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技师洪卫您好,可能从动盘因为进水烧灼了打滑,离合器片是属易损件,质保半年,不随整车质保。
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高尔夫7排量1.6手动挡,跑了两万一。早晨冷车打火一档半离合抖动厉害,开一会就好了,热车好点。前几天刚换的机油,空气滤芯,清洗了节气门,还是不行。前一个多月涉水行使过,水深开的也快
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高尔夫7 跑2万多公里,1.6排量,打火瞬间发动机抖动正常不,另外只要一涉水深,一档半离合抖动厉害什么原因(没熄火)。过一个俩月就好了
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高尔夫7手动挡1.6。买了不到2年,现在跑了2万1 。挂一档起步抬离合,不加油的情况下抖动厉害。最近早晨打火怠速稍微不稳,但一会儿就好了,换挡正常。请问是什么原因???!!!
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大师傅们,高尔夫7排量手动挡1.6,14年的车,跑了两万一。前段时间在这里咨询,车子一档半离合不加油情况下抖动厉害,大部分师傅回答节气门脏。然后我前几天保养顺便清洗了节气门,但是第三天早上冷车打火起步抖动还是有,比较厉害 。然后我7月份车子涉过水,是不是离合器地方进了水了,好像就是我们这里下大雨开车过积水深的地方就开始抖动了。如果是离合器进水,怎么处理比较好,要不要修?开一会再起步就好了。如果需要修的话怎么修,不修会不会更坏???
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15年高尔夫71.4T,跑了9万,两个故障码!一个是进气系统中的少量气流故障码P2279!一个是U1123!在4S店没有查出任何问题,在外面说是废气阀坏了,到4S维修叫油气分离器,换了之后还是不好!怠速平稳,不抖动!只有在大功况下才会报EPC,不能急加速,故障灯亮起时油门加不上,深踩油门才有一点点,停车熄火在打火EPC故障灯消失!在急加速还是会报故障,请问怎么解决???
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我的在前一阵,早晨打火后有尖锐的吱吱声,我以为是皮带响,没理会,一直有离合踩的时候有明显的摩擦感,有时还踩离合车会突然頓一下,像踩了下刹车似的,到目前换了3会离合三件套了,症状没有好转,现在是摩擦感好一点了,但起步时,感觉接触点不清楚,一个配合不好就窜车熄火,慢抬离合车已经起步了,但如果加大油门,车就不走了,和打滑一样,如果在离合点停顿时间稍长在放开,就会出现好像离合一直处于半联动没放开一样,必须在抬离合的时候踩大油门,让车窜出去才有动力。一档有时摘不下来,要不就硬摘,或在踩下离合会好点,这是怎么回事?
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我的车是2014款1.6手动挡大众速腾,现在已经行驶了33000多公里。从2016年11月份开始偶尔出现正常稳定怠速情况下踩离合挂一档,松离合时起步,抖动感特别强。但是跑过一会熄火再打着火挂一档行车又没感觉了。这种情况当时是偶尔出现。但是现在这种情况挺频繁的,只要把车熄火停一段时间后再行车,一般都会出现这种一档抖动要熄火的感觉。新车时这种情况是没有的啊,只要打着火,怠速稳定了,挂一档慢慢松离合,怠速就能正常流畅的起步。咨询各位专业技师,这是什么原因啊?该怎么解决?更换压盘
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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07年的老普桑电喷、跑了十三万七千公里、加油没提速感、跑的很慢很慢、有时候感觉会好点也不太明显、以前冒黑烟怠速不稳抖动换了前后传感器、高压线、清洗了喷油嘴、节气门、修好当天开还和以前一样、到晚上开就出现了加油跑的很慢很慢、还稍微费油、感觉力量是有的就是跑的慢、转速到两千转发动机是响的厉害就是跑不起来、四档转速到两千还跑不到六十迈、这到底怎么回事啊?谢谢大家
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你好,大师们,我的车是高尔夫6是10年1.4T的自动舒适版的,目前跑了12万多公里,车子在起步急加速的情况下转速超过5000转,发动机故障灯就亮了,一闪一闪的,停下来在加油门时车子抖的厉害也没劲,然后把车子熄火在重新启动车子又好了,也没故障灯了,在高速公路上慢慢的踩油门跑到180码也没有见故障灯,上了5000转灯会亮,然后就不踩油门,让车子跑会,过一会灯又灭了,在市区只要急加速就会亮灯,只有一次上过6000转没亮,之前拿电脑检测是1缸失火,,但是要是温柔的开,慢悠悠的开从来没有亮过灯,点火和火花都换了,有师傅说是高压油泵的问题,也有师傅说别的问题,,在这里我想请教各位师傅们,感谢,万分感谢,根据你的描述,这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。喷油嘴的话这个可能性不大的,但是把喷油嘴的喷油量还有雾化效果检查一下。汽油滤芯的话,这个如果五六万公里没有更换的,那就更换一下。其他的不需要,主要检查说的这几个方面就可以。这种情况高压油泵的可能性不大。发动机高转速出现这种情况的话,需要检查发动机的正时控制系统。还有检查发动机在高转速情况下的发动机的点火提前角。高压油泵这个可能性不大的。可以到时候把高压油泵的压力也检测一下。
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