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技师刘东你好,这种情况要拆下进气支管清洗气门上面的积碳
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技师刘东有一点麻烦,费用是在600左右的
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崔家威拆所有的进气管清洗以后就能好吗?
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技师刘东主要清洗的是气门上面的积碳,其他的都不需要
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崔家威这个进气支管在哪个位置?
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技师刘东??,你是车主还是修理厂的
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崔家威我之前抖动的比较厉害。清理了节气门,打了喷油嘴吊瓶之后好了很多,现在主要就是凉车的时候顿挫
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崔家威我是车主
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技师刘东你直接去修理厂去告诉他拆进气支管清洗气门上面的积碳,他就知道的
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技师刘东希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时~电话或者图文咨询的
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技师刘东很高兴为你解答
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你好,我的大众CC,10年的车,跑了九万多公里,早几天突然发现车开起来顿挫感强于是就去修车厂修理了,以为是油泵的问题在汽配城买了油泵换了,结果换了发现波箱油跑冷确液里面了,于是又换了散热器,清洗了波箱和水道,节温器也清洗了,可是现在冷车启动时给不起油,提速慢了很多,还有顿挫感,但是车热了在路上跑就只有轻微的了,还有没有换过火花塞,请问大师是怎么回事?谢谢
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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p0068节气门角度偏差,是没匹配好吗? P0420汽缸列1作用过低,是不是氧传感器坏了,还是三元的问题,【车型:一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 豪华型】P0420是三元催化故障P0068如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器/空气流量(MAF)传感器跟节气门位置(TP)传感器推算的负载相差太大,则该故障码会出现。汽车节气门匹配方法: 1、电脑匹配方法一 如果手头有5053数据线的话,最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下: VCDS 10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入”000“,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据);再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。 2、电脑匹配方法二 与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤,直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。 3、手动匹配 行车电脑有自动学习功能,精油们也不要太担心,把把蓄电池负极电源线再次断开,ECU失电,然后再次接上蓄电池负极电源线,会有火花的,正常情况,同样也可完成节气门的匹配。
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大众cc 10年 2.0T 油耗增加是怎么回事现在平均油耗8-9个油 是哪里出问题了吗 喷油嘴节气门火花塞刚换完已经换过喷油嘴,节气门,火花塞了,7年车龄可以清洗一下三元催化,确保供油充足,提升动力,降低油耗,在维修厂清洗200元左右就行。
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每天第一次行车时,2挡有点顿挫。等行驶一会就没,然后,下来一天开车的时候都没有早上第一次那么明显。是变速箱问题,还是节气门该清理了?
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,还是出现这种情况就需要把汽油泵更换了,油泵那个需要实际测量一下燃油压力是否正常,正常的就暂时不需要更换,油门踏板报故障需要更换了
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2.0大众cc 发现节气门内,有机油,问题大吗维修建议:根据车主提问此车节气门内有机油问题,经过询问车主是在增压管路发现少量机油,这样的情况属于正常,没有大问题,建议车主经常检查机油数量,不要缺太多机油。
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7万公里的车。半年前清理一次节气门了,这前十来天换了一次福斯的变速箱油。这几天开着车老是顿挫,一档二档顿挫。提起来速就没有了。是不是赖没用原厂的变速箱油引起的?还是没匹配什么东西?还是节气门当时没清理干净?怎么回事
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p0068节气门角度偏差,是没匹配好吗? P0420汽缸列1作用过低,是不是氧传感器坏了,还是三元的问题,现在的问题和节气门匹配是没有什么关系的,主要是世界的进气量和那个节气门角度不匹配。相当于有地方漏气之类的,重点还是检查节气门后方这些进气管路之类的。
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大众CC出现EPC灯亮了,加不了油,熄火。换了油泵,清洗了节气门,还是一样,是什么原因你好,根据你的描述,这种情况是汽油压力过低导致的,我建议你重点考虑更换油泵控制模块。
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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