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技师杨敏2个原因 -
请大师赐教
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技师杨敏1是点火线圈 -
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技师杨敏2是双离合 -
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技师杨敏点火线圈的可能性最大 -
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技师杨敏点火线圈点火弱 -
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技师杨敏正常点火没问题，有负荷时点不了 -
会不会有故障码？
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技师杨敏不会 -
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技师杨敏要多次出现， -
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技师杨敏才会有 -
频繁的一天就会有两次，久的两三天一次
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技师杨敏你这个太多出现 -
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技师杨敏要专用电脑能读到 -
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技师杨敏你这个不用考虑太多，就有一个点火线圈能量不够 -
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技师杨敏换了就好了 -
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技师杨敏比较常见的故障 -
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技师杨敏你可以买来一点 -
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技师杨敏对换测试 -
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技师杨敏或读数据分析 -
需要到4s用专业电脑测试是吗？
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技师杨敏没必要，有最好 -
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技师杨敏你就买一个点火线圈，替换法 -
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技师杨敏就可以试出来了 -
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技师杨敏这车点火线圈，容易受高温影响寿命 -
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技师杨敏是常见的症状 -
好的，明天去试一下^_^
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技师杨敏恩， -
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技师杨敏你可以随时追问我 -
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技师杨敏也可以关注我， -
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技师杨敏如果在忙，你多发两遍消息过来 -
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技师杨敏我就知道了 -
已经试过线圈了，不见有效果
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我现在怀疑是不是喷油嘴
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技师杨敏变速箱呢 -
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技师杨敏你有没有发现有没有什么规律 -
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技师杨敏比如是在四档，或者是六挡的时候闯 -
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技师杨敏他这个仪表上有显示 -
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技师杨敏他，这个车子有的时候会在4档时连续顿挫 -
现在直接起步不管跳几档，千五转左右给油就会乏力
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排气尾短就会有很重的声音
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技师杨敏油嘴多久没洗了 -
去年底清洗过积碳
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不懂有没有洗到喷油嘴
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技师杨敏有没有其他的车子 -
有
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技师杨敏结果今天才过来试一下，这种基本都是点火线圈问题 -
我换了两个线圈，然后对调也试了
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技师杨敏把火花塞拆出来，间隙调小一点 -
11年的变速箱要换油吗
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技师杨敏这个变相十年质保，你不要动它 -
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技师杨敏这个变速箱 -
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技师杨敏你们应该知道了，你们第一代的高六变速箱是十年质保 -
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技师杨敏变速箱是免维护的 -
好
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碳罐电磁阀怎么检查？
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技师杨敏那有个管子直接堵住就行 -
会有什么现象吗
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技师杨敏那个坏了会亮灯 -
三元传感器呢
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技师杨敏那都会亮灯 -
那个碳罐之前有过掉出来一段时间
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接头
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技师杨敏那个会影响漏气， -
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技师杨敏什么时候掉的？你会把它接上去再试一下 -
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技师杨敏这怎么掉了 -
打开出来
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后来盖好了
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也没见过报警什么的
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技师杨敏这里不会报的 -
有没有可能电磁阀没坏，碳罐坏了
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现在盖回来很久了，问题还是有
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我问了，清洗积碳喷油嘴也一起清洗了
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现在的节气门
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技师杨敏有点脑 -
什么？
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技师杨敏有点脏 -
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技师杨敏一直在忙 -
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技师杨敏这会 -
不至于影响那么大吧？
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我感觉可能是离合器的问题，现在开起来无力的感觉就像给油发动机可以工作，但就是车子跑不起来
