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技师王华阳你好,这个不是火花塞问题,检查一下发动机缸压和喷油嘴
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匿名网友你好,缸压检查了,
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匿名网友喷油嘴去年更换了
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匿名网友我让维修看积碳也不多就是到公里数报警
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匿名网友需要电脑检测或这个车只能使用固定品牌火花塞吗
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技师王华阳是的,不是任何火花塞都适合,这个车子对火花塞要求很高
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匿名网友你建议使用那种
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匿名网友我是用博士,4s那种
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技师王华阳博士的可以,外面质量不行
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匿名网友上传照片就是博士的,跑了不到两千
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匿名网友怎么好回事,怎么处理
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匿名网友或者我需要让维修店检查什么
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匿名网友他们也找不到,就是更换
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技师王华阳你直接去ssss店里更换火花塞
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16年奥迪Q5,三代888,间隙出现加速连续顿挫时速在60左右时,轻加油就出现,亮灯,持续十几秒又正常回,或熄火重打正常,故障码二缸压力高,气缸㧕制,清洗燃烧室和进气积碳换火咀喷油咀故障不变。
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 (加油劲头差 没热车严重) 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 (喷油嘴不是博士的) 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好,根据你说的和故障码看,主要是失火和系统过浓! 失火检查一下点火线圈,喷油嘴,火花塞,缸压 系统过浓,检查一下喷油嘴,进气系统,! 你进发动机系统,读数据流,然后输入通道号93,就可以读数据,看这个数据不超过±3,链条就没啥事!! 系统过浓,这个可能是进气系统漏气,或者是喷油嘴喷油嘴少!还有就是氧传感器原因,发动机控制单元问题
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了这种情况,建议先检查排查变速箱,排除变速箱! 就检查发动机系统,结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因,检查一下是不是燃油问题,加一瓶燃油添加剂G17试试!还有就是建议检修下发动机控制单元!
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里,保养有佳,一个月前出现起步顿挫,经试验,变速箱问题,马上送去专修变速箱大修变速箱,更换离合片,阀体,等,维修完毕,维修变速箱的厂家来电话告知,车子加不起油,缓慢行驶没什么问题,稍微油门快点就抖动,顿挫,亮故障灯,epc灯,431电脑检测多缸失火,1到6缸检测到失火,当然大概是这样情况,电话和我说的,我让他仔细检查,变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障,维修多天没结果,恼火,把车子拖回来,送进厂检修,检测一到六缸失火,基本的方法开始排查,电路,油路清洁,更换新的喷油嘴,清洗积碳,清洗油泵,拆三元催化,高压包早两个月已经更换全新的,换新的火花塞。检查缸压,该弄的都弄了,弄了很多天,感觉加速顿挫抖动故障码减轻,但还有有,电脑检测有时候是135缸失火,有时候是246,好像会走动一样,观察油泵压力,点火等数据流暂时没发现什么异样,该搞的搞过以后,车子暂时没有故障码出现,但是加速抖动顿挫情况还是会有,搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好,根据故障现象,结合之间检查维修的! 建议你在检查一下是不是变速箱原因,就是大修变速箱后导致,这个也影响不到发动机! 排除变速箱原因,建议你检修发动机控制单元,检查一下是不是摇臂问题导致失火!还有就是喷油嘴,火花塞,点火线圈原因!
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奥迪Q5舒适七年16万公里,低速行驶出现熄火,电脑故障报了一大堆(如下),停车,关闭电门,再次打火,可以再次行使还跑了高速,200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障,同样,关闭电门后几分钟,再次打开,又可以行驶。究竟什么原因呢?看现象像是电脑板哪里短路误报,还是线路哪里受潮,但是我开了两百公里高速,水份应该挥发掉了啊,求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:建议按我说的进行检查和维修
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15款奥迪Q5三代发动机,报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳,也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡,或者高速行驶。就会报故障,发动机抖。没有力。奥迪Q5三代发动机,报第一缸缸压过高。我们已经清洗了缸内积碳,也加了伍尔特的小黑瓶清洗油路和缸内积碳。但是现在只要遇到长上坡,或者高速行驶。就会报故障,根据厂家文件,需要拆解发动机检查机械部件!
