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技师陈凯楠最近维修了什么?
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匿名网友没有维修什么 就是突然觉得油耗高了很多
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匿名网友正常的油耗在11*12的样子
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匿名网友现在都是15起步 17.8多
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技师陈凯楠车跑了多少公里了?
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匿名网友8万多一点
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匿名网友10万的样子吧 调过一次
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技师陈凯楠调过一次?
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匿名网友我买的朋友的车 这车应该10万公里了 但是他应该调过里程表
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匿名网友昨天我去换了一个氧传感器 也没多大明显的改善
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技师陈凯楠
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匿名网友?
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技师陈凯楠
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匿名网友就昨天去换了一个氧传感器
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匿名网友前半个月换了一个火花塞传感器
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匿名网友没有了
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技师陈凯楠没有一个火花塞传感器的
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技师陈凯楠没有换机油或者是清洗节气门这些吗
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匿名网友没有清洗
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技师陈凯楠哦哦,我建议您去维修站让给您看一下您的积碳情况,
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匿名网友哦
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奔驰C级 W204 2012年的,快六万公里大保养了,在北京,需要换变速箱油,问了几个地方都是说重力放油,没有找到循环机换油的,这样不放变矩器会不会不太好啊,也求北京靠谱修理厂推荐
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19款1.5t奔驰c级,才提车5天,行驶400多公里。因个人原因拆了一下车辆电脑板,备份了一下原车数据,其他都没动,然后装回车里。结果仪表盘中间液晶屏界面出现“启动后”三个字。这个是之前几天都没出现过的,车辆也没故障码提示,请问下是怎么回事?有没有办法消掉这三个字?而且瞬时油耗超级高,平稳踩油门瞬时油耗在50~60多。麻烦各位师傅了。师傅师傅你还在吗?你还在线吗?这种情况你有没有去店里让他们给你重新恢复一下数据呢?有没有这种做呢?
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2011奔驰c260,目前快16w公里了,以前遗留动力不足动力跟不上转速高油耗高,今天突然想起来,车里坐一个人或者只有驾驶人时候动力特别容易不足油耗高转速高,踩油门转速上去动力半天不上,但是满载4-5人包括驾驶人,动力十足并且油耗还低转速也正常只要一踩油门动力能马上跟上,请问各位师傅这种什么逻辑是不是车存在问题,纠结几年了花了不少冤枉钱,也没检查出来,今天突然想起来满载彻底没有这个问题,试过无数回了满载没半点问题,想得到专业点回答。
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我的11款北京奔驰C200CGi昨晚上开着开着挂N挡等红灯,绿灯亮后挂D挡车没反应轰油不走不进挡,挂回P挡车闯了一下才动,但是转速很高3000转才是40码的速度,而且速度上不去了!发现发动机故障灯亮了,回来拿查故障的查出现这个P2767故障码,消掉了,转速正常了,但是车子挂D挡起步跟挂R挡都冲击很大!请各位师傅给帮帮看看!先谢了
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2011奔驰c260,19万公里,油耗高,爬坡无力声音大转速不掉换挡不迅速不灵敏换挡顿挫感大。正常道路踩刹车转速跳的颇高。顿挫感大加速无力换挡不迅速不灵敏。有顿挫声音。已经存在好几年了这个问题。期间也找修理厂问过,也做过大保养,没说什么特别问题。今天在次在这里问大家,这个问题是因为车老了的问题还是其他原因造成的,是否可以继续寻找解决方法。 主要严重问题 爬坡严重无力,踩油门换挡严重不及时,声音自然就大。声音实在有点受不了开这个车。你好,如果后续还有什么问题,我们随时联系。
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去年4月提的奔驰c200l(2016款)目前1万9千多公里。冷车启动、踩油门行驶到1500转左右机舱会传来哒哒哒的响声、轻踩节奏慢、深踩节奏频率快、哒哒声一直持续到2000转多一点。但p档n档空踩就没这声音。换挡低于1500转也没这个声音。而这个声音要持续行驶一段时间、最少要10公里的样子才会没有。烦都烦死了、去4s店说声音是正常的、说是高压油泵的声音……我原开来了快一年也没这个声音、就这个几个月突然出现。请各位大神支支招、能估计大概是什么方面的问题?或者教教我、我让4s店如何去做检查?第一,要求不使用管道机油,要求使用更换原厂的AMG的机油和美金美孚的机油。 第二,可以使用试车读取数据流对比找出问题点
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车是2011款的北京奔驰C180K,5AT,马上6万公里了,感觉要换变速箱油了,换挡顿挫明显,等红灯D档退回N档明显闯动,4S的技师说没事,但是看视频说这种闯动要么变速箱要出故障,要么要换油了。 求告知,不想去4S店,在哪能买到原厂油,用户手册写的需要MB229.51认证,在车保网看的722.6,说是原厂,不知道是不是正品 http://www.chebao360.com/goods/1/5/5864.html 在京东看中几款,福斯ATF4134,安索的ATFQT 全合成、美孚的ATF3309、博世的ATF300 ,看过有车主发帖用安索ATFQT红色和福斯,咨询店家都说可以用,但是这东西谁敢乱用,求个明白人指导下。 南京车友帖子:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-32387265-1.html 另外变速箱滤清器和变速箱垫我看京东有马勒的HX81/1D GS313 问京东官方店客服说可以用,可是天猫官方店客服说用另一款,整的我一头雾水的。
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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2011奔驰c260,20w公里,最近出现冷车启动也就是每天第一次启动十次7次左右会冒白烟这个问题需要检查哪些 这里在讲讲老毛病问题 这个夏天这个车非常的耗油夏天平均9.5L也不知道正常吗,爬坡无力高转速,这个是老毛病了一直也解决不了,如果开山上去简直就是拖拉机声音而且听着声音是虚速,油门踩上去很难掉下来,普通正常平稳道路行驶踩油门转速也是不稳很难掉下来都是深踩油门一下让他好掉点,不过我发现一直在有个问题就是车上包括我做3-4人车子动力也比较好声音也有劲空车或者做一个人明显动力不足声音虚。60码—80左右有种声音听着像顿挫的那种声音咚一下咚一下的。这次发帖主要还是想得到一点帮助最好就是能够花点钱检查出具体问题让我心理有个底毕竟这样的车开着窝火,我这里是温州想问下有没有温州本地的师傅给检查下或者网上其他师傅给点意见。这车修起来费钱不敢没事乱投医。你好,冷车状态下不好启动,启动后白烟,主要是考虑是车辆发动机内部混合气过浓,积碳过多导致的这种故障表现。 首先说冷车不好启动,主要是考虑水温传感器或者是积碳,可以去检查一下冷车状态下水温传感器数据。清洗一下进气道积碳和三元催化器。夏天油耗9.5 这个是比较正常的。 至于您说的老毛病,个人分析一是变速箱本身内部摩擦片老化磨损 二是变速箱程序问题导致的。具体的故障确定还需要进一步检查一下
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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