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技师杨敏这个到4s店去免费检测一下 -
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技师杨敏你的变速箱是在保修范围之内的 -
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技师杨敏我也感觉有可能是换挡顿 -
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技师杨敏就是4档那里一直问 -
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技师杨敏顿 -
第一次召回换的是滑阀箱，没有用
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你好啊
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技师杨敏你好 -
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技师杨敏怎么样， -
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技师杨敏去4s店了吗 -
做了匹配，恢复了一会，下午又不行了
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技师杨敏匹配的变速箱是不是啊 -
嗯
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技师杨敏那你应该去索赔了 -
变速箱？
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技师杨敏就是索赔机电单元 -
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技师杨敏就是变速箱的电脑 -
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技师杨敏你这个是十年质保的 -
好的
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2014年高尔夫6代，1.4T自动挡，刷了AW一阶程序后，深踩油门五六千转加速顿挫感觉加不上速，发动机报故障码，刷程序前很确定是好好的，刷程序的人让我换汽油滤芯和火花塞，都已经换了还是那样，然后说清洗节气门，或者是低压油泵，点火线圈问题。已经花了很多钱了，我在想会不会是程序问题，车之前是没问题的，点火线圈今天准备去检查一下，求助！！！加油出现顿挫，第一供油不足（这种情况电脑应该出现油压不足的故障码）第2有缺缸失火的情况（这个电脑也会存在故障码），检查这2样其实比较简单，油压测试正常压力2~3BAR，这些检查都正常那就应该是程序的原因
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2014年高尔夫6代，1.4T自动挡，刷了AW一阶程序后，深踩油门五六千转加速顿挫感觉加不上速，发动机报故障码，刷程序前很确定是好好的，刷程序的人让我换汽油滤芯和火花塞，都已经换了还是没有改善，然后说清洗节气门，或者是低压油泵，点火线圈问题。已经花了很多钱了，我在想会不会是程序问题，车之前是没问题的，已经买了碳无敌添加剂加上了，喷油嘴问题估计过几天就能出效果，低压油泵修理厂不建议换，说应该不是低压油泵的问题你好，根据你的描述，这种情况就是程序的问题。你让他们把原来的程序给刷上去。然后再观察一下。像这种改装程序都不建议刷的。因为刷这种改装程序本身就是有一定的风险。
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你好，大师们，我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的，目前跑了12万多公里，车子在起步急加速的情况下转速超过5000转，发动机故障灯就亮了，一闪一闪的，停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲，然后把车子熄火在重新启动车子又好了，也没故障灯了，在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯，上了5000转灯会亮，然后就不踩油门，让车子跑会，过一会灯又灭了，在市区只要急加速就会亮灯，只有一次上过6000转没亮，之前拿电脑检测是1缸失火，，但是要是温柔的开，慢悠悠的开从来没有亮过灯，点火和火花都换了，有师傅说是高压油泵的问题，也有师傅说别的问题，，在这里我想请教各位师傅们，感谢，万分感谢，根据你的描述，这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的，但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话，这个如果五六万公里没有更换的，那就更换一下。其他的不需要，主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话，需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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EA211，1.4T高尔夫7，8万公里出现怠速时多缸随机失火，发动机有抖动，跑高速200碼就跑不上去了，以前没有这个问题，是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘，轮胎，变速箱，拆洗了进气道，检查了氧传感器，检查了是否漏气，火花塞点火线圈也排除了，连节气门也试过了，喷油嘴用超声波清洗机洗过，缸压也正常，处理过发动机线束，发动机数据流也反复测试过，均未排除故障，请问哪个大神知道是啥问题，给个思路，非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了，我也是修车的，遇到瓶颈了，能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用，没办法实操，请大神多想几个思路和方案，我改天尝试。根据你的描述以及沟通情况，给出几个检查方案，如果检查没有问题，建议更换发动机电脑
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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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04年高尔夫4 1.6L 5V 自动档，市区油耗22升/100公里；高速不超速油耗12升/100公里；车内共2人高速120公里/时转速3800转；车速超过110公里/小时时发动机噪音明显增大，已更换机油（原厂机油）、三滤、变速箱油、正时皮带、张紧器、张紧轮、火花塞、氧传感器、空气流量计、水泵、节气门已清洗。出现问题油耗高；车辆怠速抖动时大时小（转速表无变化）。车辆无故障码。 请问1.需要更换喷油嘴还是清洗喷油嘴区别是什么？ 2.需要更换三元还是清洗三元区别是什么？ 3.是否需要大修更换缸筒活塞环等？ 4.是否有必要下次更换机油时购买添加剂对发动机内部进行清洗？ 以上是我个人计划维修事项烦请各位专家点评或给出更理想的维修计划（本人有个高4和老宝来的群通过了解其他人一箱油50升可行驶700--800公里，我的跑高速也只能跑500公里，我还有点小强迫症所以计划对我的小破车进行维修，还望不吝赐教）。谢谢！
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的，车子空踩转速时无任何异常，挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去，油门踩的很深但感觉转速上不去，速度也上不去感觉速度闷在那，提速很慢，发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查，解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的，修理厂说是前氧传感器，还有一个废气再循环定位计，信号不可)信，两个故障码，氧传感器换过了，废气在循环那个也换了换了拆车件，火花塞，也换了，节气门，喷油嘴也都洗了，汽油滤芯也换了，但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西，东西很贵所以就买了拆车件，这个是什么问题啊，希望得到答案，谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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高尔夫6.1.4T12款自动7速DSG变速箱10年16万公里质保的那辆变速箱，昨天发现加油走不动三千转或者三千多一点就上不去了，车一下就没了推背感，也没故障灯，找了一家修理店看都没看说是变速箱的问题，然后叫我去4s店索赔，去了以后4s店工作人员开着走了一圈使劲踩油门把我故障灯踩亮了，回来电脑检测完以后告诉我是涡轮增压发卡要换涡轮要3000RMB然后找了一个熟人之前在4s店干过的，说涡轮没啥问题踩油门也在工作，就是变速箱离合器的问题，然后4s店的人说等有时间过去跑数据，就想知道一下，加油门走不动怎么回事偶尔还回火牵制住发动机，时好时坏，有时候60码都上不去，有时候又可以上个140到底问题出在哪里了离合器如果有问题。在质保期内肯定是没有问题。
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高尔夫7怠速总是1000转是否正常如果怠速过高，建议读一下发动机数据流的水温，检测有没有故障，天气转凉高怠速时间会变长。建议热车之后行驶
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