东风EQ2102.离合器一开始，一脚沉一脚轻。换了一个离合器助力器以后，离合器时有时无了，以为是有气，放气以后，管用一会儿，开一会儿车，又没了。。有时挂上挡以后，摘不下来。只能熄火重新踩一脚，没准才有。。

展开

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

车开的好好，离合器突然很松，没有一点离合，修车店把离合器分泵拆下来，说没有坏，然后洗了一下又给装上去了，现在虽然离合器可以用了，但是经常挂一档离合抬不回来，只能让车往前走，然后用脚把离合器勾回来，有时候挂到二挡离合器也这样，三档以上就不会有问题，请问到底是哪里坏了？

荣威550的车开的好好，离合器突然松松的，没有一点离合，修车店把离合器分泵拆下来，说没有坏，然后洗了一下又给装上去了，现在虽然离合器可以用了，但是经常挂一档离合抬不回来，只能让车往前走，然后用脚把离合器勾回来，有时候挂到二挡离合器也这样，三档以上就不会有问题，请问到底是哪里坏了

开的好好的，离合器突然松松的，没有一点离合，修车店把离合器分泵拆下来，说没有坏，然后洗了一下又给装上去了，现在虽然离合器可以用了，但是经常挂一档离合抬不回来，只能让车往前走，然后用脚把离合器勾回来，有时候挂到二挡离合器也这样，三档以上就不会有问题，请问到底是哪里坏了

科鲁兹行驶过程中离合慢慢变松，停车后没有离合，离合踩下很松，不用力气就踩下了，挂不上挡，熄火可以挂上挡，挂上挡点火后没有松离合情况下车会往前跑，排了下空气好了。但是过了一周车点火后踩离合比平时松，知道又不好了，果然踩了两脚彻底没有离合了，挂不上挡，然后自己又连续踩了很多脚，又莫名其妙的好了，昨晚去换了离合油以为好了，刚才开着离合越来越松，停车后又挂不上挡了，又没有离合了，自己又踩了很多脚，又莫名其妙的好了，好像半离合的时候会出现，我车刚大修了，换了离合器片，自己姐夫大修的，好像没有换拨片，车起步抖动的很厉害

18年五月东风福瑞卡四米二，挂档困难，拔倒车档困难，有时候离合器踩到底还会前进，倒车离合刹车一起踩半联动，点三四次刹车位置倒好 倒车档拔不出来 发现气压下降到六到七个，熄火拔档有时候能拔出有时候拔不出 行驶中换挡正常有时候也会不好换踩脚油门就换上了

我2013款东风风神h30corss 1.6L,行驶中憋熄火后有时不能顺利的再次启动，要将钥匙取下然后插入重新扭动才能打着火，请问是为什么？还有有时低档位踩下离合后发动机会像加了一小脚油似的低吼一声，以上两个问题都是偶尔才这样，大多数时候行驶中都没有这样的问题。

东风菱智V3，跑了11万公里，现在就是稍微的给油，车不提速，转速提高，有种打滑的感觉，只能稳稳的给油慢慢提速，凉车刚启动还好点，跑半个小时，车一热更明显，离合器特高，轻轻一点就能挂挡，前几天等红绿灯，车突然挂不上挡了，没有离合了，然后熄火，挂一档发动的车，回去后车停了一晚上，第二天没事了，后来偶尔发生了两次

你好师傅！我的车雪佛兰乐风手动1.4，前几天我这下大雨路面积水很深我涉水通过后出现:1，长时间停车后打火没反应 车能通电就是启动马达一点反应没有，有时多试几次又突然打着火了 着车后再熄火再打火都一切正常，就是长时间停车（一天以上）打火就这样没反应 2，热车开十来公里后离合器变得很重 而且感觉离合器结合点也变高了一些，今天还出现离合踏板不回弹和准备挂挡起步踩时离合器突然踩不动了，熄火再踩又能踩动了

车是08年的凯越12万公里!现在是刚开始起车时离合器踏起没有一点毛病!速度跑起来在高档位跑十几分钟后!或开车3o分钟以后离合器就松了挂不上挡!非得用脚踏离合器上下七八次慢慢的离合器才带上劲才能挂上挡!问过汽修的人!他们有的说是离合器总泵坏了有的说是分泵坏了!也放气了还是那样!问专家是什么原因!