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技师杜福田你好,根据你描述,可能是油泵供油压力有问题,
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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新桑塔纳15年出租车,跑了38万公里,换了火花塞点火线圈,氧传感器,电脑检测无故障码,一二三档加速正常,80码以后加速缓慢,变速箱有顿挫感检查三元催化器是否堵塞
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你好,教练车新桑塔纳,二挡顿挫感明显,换过点火线圈,火花塞。故障显示如果是发动机问题一般出现在固定转速和行驶起来就有你这只有二挡有我建议检查变速箱和变速箱油
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15年新桑塔纳出租车,怠速不抖加速无力,换过流量传感器之后,换挡松离合有顿挫检查点火线圈及火花塞
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13款桑塔纳自动低配,已开4万2。上个月刚换火花塞,之后又换氧传感器,节气门也从里到外都洗过,现在冷车刚启动还是会抖,转速表最低降到五百,差点熄火的感觉。开起来之后又都正常,请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害,现在该修的都休了,机油也才换两个月,冷车还是抖的厉害看看油压够不够,同时检查缸压,把三元催化拆下来清洗一下,看看有没有堵塞的
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13款桑塔纳,1.6的!怠速熄火根据描述,怠速容易熄火行驶中正常,建议做下大保养,清洗发动机积碳以及清洗三元,更换火花塞
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13款桑塔纳冒黑烟动力不足,行驶保持发动机转速一闪一闪的 顿挫感很大,空气压力传感器插头拔掉好的多,更换过火花塞 喷油嘴 进气支管 进气压力传感器 ,换过氧传感三元催化 ,你好!根据你的描述,你这种情况是由于发动机燃烧不充分导致,冒黑烟。大致原因,点火系统,配气机构存在问题,喷油嘴,进气压力传感器,燃油本身,发动机控制单元,机械故障导致,这种情况下维修建议通过电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示和失火的数据流分析维修不要盲目维修。
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17款大众桑塔纳容易熄火,半离合时发动机抖动大,倒挡时,不加油门也容易熄火,起步时,发动机顿挫大发动机怠速动力不足,建议您先清洗节气门,积碳节气门积碳过多都会导致怠速动力不足,怠速顿挫,然后再检查火花塞 火花塞,积碳过多,也会导致顿挫感
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新桑塔纳1.4 手动15年车 8万公里 怠速喘气 火花塞换了,油门加4000转加不上,没有故障
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提速时有顿挫感 ,尤其是转弯后提速 超车时提速,车速起来就正常了,换了火花塞 钢线 机油泵 汽油滤芯 汽油泵 油水分离器!毛病还是一样! 怎么办?
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大众桑塔纳加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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2023-12-13
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2023-10-18