不用换,我就没换,之后保养过后一个星期左右就有这声音,我也开克问他们了,他们拆下后轮检查也没啥问题,只是说刹片上下弹片弹力不够,致使刹片有间隙,刹车时刹片用力,刹片上下产生咯咯声,这响声只是早上出车响声大一点,开个一公里左右多踩几下就不响了,白天用车也不会响,刹车使用上也正常,问哈各位技师这在以后使用上会有问题吗
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春节前轻吻一次,刹车一脚到底,(还是没刹住眼看上去了)可能跟车太近前车急刹,我也是新手,如果也拉手刹应该不会上去。 直入正题,事故第二天直接去修车哪检查刹车,叫师傅把我刹车油也顺便换了,当时感觉急刹车还是会往前一点不会直接站住才去修车那看看的,(应该是abs事),那时候踩刹车也不会往下沉低,车放哪我就上班去了,修车师傅打电话告诉我说abs泵坏了,右前轮不供油,(师傅告诉我换一个2000元)瞬间心碎了,就打电话问问老家修车朋友,老家修车的说带abs的车刹车都会往前缓冲不可能立马站住,说不用换abs泵,我就给我这个修车的说先不换了,先开着, 我现在的情况是,踩刹车脚踏板就能踩到底,是慢慢踩就能到底,不打火也这样,车子如果开起来一会热车下沉更严重,刚开的话先踩不会直接刹住但是也有刹车,如果开一会热车的话,比刚开那会用力更轻就能见底,见底才有刹车,(车如果放一夜再开刚开始下沉不厉害,开一会就又不费力就下沉到底,这个怎么回事,(是我abs泵的事吗?右前轮不哄油,修车师傅说的)中间到家里过节前也换一次刹车总泵,就是戴着刹车油箱下边那个,换上一个,师傅也给我放气叫我在车上没打火,连续踩刹车然后在把刹车踩到底,这样连续几次师傅说是放气的,我也不懂,结果师傅给我弄完刹车确实用力踩不下沉了,但是我开车回到家已经是晚上了,要是使劲踩又有点下沉了,当时天黑,只好第二天再去找问问,结果第二天打火开车,用力踩又不下沉了,去修车哪看看师傅说这不正常吗?我就开走了,走亲戚结果还没到亲戚家又下沉了,最后去修车师傅哪,他踩试试也下沉我就放哪我洗澡去了,但是我回来的时候师傅告诉我说可能新换的这个泵可能也是坏的,由于春节期间枣庄地区没货就这一个了,没法在换了,结果就把我原来那个装上了,还是那样把钱退我可, 我现在很纠结但是是哪里问题,是刹车油有气还是我的abs泵坏了,还是刹车总泵坏了,跪求高手,不要毛皮的,回答需要有实践经验的,告诉我。到底是怎么了,枣庄地区能修的也行, 请告诉我如何处理,
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我买的二手09宽凯越,开回来的时候还行,第三天跑了15公里,回来时候跑的好好加油门没有劲,挂了一档松离合器加油门也不走了,打电话给修车的说。反正换了离合器片,换了车轮油。跑了几十公里还行,昨天晚上跑二十公里刹车盘烧红了我的手刹是放下去的,修车人说,空挡退看看,退了还能走。我就回家了在半路,感觉抱刹了,给一档上加油门很费劲了,我又试了试,这下空挡退不动了。第二天打算去拖车,又能走了,不过走了五公里,又很吃力了,慢慢开了回来。现在想修的,这个问题大不大?要换什么零件,需要多少钱?还有一个问题,开到一百码的时候,转数在3000了,这个问题好处理嘛?怎么处理??如果检测出来是什么,就更换什么,然后把刹车油更换一下
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我的凯越现在15万公里,前几天因为左满轮倒车有咔咔声,听起来是车子左前部发出的生音,所以听我们当地师傅的话,更换了左侧外球笼,换完没管用,后来又更换了两个前减震顶胶和平面轴承,也没管用,不过这个平面轴承确实损坏了,后来发现后减震有一只漏油了,就又更换了两只后减震和顶胶,故障还是依旧,接着发现下摆臂胶套有裂纹,就又换了两只下摆臂,故障依旧,做定位后,现在车速在三四十公里时感觉像是左前轮不圆,上下有点颠簸,车子有点左右晃,开快了还没什么感觉了,在左满轮倒车时还有咔咔声,行驶中用力刹车时也有咔咔声,是不是内球笼有问题了?目测所有球笼外胶套没有损坏漏油,请指教问题所在,谢谢!根据描述,往左打满方向有咔咔异响需要检查右侧半轴外球笼。
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款的个人卖家二手车,车用了一段时间除了耗油,车窗有些地方稍有松动,其它都挺好的。因为轮毂看上去有些地方有腐蚀,想让它看起来干净一点儿,昨天拿到修理汽车的地方让给轮毂喷点儿漆。车子在我买来后第一次升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,然后上上去,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,看他们感觉有点儿紧,用脚踹了几下。喷好漆后就安回了轮胎。我开出去后始终感觉不对,有点儿抖动不平,即使不同的路也是。第二天一早就去找了维修店,老板没在,他的徒弟把车升了起来,无意中和另一个伙计说这个传动杆的胶套磨到底下铁板上了,我过去看了下,新磨出来的一圈,有三毫米深。老板过来看了后,也确定不了,后来把车又放回地上,去看又没有触碰。老板说这个是有些车升起来要碰到,有些碰不到,车子设计的原因。我不知道是不是这样,就问他车身抖动是什么原因,他拿车开了一小段,给我说这个是前后轮装反了,把以前的后轮装到前面来了,他随后又给我把两个轮胎换了给位置,我开起来好像要好一点儿,但还是感觉有点儿晃。你好,和传动轴上的胶套关系不大,这个胶套作用就是控制传动轴的动平衡和缓冲,不会出现磨蹭的,个人感觉是轮毂变形或者是轮胎问题导致的。不知道轮胎是否老化?
