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技师谭伟你好,正式是否正确??
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匿名网友正时检查了 没问题
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技师谭伟06款桑塔纳!?
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匿名网友对 06款
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技师谭伟曲轴位置传感器检测了!?信号盘那里
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匿名网友用电脑检测 只有氧传感器不正常 其他都好的
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技师谭伟那就更换
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匿名网友关键是找不到主要毛病 盲目的换零件 费钱费时 不划算
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技师谭伟检查曲轴位置吧!
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技师谭伟那车曲轴位置容易改变位置
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技师谭伟需要抬变速箱!
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匿名网友好的 先检查试试
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技师谭伟一般是它问题,我遇到好几次了
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匿名网友谢谢🙏找了两天了 没找到原因
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13款桑塔纳自动低配,已开4万2。上个月刚换火花塞,之后又换氧传感器,节气门也从里到外都洗过,现在冷车刚启动还是会抖,转速表最低降到五百,差点熄火的感觉。开起来之后又都正常,请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害,现在该修的都休了,机油也才换两个月,冷车还是抖的厉害看看油压够不够,同时检查缸压,把三元催化拆下来清洗一下,看看有没有堵塞的
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16年大众新桑塔纳(手动挡)缸压正常、点火线圈和火花塞4个都已经算换新的 节气门清洗非常干净 汽油滤芯是新的 汽油压力正常 平时没有故障码 但是这车就是总是有杠爆燃不正常 怠速明显感觉到有抖动 提速感觉到有杠缺力 特别是提好速度松开油门换档链接离合那瞬间明显感觉到缺缸戳动一下!检查很多地方都因为没有故障码发现不了问题无从下手!!求大神指点!!您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊,目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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请各位高手帮忙,这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型,之前出过两次问题,第一次是红绿灯跟车,突然就加不起油来,点火后自动熄火,后来修理,说是油泵坏了,换了油泵。第二次也是红绿灯跟车,同样的问题,车拖到修理厂修,这次我没跟着去看,修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现,早上去开车,刚发动,出地下停车场,在坡上加不起油,油门踩到底,没有轰鸣声,车不走,过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候,偶尔出现油门踩下去(2000-3000转比较常见),发动机轰鸣,但是速度上不去,类似离合器踩下去加油的情况,但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶,水温到90℃,但是如果持续下坡,水温就会持续下降,甚至降到最低。
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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13年上海大众新桑塔纳。刚好十万公里。一档怠速起步,车子发喘。已清洗过节气门,换过机油,换过空滤,换过四只火花塞。毛病依旧……怎么办?
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新桑塔纳15年出租车,跑了38万公里,换了火花塞点火线圈,氧传感器,电脑检测无故障码,一二三档加速正常,80码以后加速缓慢,变速箱有顿挫感检查三元催化器是否堵塞
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13年款新桑塔纳,怠速起步动力差,离合器稍抬高,转速表发喘,容易熄火。更换火花塞,清洗节气门,更换痒传感器,没有明显好转。新车时不会这样。怎么回事?怎么办?读取发动机的数据流,查看传感器的信号是否正常,根据异常信号,有针对性解决。清洗喷油嘴,三元催化,检查汽油压力,气缸压力,确保在正常范围,汽油滤芯,3万公里更换一次
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火花塞发黑,是烧机油,还是跟燃油有关火花塞表面如果有那个粘性的积炭,一般都是和手机有关系,如果是黑色干的那个粉末,一般都是,点火系统燃烧不好,或者是,进气系统灰尘过多造成的这种情况。
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烧机油怎么办,灰壳7000公里机油标尺刚够到一点,变速箱油也要更换了,买哪种型号的油灰壳的机油比较稀,我建议更换蓝壳的,5w--40的这样可以缓解一些的,如果还是严重损耗,只能维修发动机
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