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技师杨继坤你好你需要清洗一下节气门,喷油嘴,一般都是他们的问题
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匿名网友洗过了
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别克凯越 行驶一会儿 发动机故障灯亮 故障报2-3失火 但是缸压都够的 火花塞也换了 火线圈也换了 然后发动机抖动 没力 熄火从新打着火 又不抖动了 但是故障还在根据你的描述车辆是别克凯越咨询发动机二三缸缺火,之前发动机有大修过排查过点火线圈和火花塞,现在出现缺货,需要排查以前维修的不减舒服有问题,比如发动机钢牙是否正常,如钢牙正常建议确定火花塞在高温状态时,不会出现点火不良情况,如果有条件可以找同款则进行配件,互换排除如机械部件都没有问题,考虑三元催化是否堵塞喷油嘴是否有渗漏情况冷却系统是否有漏水情况。
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别克凯越第二、三缸没有高压火,点火线圈、缸线、火花塞都是新的,汽车电脑检测也没有问题。
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04年别克凯越,二三缸点火线没高压火花,换了新的点火线圈,二手拆车电脑,故障依旧,现只有1缸4缸工作,在起动装态下,三根进点火线圈的ABC接线端都有14伏电压,请问是那出了问题?2和3缸是同时点火的,需要检查点火线圈到发动机电脑板之前的线路是否断了。1-4缸会点火,代表控制1-4缸的线没问题,是控制2-3缸的线有问题,从电脑板插头附近把2-3缸的控制线剪掉,直接测量电脑板输出的控制线是否闪烁,,
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别克凯越2014年款行驶61320公里。故障码一缸缺火,更换了火花塞 调换过高压包,掉换过喷油嘴,检测过信号电压,只有3缸4缸有信号电压闪烁,1缸 2缸没有信号电压,检测线路都是通的。请问大师是否电脑板问题?你好根据你车问题描述分析 12缸不工作 检测缸压得出12缸没有缸压 建议看看是不是缸垫问题 或者机械问题 希望可以帮助到你
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你好,我的别克凯越1.5自动档,8万公里,13年车。行驶中发动机故障灯亮,然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火,清除故障码后正常,然后跑一段又出现故障,火花塞全换,点火线圈也没有问题,保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题,请问应该怎么办?
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别克凯越1.6的,冷车抖动,热车低速行驶时经常熄火,特别是在等红绿灯时,更换过汽油泵,喷油嘴,火花塞,怠速马达,火花塞发黑。电脑进去没有故障码堵住靠螺丝压上去不要使它漏气。然后启动看是不是好了,如果好的话,那就更换这个废气在循环阀,那就说明他漏气了。
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08年的别克凯越1.6自动挡,缸线火花塞点火线圈都换了,还是报缺缸,四个缸都缺,有时候加油门抖动然后会熄火,有点摸不着头脑了,但是重新启动就又好了,有时候故障灯会闪烁,到没有故障现象你好,失火故障,先还是要检查你的发动机进气系统有没有漏气,再有要考虑发动机电脑版大插头,和电脑版本身
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你好,我的别克凯越1.5自动档,8万公里,13年车。行驶中发动机故障灯亮,然后加油不上去。电脑检测2缸和3缸不点火,清除故障码后正常,然后跑一段又出现故障,火花塞全换,氧传感器也换过,点火线圈也没有问题,保险丝盒和电脑都全部调换过额度没有解决问题,请问应该怎么办?
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别克凯越1.5,跑起来缓提速阶段,会出现加不上油,越踩油门转速越低直到熄火,类似油泵不上油,缓脚油门会好,怠速缓加油门也有,除了后氧,没有任何故障码,怠速一切正常,检查了油泵压力,进气压力,节气门,点火线圈,三元催化等都没问题,什么情况这个故障现象根据维修逻辑来讲的话,首先,我们先排除这个故障代码,并且这个故障代码会影响到你这个现象 你这个是四根线的加热型的杨传感器 那么,首先我们把氧传感器的四根线的插头拔开,用万用表电阻档200欧测量其中的四根线里面的两根线是有电阻的,如果出现了无穷大或者是零欧姆,那么说明这个氧传感器是坏的 找到这两根线之后,那么对应的插头的两根线就是车上的 车上的两根线的检查方法是打开钥匙电瓶电压发动着车是发电量,说明车上的线没有问题 如果说你上面检查的部位确认工作状态正常的话 那么还需要检查油门踏板和节气门的数据流 油门踏板的数据流的检测方法是打开钥匙,在不断的踩油门的过程中,踏板的位置一和位置二始终都是倍数的关系来回变化 节气门的电位第一和电位计二在不断的加油门的过程中始终相加是五V的关系 喷油脉宽的数据流作为重点检查 空气滤芯以及空气流量计作为重点检查 火花塞的型号是否与发动机相匹配 喷油嘴工作状态及其线路作为重点检查 水温传感器工作状态及其线路 进气压力或者进气温度传感器工作状态及其线路 最后,检查发动机电脑板及其线路
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07别克凯越有火没油打不起来,油泵插头没电,保险丝继电器都好的,请问是什么问题?
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车子缸线的原因分析,汽车缸线有问题的表现
车子缸线的原因分析,汽车缸线有问题的表现 各位老表,今天咱来聊聊车子缸线的事儿。缸线,就是咱汽车发动机里的一根线,别看它不起眼,要是出了问题,那可就麻烦了。 缸线的作用 缸线的主要作用就是把点火线圈产
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现代悦动报故障码2缸失火,北京现代悦动二缸不点火
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