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师傅你好,我得是11款凯越,1.6手动的,我的发动机老是游车,怠速不稳,该换的也都换了,节气门总成包括怠速马达都换的新的,油滤,,空气测量也换了,就是节气门旁边的那个黑管子,好像是空气测量吧应该,反正,把那个也换了,喷油嘴也清洗了,还是那样,我去4S店,4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉,说,应该是怠速马达坏了,说那根线插和没插都一样,没啥反应,正常拔掉以后,怠速应该马上升高,说我的一点反应没有,插和没插一个样,然后,我又去买了一个怠速马达,绝对是好的,可还是一样,然后,找了我们地方的维修师傅,他把马达连线上,不过没安装,让我把钥匙扭开,弄了半天说,怠速马达应该没坏,不过,怎么没反应,他说,感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了,我现在也不知道到底是怠速马达的原因,还是线坏了,那么。请问师傅。这种情况,属于怠速马达坏了,还是线坏了。还是说,正常,还是其他地方有毛病,对了,我得车隔一段时间就报警,你看一下故障码,我发张图片你看看,今天又报警了,电脑显示好像是燃油系统浓,消除了以后就好了,不过,消除后,当时就打不着火了,打着火候几秒就憋死了,后来,我打着火后,踩了几次油门,就好了!请师傅帮我分析分析,到底咋回事!1,先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常,是否有短路和断路。2,说线路没有短路和断路,先分析一下长期燃油修正系数,进气支管压力,节气门开度,怠速电机位置,EGR阀位置,喷油嘴滴漏,汽油压力,发动机负荷,水温传感器的信号,观察他们有哪些数据是不正常的。3,如果数据正常,需要重点检查电脑版。
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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急求答案!!!各位师傅专家们好,我是新疆阿勒泰地区布尔津县的。我于今年11月在乌鲁木齐买了一辆08年凯越旅行车1.8自动版 纯烧油的 因为是二手车 我买上就去正规修理厂检测 把能换的皮带 涨紧轮 机油 变速箱油 防冻液 刹车片 点火器 高压线等全部都换的新的 因为呢乌鲁木齐离布尔津将近800公里 毕竟是二手车 年限也9年了 跑了12 万公里 我花了将近6000保养。回来好好的 每天早上一马达 就着。但是就在 12月一天中午 送媳妇上班 到学校门口 车自动熄火了 我停了2分钟又打 好了 再也没有出现这个情况 但是在1月17号 我们这零下29度 我早上发动打上很吃力 但是刚发动着 自己就熄火了 淹缸了 现在在修理厂修了3 天 机油换的新的 喷油器清洗了 正式皮带之类都检查 电瓶也好的 有个师傅说我驱动传感器电压2.4 怀疑电脑版烧了 火花塞也换了 在有暖气的车库停了一晚上 第二天很好发动 但是我开出去 自己熄火 要不就是发动机故障灯就亮了 感觉车突然很无力 油门基本失效。踩好大油门。车感觉快要熄火又不熄火 慢慢的往前带 然后又熄火 。电工也查了 故障灯也解码了 。就是还是不行。找不到病根。 我媳妇快生了 。怕有危险性 。哎我很无奈。求各位帮我处处主意。谢谢了 。好的时候车子声音也对 就是气门声音有一点点大大大的声音 。又有师傅说我机油泵坏了 电脑版坏了 又测说好的呢 我估计是不是油箱内油泥太多?导致熄火油门失灵???求各位懂得给我指点下 。求求你们了
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,不好看。想让它看起来舒服一点,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,然后又上上去,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,看他们感觉有点儿紧,使劲用脚踹了轮胎几下。喷好漆后就安回了轮胎。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天一早就去找了修理汽车的地方,老板没在,他的徒弟升举起来,我买了东西过来无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,也不确定是怎么回事。把车放回到地上,俯下身去看又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车辆低速左右晃动,应该是减震器漏油或者无力造成的,需要更换减震器
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汽车制动系统对我们的驾驶安全有着决定性的作用,一旦制动系统发生故障,那么驾驶安全也就无从谈起。尤其是在遇到紧急情况下,制动系统能否正常工作,往往决定了我们能不能保证自己的人身安全。而刹车片作为制动系统
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