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技师任德智出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师任德智换的进气的吧
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流**明有换了出现的这故障
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技师任德智凸轮轴不对或者压力不足
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流**明压力是1.8个压可以吗
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技师任德智怠速吗
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流**明那个跟轴承支架有关系吗
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流**明加速响,怠速没问题
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技师任德智泄压的话有关
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技师任德智怠速油压多少
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流**明怠速油压高压是2个加速到2000转是1.8
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技师任德智3000转多少
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流**明1.8
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技师任德智换的进气的凸轮轴吧
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流**明出现异响发动机就抖动,报失火呢
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技师任德智哪个缸失火
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流**明进场维修时是换的链条,更换完93组数据不对,又更换的凸轮轴
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技师任德智换的进气的凸轮轴吧
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流**明1缸和3缸还有爆震传感器
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技师任德智倒个反丝螺丝试一试
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流**明对换的进气凸轮轴
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技师任德智倒个反丝螺丝试一试
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流**明阀换了试了更响了
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技师任德智铝架没有磨损吧
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技师任德智你把凸轮轴调节器电磁阀插头拔了试一下还有响吗
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流**明当时安装时铝支架不好安用橡胶锤敲了下
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流**明拔了就不响了
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技师任德智机油压力至凸轮轴有压力不足或凸轮轴的问题
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流**明和那个铝支架有关系吗
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流**明旧的凸轮轴不响
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技师任德智如果泄压就有关,铝架就起到传递油压的作用
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流**明油压1.8没问题吧
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技师任德智没有问题
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流**明那还考虑泄压吗
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技师任德智凸轮轴与铝架之间的压有轻微泄压,测试不到的
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流**明那个支架敲了下没问题吧!我又换了旧的也响
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技师任德智铝架内圈有磨损吗
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流**明
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流**明旧的比这要轻很多
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技师任德智打不开,发照片吧
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技师任德智链条涨紧器拆了吗
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流**明换新的了
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技师任德智涨紧器里面没有散架吧
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流**明没有
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技师任德智以前修了一个一样的问题,最后是涨紧器散了,里面少了一个堵
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流**明第一次换完链条装好试车,除了93组数据不对91组反应慢没异响
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技师任德智没有异常,换个凸轮轴吧
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技师任德智2.0的吗
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流**明涨紧器是新的
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技师任德智只是一个参考
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流**明1.8L
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技师任德智凸轮轴与2.0不一样,
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流**明有什么区别吗?当时进件说是原车的,但上边编号不一样
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流**明换完凸轮轴以后试车没响,路试的时候出现的
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技师任德智配件号不一样,不通用
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技师任德智外围的没有问题,换凸轮轴吧
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流**明字母都对就是有串数字不对
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技师任德智你把凸轮轴调节器电磁阀插头拔了不响了,与压力及凸轮轴有关
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流**明嗯!好!那还需要换个铝支架吗
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技师任德智
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技师任德智这个是配件号
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技师任德智铝架没有磨损就不用换
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流**明他后边是H
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流**明这不对不行吧
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技师任德智H是2.0的
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流**明哦知道了!谢谢那就是凸轮轴的问题了
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技师任德智应该是,先换一个吧,发你的是配件号,CEA发动机的
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流**明配件说2.0能用到1.8呢
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流**明这两个凸轮轴有区别吗!
