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技师荣威威这是离合器分泵的毛病，也遇到过这种毛病都是分泵坏了，老是进空气到离合器油里 -
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匿名网友离合分泵要抬变速箱？ -
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技师荣威威应该是要求的，通用车手动档分泵几乎都是装在变速箱内的，和分离轴承是整体的， -
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匿名网友我分离轴承也刚换了 -
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技师荣威威不会吧，能拍个照片看一下吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是大修清单 -
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技师荣威威清单上是有，但从你这毛病现像来看还是离合器分泵的毛病 -
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匿名网友哎，郁闷，越修越坏，都想换车了 -
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技师荣威威只能别让你姐夫知道去其他地方看看了，我在这也不好说什么，比竟没见到车，只能从毛病现像和经验去判断的
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科鲁兹09款手动低配，到现在开了25万公里，换了离合器三件套、总泵、分泵、油管。只要离合踏板踩10几下20几下后，离合器踏板前半段踩下去就发软，挂不上挡位，所有的档位都挂不上，挂倒挡打齿。然后把离合器踏板用脚尖踩下去，突然松开，再踩离合器踏板，会有咔的一声响，就又可以挂挡了。去了几家修车店和4S看过，都没查出来是什么问题。请问师傅，这是一个什么问题？多谢帮忙解答一下。补充:离合器踏板没换过，修车的师傅说踏板没问题。刹车油壶和油壶上面的那一根软管没换过。其他该换的都换了。你先按照我说的方法。大概判断一下是哪里的问题？重点清理下自动离合器总泵。到油壶连接的油管。
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11年的科鲁兹1.6手动11万公里了，车停在原地启动或者不启动挡都好挂，车在行驶中1 2 4挡挂不上，想挂连续挂速度要快，才能挂上，倒挡挂上摘不下来，师傅说离合器问题，离合器三件套换完了，不行还是挂不上挡，还是和原来一样，师傅说检查变速箱，打开变速箱里面2轴有点松动，师傅说没事，师傅说油脏了，然后给清洗了一遍，然后装完试车，说好了，然后，我去试车，一圈回来，又不行了，还是一样，后来放离合器空气，放完又好了，开了大概十分钟，又坏了，又回到没修之前一样了，回来又接着放离合器空气，师傅放了一个小时空气，还是没放完，到底什么原因，请大神指点迷津😭😭😭
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老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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13款科鲁兹1.6L 7万公里 自从洗过节气门 换完正时皮带和涨紧轮后(在外面小汽修店搞的) 现在车子瞬时油耗高 动力下降 松离合器没以前有劲 低档行驶踩油门有顿挫 火花塞 机油换了后还是没好 中途有一次行驶时候突然正常了 过了两天 又犯老毛病了 请问是什么原因 会不会是离合器打滑或破损原因 汽车之前检测燃油修正数据偏高 已经有大半年了 求帮助发动机高转速，车速变化不大，。是离合器片出现打滑现象，建议更换离合三件套，。
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2014年7月提的科鲁兹掀背手动版，开了到现在有10万多点了，之前离合觉得有点高了，所以更换离合三件套，有认识当地的PHC，也就是平和法雷奥的经销商，就买来自己找位置换了，换第一次开了大概2个月，觉得有点重，怀疑质量不好，让朋友经销商又给换了一套，他指定的修理厂换的，4个月后，离合踏板线程有很长一段空的，并且当时挂不进档，熄火趁能挂上了，开去了附近一个熟悉的修理厂，第二天给排了气排了油，开了大概2周，今天又泄压了，踏板又下去了，找个地方停车，踩了几下离合踏板，又起来了点，现在经销商朋友说没遇到我这种，说要么让我换品牌或者换原厂，总泵没换过，目测没有漏油，如果不是就又得拆开变速箱，换里面的三件套，现在很头疼，什么时候能够不在出毛病，人搞伤了，我是否需要重新把几个三件套换品牌，然后再把总泵换了，这样到底能否彻底解决问题呢，求助大神！建议新更换离合器总泵
