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技师陈新安你好！电压多少 -
飘**限12伏
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技师陈新安你好！四个喷油嘴都是吗 -
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技师陈新安你好！端子1是接地，2是信号线，是连控制单元 -
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技师陈新安你好！你那个点火线圈与分缸线检查过没有 -
飘**限检测了没事
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技师陈新安你好！都没有问题，就只有电脑板了
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫（石棉） 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 （水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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2016年购买目前6万多公里，两个月前做完保养（蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门），几天后出现怠速踩刹车转向时抖动；送修换了火花塞、清洗喷油嘴，几天后车辆出现明显抖动，D档刹车怠速不稳、熄火；送修后检测2缸失火，换点火线圈后正常，几天后故障又出现，抖动加剧；送修后检测3、4缸失火，更换点火线圈后正常，两天后故障复发；送修检测3缸失火，行驶后油压降低至260（停放时400左右），更换汽油泵总成和汽油滤，刚换完行驶正常、加速有力，跑5公里左右开关空调等测试后，车辆再出现剧烈抖动，加油顿挫、无力，回修理厂测试1、2失火，为找出原因，拆洗节气门后再试车，故障消失，但感觉油门行程变长，起步加油提速还可以，2000转以上加油提速不明显；目前已行驶3天，发现D档刹车仍怠速不稳、抖动，但没有像之前熄火，此时加油起步顿挫一下才能加起油来，后续加油仍无力，开空调后怠速上升（不到750），但一关空调怠速很快掉到正常（620左右），停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动，用手锤了两下（不知道是不是有用），过一会稳定下来了，怠速也不抖了，出上述现象外，还发现油表指针不动，加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查，多谢。清洗节气门，检查一下点火线圈是不是不点火
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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客户反应，天气冷了第一次打不着火，第二次就好了，夏天不出现这个问题，故障持续有两年。到厂试车，确实第一次启动抖一下着不起来，等了一会儿再打车能着火，到时发动机抖类似缺缸。先清洗了节气门，启动车正常也不抖，想到可能是车热的原因。等到第二天，在启动发现直接启动不着火，听声音类似缸压不足。测试缸压发现1缸7 个， 2 3缸4个，4缸4或8时高时低。由于当天有别的工作，于是等到第三天早晨在测试缸压你这个故障现象是缸压有问题，建议你先检查缸压
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04年1.6发动机抖，看似缺缸，3个缸不工作3缸的缸线、油嘴与2缸倒一下，测试气缸压力是否正常，积碳是否过多。
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07年老款波罗1.4报4缸失火，加油门抖动根据你描述的故障分析 1.电脑报4缸失火。先要检查一下火花塞。点火线圈，还有喷油嘴。这三个东西可以和其它缸对调测试是否有问题。 2.如果对调故障集旧，那就需要检查4缸缸压是否正常，还有朋LED试灯测一下点火，喷油的信号正常不 3.如果以上都没问题，那就需要检查进气系统漏气了
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众泰T600发动机1 4 缸不工作，且报这些故障怎么回事检查检查 点火 缸压 喷油
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大众polo二缸缸压低此车出现2缸缸压过低的问题，建议看一下气门摇臂是否损坏或者移位，如果没有问题，需要拆缸盖检查气门密封。
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06年polo 跑了二十万公里 打不着拖来的 想着着不了 我量了一下缸压 一缸四缸3个压 二缸三缸6个压 我把发动机拆掉了 看着没事呢这个不是点火，喷油，气缸压力，都检查过么，火弱，检查一下点火线圈的电源，搭铁信号，有没有问题，如果有问题先检查点火线圈，更换火花塞，
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火
奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火为什么奥迪a6L4缸没有缸压会导致无法点火？了解奥迪a6L发动机工作原理的人都知道，缸压是引擎点火正常工作的重要条件之一。缸压不足，会导致点火失败，从而无法启动引擎。奥
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2023-08-30
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发动机缸压偶尔不足，发动机缸压不足怎么修第一节：发动机缸压不足的原因1. 气缸密封不良发动机气缸的密封问题往往是缸压不足的主要原因之一。密封不良会导致压缩空气和燃油泄漏，降低了气缸内部的压力。2. 活
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镗缸是什么意思，缸体镗缸是什么意思
镗缸是什么意思镗缸是一项常见的汽车维修术语，它是指对发动机缸体进行加工的过程。缸体是发动机中的重要组成部分，它承载着气缸和活塞运动的力量，并且负责将燃烧产生的能量转化为机械动力。而镗缸则是为了修复或改
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镗缸是什么意思，空气缸是什么意思
镗缸和空气缸在汽车领域的含义解析在汽车维修和机械领域中，镗缸和空气缸是两个常见的术语，它们在引擎性能和汽车运行中起着重要的作用。下面我们将对镗缸和空气缸的含义进行详细解析。什么是镗缸？镗缸指的是对发动
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2023-04-01
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90%车主不清：4缸6缸8缸12缸发动机到底有哪些优缺点？
汽车的发动机就如人的心脏，是动力源泉，其性能优劣会影响到爱车的性能。按汽缸排列方式划分，发动机可分成V型、H水平对置发动机，w12/16型发动机等。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸
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镗缸，镗缸一般多少钱
了解镗缸前需要了解的基本概念镗缸是指对内燃机缸体进行修复、加工或改良的过程。在汽车维修、改装或竞技领域，镗缸是一项相当重要的工艺。在汽车使用过程中，缸体的内壁会因发动机工作而磨损。而且，由于材料、加工
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镗缸是什么意思，镗缸镶套是什么意思
镗缸是什么意思镗缸是汽车维修领域中常见的一项工艺。它指的是使用特殊的工具对汽车发动机缸体内表面进行精确加工的过程。镗缸主要是为了修复或改善缸体内的密封性能以及提高其工作效率。在发动机运行过程中，由于磨
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奥迪A6L缸盖异响打不着车了奥迪A6L缸盖异响问题解决方案您是否遇到过奥迪A6L缸盖异响打不着车的问题？如果是这样，您应当及时采取行动以解决这个问题。作为一位奥迪车主，您要确保您的车辆一直保持在良好的
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火
奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火奥迪a6L4缸缸压问题分析奥迪a6L是奥迪旗下豪华车系列的一款车型，该车型的主要特点是其卓越的性能和豪华配置。然而，在车辆的日常使用中，一些车主可能会遇到一些问题，比如
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