五菱之光 B12 凉车启动特别困难火花塞拆_五菱_五菱之光

最佳答案

需要检查进气温度传感器，和曲轴位置传感器，不好启动和不能启动是不一样的，不能启动就需要检查喷油，点火，正时，前两天的数据不能说明不着车的数据

五菱之光 B12 凉车启动特别困难火花塞拆下来看全是油淹死油压正常缸压10个喷油嘴火花塞水温传感器凸轮轴传感器节气门位置传感器都换了气门间隙也正常

高长振

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专家技师

已服务车主97088次

响应时间:2分钟

2018-01-26 11:00:22

技师高长振

你好，这是喷油量大，检查一下氧传感器和三原有没有堵塞
前氧传感器也换了三元拆下来看了没有堵
技师高长振

进气道有没有漏气呢
技师高长振

有故障码么
没有故障码
这是前面的数据
昨天打着了今天一直打不着老是淹死火花塞
车子打着也很稳加油什么都好着
技师高长振

室外温度多少
技师高长振

跑多少公里了
-3度左右
7万公里
电脑连车显示的话上面显零下1度
然后我想问一下就是这个车的电脑版一般遇到这个故障多不多因为电脑现在没有故障也看不出来
技师高长振

有没有喷油时间的数据呢
技师高长振

VVT阀看了么
这没有vvt
EGR阀清洗了
这个是热车数据
技师高长振

这是热车的
恩
技师高长振

进气温度低，不应该这样低
气温冷这边
技师高长振

而且进气道应该有漏气的地方吗冷车漏，热车漏的情况就好多了
看不出来溜
进气歧管数据流还可以
技师高长振

你冷车进气温度4.5热车-0.75不正常啊
技师高长振

清洗进气道积碳和气门座积碳，和缸内积碳更换进气支管垫
漏气就是这种情况是不那是先看进气道
进气道拆下来清洗了
技师高长振

漏气就启动困难喷油量大
好的我在看看
后面在咨询你
技师高长振

进气温度传感器也会导致喷油量大，也要测试正常才行，一般冷车温度低热车会高点的
两线的
怎么样给传感器加热能测出来好坏不
技师高长振

是的
技师高长振

电吹风热，测量阻值，但是如果不准就需要用专业设备了
好的
技师高长振

进气道漏气可以把所有进气道的管都堵死检查
真空管直接先去了全部堵住
热车堵住节气门试了一下就熄火
技师高长振

是的，一般进气压力应该在30-40多Kpa正常，太冷会多点
技师高长振

不是堵节气门是真空管
前面的数据流
技师高长振
技师高长振

这是什么时候的
前两天的现在是直接打不着了
前面还能打着就是5/6下现在老师淹缸
技师高长振

现在就是直接打不着是么
技师高长振

那数据流怎么出来的呢
昨天下午着了一会一晚上现在直接打不着
前两天的数据流和现在车上的东西一样
就放了几天车以前5/6一直还能着
技师高长振

点火线圈跳火么，总淹缸喷油嘴雾化怎么样，有没有漏油，前两天的数据不带表今天的
喷油嘴点火线圈都是新的四个缸全淹
点火我插火花塞试了跳火但是看着跳火不强
也差不多呀
技师高长振

不一样喷油量大也是能着的，但是现在干脆就不着了，需要检查有没有跳火，就算喷油量大，火花塞被淹换新火花塞也是能启动着的
换新的打两下还是淹死跳火凸轮轴传感器换了点火线圈换了
电脑是不是控制点火
技师高长振

是的，看跳的火弱么
技师高长振

喷油嘴有没有漏油
不漏油有点弱就剩曲轴位置了
技师高长振

正时检查，和曲轴位置也要看看
正时没问题找的话热车一下就着了
技师高长振

是热车好启动，但是现在是无法启动和处理喷油量大是不一样的，无法启动要检查点火，喷油，正时，曲轴位置传感器和电脑板
好的
技师高长振

电瓶是不是有电，启动机是否能打动，机油的流动性是不是适合，发动机打铁是否虚接都是要查看的
技师高长振

不能光看一点喷油量大，火花塞总淹，来解决无法启动
打铁线我全部处理了

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