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技师任德智可以装上
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流**明装上会出现后遗症吗
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技师任德智看不出来,装错了会响
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流**明那我在发一个试试吧谢谢
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流**明
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流**明这样不行吧
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技师任德智不行
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流**明嗯!那一块发一个在试一下
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14年二代途观烧机油缺缸,换了两个凸轮轴,改进的正时套装,打燃火一切顺利,无任何异响,发动机平稳,行驶也很正常,唯一就是行驶几公里就报爆震传感器故障,请问是什么问题?两个大机脚框的也更换了火后无任何异响,根据描述,需要检查一下燃油数据以及爆震传感器的线路,另外就是凸轮轴问题
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师傅你好,我大修一台途观,加油门发动机很响,过了3000转又没事,故障码报凸轮轴传感器信号不可信,有时候又有缸不工作,反而这时加油门不响,请问是什么原因?根据描述,这种情况需要检查机油压力,检查凸轮轴,凸轮轴的轴承桥,另外缸盖磨损严重,还有平衡轴磨损或者滤网堵塞都会导致机油压力不足或者泄压导致出现异响
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你好,2010年1.8T大众途观车,长途回来停车后两个小时候无法启动,电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信,已更换进气凸轮轴传感器,进气凸轮轴电磁阀,清码后发动机电空系统正常,但是仍然无法启动,有油,有火,故障灯仍然亮着?请求汽修大神,目前没有检查正时及凸轮轴?先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
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师傅您好,我是12年2.0途观,车加速无力,发动机声音大,油门沉,检查发现涡轮增压器坏了,更换后感觉问题解决了,可是开过一段时间又出现提不起速,没有那种爆破力,发动机声音加速还是大,是怎么回事?也不报故障码!而且感觉车有轻微抖动,有时候换挡就感觉手动挡换挡不熟练那种一耸一耸的。谢谢!【车型:途观】你好,根据你的描述,这种情况我建议你检查两个部分。把火花塞换成原装的,在清洗一下喷油嘴,在检测一下气缸压力
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12年途观1.8T油门900转以上有明显的哒哒哒异响,检查是发动机正时系统发出,电脑检测无故障码,电脑检测为9°,加油门10°,拆装检查发现进气凸轮轴会左右旷动,更换进排气凸轮轴,正时链条,正时挡板,张紧器,凸轮轴调节器,凸轮轴桥,凸轮轴反牙的泄压阀,启动后故障依旧,93组数据相位依旧是9°,怀疑是正时没对好,重新拆装正时重对并重新检查曲轴链条驱动轮安装位置,重新安装后故障依旧,又反复拆装两次进行检查,未发现异常,但是93组相位依旧为9°,怎么回事对的,对的,它这个车的话,嗯,机油压力从机油泵上来,然后又上到机油滤芯儿,然后有机油滤芯过滤之后又通过肌肉周长桥。周昌桥的话,然后就又分为四路。到进排气凸轮轴 液压顶住 又到瓦架。
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师傅您好,我是12年2.0途观,车加速无力,发动机声音大,油门沉,检查发现涡轮增压器坏了,更换后感觉问题解决了,可是开过一段时间又出现提不起速,没有那种爆破力,发动机声音加速还是大,是怎么回事?也不报故障码!谢谢!这个应该不是涡轮增压器的问题,这个需要检查一下高压泵,是不是压力不够
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你好,我的10款途观,近段时间以来,开车过程中,仪表盘上老是显示发动机故障维修站的字样,并EPC 灯老是曝灯,这个爆灯跟这几个字是同时出现的。紧接着就是没多久发动机故障灯就会亮起。去维修站检查是凸轮轴传感器有问题,但更换了以后还是这个情况。请问是什么原因。求答你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次报凸轮轴传感器这个的话一般如果传感器换过还不行就需要更换侧面电磁阀其次就是凸轮轴及可变轮看下是否有问题导致的,正时系统这几个方面检查一下
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大众途观,2012年1.4T双涡轮增压蓝驱进口版,6.5万公里、上个月水泵总成有异响更换过、今天跑高速时突然仪表盘上的黄色发动机警告灯亮、请问是什么原因?会不会涡轮坏了?感觉踩油门动力不行了、还能继续行驶吗?
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大众途观,开车到60码速度油门就踩不上去,始终1500转左右,过三分钟左右,又突然踩的上去,速度也随之上去。电脑检查显示四轮驱动模块,氧传感器,还会出现偶发性抖动,类似缺缸。氧传感器故障发动机未显示故障灯,经检查点火线圈和火花塞都正常。请问是什么问题?
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2011年9月大众途观,1.8T发动机,机油烧干后车主不知情怠速状态下正时链条松了,气门也顶弯了,后更换了正时链条(非改进型),正时盖,涨紧器(改进型),气门,气门油封,废气阀。装车后试车急加油门后报机油灯故障,P164B,着车正时链条部分有轻微异响,然后更换了机油泵和两个机油感应塞后再次试车报P164D。测试有油压…现在就是报故障P164D,感谢师傅们帮忙分析解决。车车辆做过维修,出现机油压力灯亮,做过检查维修,有可能是机油泵,或者滤网有问题
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