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科鲁兹，9万9000多公里，11年的车，最近几天出现异响，异响自己感觉是在换挡加油门时会有，类似于什么贴片震动的声音，速度提上来后，这个动静会没有或者说是会明显变小。（这个声音刚打着火的时候没有，不动车也没有）有时候空档，猛刹一脚，然后也会有声音。今天下地下停车库下坡，在下坡的位置，我刹停了，然后车停在这一直有这个声音。没挂档，然后继续往下走到平路了，又好了。我第一次出现的时候，门口修理店的人说好像是分离轴承的动静，然后我换离合，后来我就换了，现在换了之后还有这个动静。 照片没有有视频，视频里有声音，不知道咱这一会能不能发车辆描述的赵云根据车辆的实际情况跟。对车辆进行评估，考虑就是车辆可能存在的震动零配件，包括隔热板等相关区域。根据车辆描述的招聘情况。这个在不维修的情况下是没有任何问题的，但发动机的这个问题必须要进行维修处理来解决掉。
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。 就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。 上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多，麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下，拨叉一定要看看，如果回位不好，即使您换上新的分离轴承，也使用不了多长时间
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想问下师傅们，我是12年1.6手动挡科鲁兹，我昨天去做的大保养，一个问题就是其中一个火花塞拆下来里面有机油（机油有点多），修车师傅说没有关系，也没有影响，就这样换了4个火花塞就上上去了，想问下师傅们真的没有关系吗？，再有一个问题就是，换完变速箱油以后，1档2档，有时候挂不进去，挂进去了，也拉不回来，像卡住一样，必须把离合器踩到底，然后松开，再踩下去在能正常挂档，，大保养之前没有这种问题，，想问下怎么解决，或者说这正常吗？，，，是发动机气门室盖漏油，需要更换气门室盖密封垫，更换变速箱油后出现换挡困难，可能是变速箱油粘度不适合。。建议更换75w90的变速箱油。
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15手动经典科鲁兹挂不上倒挡，和1/2挡， 这两天出现的，才2000公里新车。就是需要减速时，车速降到可以挂2挡继续走时候，发现1/2和倒挡都挂不上，特别是红绿灯，后边的喇叭，和朋友的尴尬，车子停下了也不行，左右摇摆和两脚离合也不可以，3/4/5都好好的。我都气炸了，（好像硬挂倒挡要挂几次才解决，但是不确定。）（倒挡一但挂上，其他1/2挡也跟着好了）。只要车速快，降低车速需要挂2挡继续走又挂不上，这情况你想遇到就按我说的做就会再次出现，以前没有过这现象，我大哭啊，谁不减速和停车啊，如果在高速上危险不，骂人骂人新车出现这情况，跪求高人指点啊，谢谢。 这几次我发现，一直踩离合硬挂几次倒挡，倒挡突然挂上了，就一切都好了，（好像挡杆往左不到位）， 我到当地4S检查，他们打开前面的车盖，来回折腾挂挡的地方，说没问题啊，说可能是我操作不当，摘挡后没有让档杆自然回位就挂低档了，可是车停下也不行啊，再说高速降低速我也不可能立马挂低档啊，再说我2000以前同样的操作为什么没有出现过， 无奈，担心和不懂。。。然后回家了，奇怪了回家路上没出现问题，第二天1000公里长途后也没出现问题，可喜可贺好了。买车不容易希望以后好好的。
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你好，我车是2015款全新科鲁兹双离合1.4T的，8000公里做完二保后，在哪种拥堵路段稳着油20码的速度走，发动机突然很大的轰鸣声，发动机转速一下上了四千多转，四五秒后转速自动降下来又正常了，有时又加油转速四千多不升挡，速度始终是20码，回空挡后挂D挡才能恢复正常，到现在一共跑了10000公里，以上问题出现了七八次，到四S店也没检测出什么问题，因为这种情况指不定什么时候会出现，也没什么规矩，一般200公里左右会出现一次，想请教下这是什么地方出了问题
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