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你好陈技师,高清内窥镜能不能查看到我车型的喷油嘴积碳问题,我的是17款q5应该死缸内直喷岐管喷射的根据描述,检查节气门,进气歧管,进气气门,喷油嘴,气缸,三元催化器的积碳即可
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亮发动机故障灯,清洗了节气门,喷油咀,积碳,根据故障现象及故障码分析,可能的故障原因有: ①油路存在异常 ②传感器或排气系统存在异常 ③进气系统存在异常 建议先用烟雾测试哪里存在漏气,检查漏油也是可以的
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你好奥迪把进气管拆了洗积碳,气门积碳怎么能洗掉清洗积碳,拆进气歧管喷清洗剂在气门上,在清洗的时候一定要将待清洗的气缸气门完全关闭。怠速抖动要检查火花塞、点火线圈或者是检查气门弹簧有没有断裂。
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这个车昨天抛锚在路上,我去救援发不着,我踩着油门发,发着了,发动机很抖,踩油门有点费力,而且排气管拍出来有很严重的汽油味,勉强开回来之后电脑报三缸缺缸,我爸火花塞和点火线圈都调了,还是三缸。故障消了之后,第一个故障,下面四个还是有。今天早上打着车,排气管有很大的烟,一个很小的坡都爬不上去了,会熄火,熄火之后如下图!一检查高压油泵,喷油咀,二检查三缸点火线圈,火花塞,缸压,结合目前所描述的汽油味很大,很大可能性是喷油咀损坏。
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火花塞黑色积碳的原因,刚换的火花塞就烧黑了
火花塞变黑,咋回事儿? 咱河南话说,“怪事年年有,今年特别多”。你说你刚换的火花塞,咋就黑了呢?这可不是个小事儿,得好好说道说道。 火花塞的“黑历史” 火花塞变黑,可能是混合气过浓。啥叫混合气过浓呢?
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一缸火花塞积碳的那些事儿 嘿,咱青海的老少爷们儿、姐妹们儿,今儿个咱就唠唠这一缸火花塞积碳的事儿。咱都知道,汽车这玩意儿有时候会出些小毛病,就像这一缸火花塞积碳,那可是个让人头疼的玩意儿。 积碳的原因
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车辆两个缸不工作,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊车辆两个缸不工作是咋回事儿。你说这好好的车,咋突然就两个缸不工作了呢?这可不得劲啊!别着急,我来给大家说道说道。 缺缸的症状 首先,咱得知道缺缸会有啥
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火花塞烧黑,咋回事儿? 火花塞,那可是汽车发动机的“心脏”,要是它出了问题,汽车可就“心”急如焚了。你说巧不巧,最近有位车友跟我抱怨,刚换的火花塞没几天就烧黑了,这可咋办呢?别着急,听我给你慢慢道来。
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火花塞塞烧黑的原因,火花塞烧黑了怎么回事
火花塞烧黑了,咋回事儿 火花塞,那可是汽车发动机的“心脏”,要是它出了问题,车子可就“歇菜”了。你说巧不巧,最近有位车友刚换的火花塞就烧黑了,这可把他给愁坏了。别担心,今天咱就来给大家讲讲这是咋回事儿
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2024-07-19
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骐达故障码二缸失火,12年骐达1缸缺火故障
骐达故障码二缸失火的那些事儿 嘿,咱今儿个就来说说这骐达的毛病事儿。有辆 12 年的骐达,跑了九万多公里啦,来厂里的时候故障灯亮堂堂的,发动机还抖悠抖悠的,电脑一检测,嘿,多缸失火故障找上门咯。车主之
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火花塞积碳多的原因,火花塞积碳多的原因是什么 火花塞积碳多,是个让人头疼的问题。今天,咱就来聊聊火花塞积碳多的原因,让你对这个“小妖精”有更深入的了解。 原因一:选错火花塞型号 火花塞的型号可不能选
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2024-07-16
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火花塞积碳,咋回事儿? 火花塞积碳,就像咱河南话说的“车烧机油”,是个让人头疼的问题。这东西多了,会影响发动机的正常工作,让你开车没劲儿,还费油。今天,咱就来聊聊火花塞积碳的原因和解决办法。 火花塞积
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火花塞头部有积碳,咋回事儿 火花塞,汽车发动机的“小妖精”,它的工作环境可复杂了。在正常工作中,汽油和正常进入燃烧室的发动机机油,在供氧不足的条件下,不能在气缸内完全燃烧,产生油烟和润滑油烧焦的微粒。
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