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技师李强不好挂挡应该是离合器有问题,先检查一下强烈的顿挫感是不是发动机或者变速箱的棘爪垫有问题造成的,如果不是您可能就需要更换离合器三件了
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匿名网友假如换离合器三件的话需要多少钱?
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技师李强您在北京还是在外地?如果北京的话可能稍微贵一点,大概八九百左右
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匿名网友到4S店需要多少钱
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匿名网友我在天津
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匿名网友换个离合片行不
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技师李强但4s店估计需要1500左右,可以单独更换离合器片,但是要看一下离合器压盘烧蚀严不严重,不严重的话没问题,但是最好把分离轴承换了,否测轴承支撑不了这么多公里数还要坏,那个没多少钱,拆一次最好一起更换
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匿名网友我这个需要到维修地点先做个全车检测吧?
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技师李强最好是让修车的师傅给您试一下车,检测一下
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友换离合器三件需要多长时间
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技师李强快的话半天左右
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匿名网友哦,需要这么久吗?
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匿名网友您天津市武清区有没有推荐的维修点
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技师李强这是快的了,因为需要拆卸变速箱,车上两大件就是发动机和变速箱,所以时间需要长一点
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技师李强我在北京,对天津不太熟,所以不好意思
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匿名网友哦,好大工程呀!
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匿名网友是不是得需要去稍微好些的维修点
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技师李强虽然工程稍微大了一点,但也不是什么复杂的活,只要你去正规点的修理店都可以
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匿名网友好的谢谢
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技师李强谢谢您
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匿名网友客气了
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4S店置换/购买的一辆二手手动捷达 车辆情况:13款捷达,里程数13万公里。 问题: 1.发动机声音大,发动机皮带齿轮、开空调时声音特别大,跟拖拉机可以媲美(4s店反馈捷达的通病,风扇的原因); 2.变更档位有问题,1档还2档顿挫严重特别强烈,3档踩离合也会出现顿挫(离合器片的原因吗?) 3.油耗高每公里算过1块多 之前不经常使用也就不在意,造成上诉问题的原因是什么?解决花费多少费用? 麻烦总监了是的离合器③大件,打开空调噪音大需要需要检查一下空调压力,和皮带涨紧轮这些有没有问题,你这车可以在外面维修只有技术好负责就没有问题的大概价格更换离合器在七八百左右,具体看当地收费,空调需要检查一下什么问题
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你好,我的车是自动17款速腾1.4T豪华版,跑了27000公里,停放一段时间刹车踩不动,从P档挂D档车会强烈的抖动一下,就像手动挡挂档时离合器没踩到位的那种感觉,开一会再挂档就好了,还有换挡时顿挫严重每换一次档都有顿挫,特别1-3档特别严重4-6档率为轻一点,以前只是2、3档有顿挫感,现在换哪个档位都有顿挫,现在很严重这种情况请问什么原因这种情况本身还没有出现档位灯闪之类的就不是什么大问题。一般直接做一下变速箱基本设定匹配一下离合器基本都能解决问题的
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各位师傅好:我是16年7月买的1.6手动挡速腾。现在跑了八千公里。最近发现在换挡的时候有顿挫感,特别是1档换2档的时候。(往上在加档也有感觉)收油踩离合器的时候车一抖。然后升档抬起离合器时车一更当。请问是怎么回事。谢谢大家!这一读取发动机的数据流,根据异常信号有针对性的彻底解决,跟汽油品质也有关系,可以换加油站试下。
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车子是11年3月买的 手动档 现在有6年了,跑了6万6千公里,近期发现一档起步给油有顿挫感,二档起步就还好,是离合器问题么?还有就是车内感觉发动机声音比以前大多了,是什么原因呢?
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大众新捷达自动挡的车,去年8月买的车,现在跑了4万公里,最近车子怠速偶尔不稳,加速转速上去了,速度上不去,换挡慢,30㎞还在2档40㎞到3档,而且稍微给点油,就又会减一个档位!而且换到3档的时候,加油会有顿挫感,最近两次保养烧机油机厉害,5000公里烧1升机油! 求大神指教!
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我现在有两个情况。1,车在热车起步的时候 1挡换2挡 发动机转速一定要达到2千转它才会换档。并且发动机声音稍大,就感觉转速挺高就是不换档,一定要在2千转它才换 然后发动机转速声音就变正常了。2,比如在堵车的时候我刚把油门踩起来大约在1500转左右 这个时候放开油门 车就会有一种顿挫的感觉,感觉像是有什么东西拽着车了。好像手动档的车4档行驶的好好的 降到3档撒开离合的那种感觉。根据您描述的情况来看,主要是属于换挡迟钝,吉利的帝豪他的变速箱电脑是需要重新进行升级的建议您去升级一下,就可以解决故障。
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我的宝来是14款自动舒适版的,15年5月提的车,现在行驶3.6万公里,最近发现冬天这会热车后行驶,车有些费劲,重踩加油的时候,发动机声音很大,但是感觉不太走,而且在1档换2换3档,车有顿挫感,尤其是加油后档位上去了,这时候放了油门,顿挫感更明显,缓慢加油也会出现顿挫感,但是行驶几公里,就没有这个问题了,是啥原因?希望指导。
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各位大师好,我的车是大众朗逸,8万公里了。我上次换了机油之后,现在车子换挡的时候会有顿挫感,然后感觉没力气,尤其是走高速档的时候,车子会一顿一顿的。要猛加油门几秒然后就恢复正常?请问这是什么问题啊!谢谢下次更换一定要更换5w30的才可以,这个机油粘度比较小
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您好,我的是14年的车1.8T顶配迈腾行驶5万多公里了,之前在堵车过程中2档升3档或是3档降2档的时间老是能听见发动机哪里有异响感觉像是变速箱离合器的声音,如果是不堵车连续升档就没有声音,现在又多出个毛病,现在天气冷了,发现每天早上冷车起步老是顿挫一下车再走,车也抖动一下,如果要是直接挂到D档走就会顿挫,要是从P档挂到D档在摘一下档在挂到D档走车就不会顿挫,请问您是什么毛病呢
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2015年捷达1.6L的 一档起步 到20迈换2挡 很费劲 如果在十迈的时候换 相对省力点 还有就是每回换完档 车都顿挫 尤其是降到2挡 离合放的快点和慢点都顿挫 每回离合器结合点结合的时候都能听到发动机舱离合器结合的声音 车子越顿挫 声音越大 是我不熟练吗 车子跑了8000多公里了 我还属于新手吗 是离合器的原因还是我的原因
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啥是“换档顿挫”? 咱河南话里,“换档顿挫”就是开车时换挡不顺畅,感觉车子一卡一卡的。就像你吃面条,突然咬到一口没煮熟的,咯着牙了。 “顿”和“挫”是啥意思? “顿”就是车子开着开着,突然感觉动力不足
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啥是“换档顿挫”,咋回事儿 咱河南话里,“换档顿挫”就叫“挂挡闯车”。这“闯车”的感觉,就像是车在跟你开玩笑,一窜一窜的,开着可不舒服。 “顿”和“挫”,不一样 “顿”和“挫”,可是两种不同的感觉。“
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