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技师张雄有可能是油泵压力不足,需要用燃油压力表测量油压。
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匿名网友这个情况要换油泵吗?还有就是排气管上面有个铝罩子后面的那根水管漏水有影响吗?
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技师张雄油泵压力不足需要更换。空调管滴水?
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匿名网友换油泵多少钱? 是发动机前面三元春化器上面,不绣钢的一根水管
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技师张雄更换油泵需要600左右,漏冷却液的话需要更换
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匿名网友
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匿名网友这个管子有卖的吗
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技师张雄有卖的,
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匿名网友叫什么管子
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技师张雄具体名字不清楚,是机油散热器的水管,
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匿名网友好的,还有就是早上的问题,他们说是氧传感器问题
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技师张雄有氧传感器的故障码?
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匿名网友对
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匿名网友转数只能到3000就上不去了
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技师张雄原地加油门?跑起来呢?
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匿名网友原地加的油门没跑
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技师张雄跑起来就不止三千转了,,
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匿名网友现在换挡差不多要3000了才换是哪里有问题吗
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技师张雄每个档位都一样吗?
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匿名网友就刚起步,还有上坡的时候
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技师张雄起步和上坡时,发动机负荷比较大。变速箱换档就比较慢,,
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匿名网友哦,以前100公里6.2现在100公里7.5升怎么高了
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技师张雄氧传感器有故障会增加发动机的油耗,
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匿名网友现在发动机出现抖动抖得要熄火要熄火的
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技师张雄故障灯会亮吗?
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匿名网友没亮
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匿名网友
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技师张雄是混合气过浓。有维修什么吗?
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匿名网友风扇转起来发动机就非常抖,换了4个火花塞
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技师张雄发动机会缺火吗?
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技师张雄风扇不转就不抖?
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匿名网友会抖熄火,风扇不转就不抖
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技师张雄故障灯会闪烁吗?
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匿名网友没有故障灯
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技师张雄要检查空气流量计的数据,
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你好!请问09年科鲁兹1.6自动挡,昨天晚上在高速上跑了几十公里,后来到服务区后停车熄火休息,过了几分钟准备上路走的时候,车子打不着火了,又过了一小会车子又打着火了,后来在别的服务区也是同样的问题,以前没出现过这样的问题,冷车一下就着打着了,今天上午在山路上感觉加不起来油,车子跑不动,水温指针忽高忽低的,但是在平路和下坡就比较正常,请问这些是什么原因?怎么解决?可以接一个燃油压力表固定在挡风玻璃上进行试车 ,热车以后熄火看燃油压力保持情况,用解码器读取水温传感器信号看有没有异常,就是出现不好启动时看传感器信号和燃油压力是否正常。
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雪佛兰科鲁兹掀背,1.6自豪,两年车龄,22300公里路程,七月十号发现,仪表盘上出现方向盘带感叹号标志,紧接着出现,转速表和水温表同时乱跳现象,熄火马上恢复正常,去4s店检查说没问题。开回来没过两天倒车时同样出现问题,又去4s还是没解决,这中间总共去了五次4s,第五次他们说abs模块检测有问题,更换后,开回来后第二天同样出现之前问题,现在又放4s店还没有查出问题,本人也从精通维修下载上面看到过这个问题的帖子,说是通信模块的问题,而4s店每次去都是把线路拆了喷油,然而并无效果,跪求厉害的师傅给出维修建议,谢谢【车型:科鲁兹】
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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09款科鲁兹1.8AT 九万公里,行驶中听到有水冒泡声音,停车检查,冷却水壶充满了冷却液并且剧烈翻滚,有溢出迹象,熄火后翻滚仍然持续一阵子,仪表显示水温正常,且无告警及故障码。放一个晚上,早上检查,水壶水位很低,补充冷却液后,,冷车启动,水壶没有冒泡,可看到水温指示变化直至稳定,怠速运行,水壶依然不出现翻滚,表现正常,加油,转速至3500转,三分钟,水壶冷却液液位上升,目测无翻滚,仪表温度显示正常,熄火,但慢慢松开水壶盖,大量水汽溢出同时液位猛涨。能否确认是冲缸垫了?如果是冲缸垫,在一般修理厂,材料需要哪些,及工时费 材料费大概多少?处理该故障,需要另外对正时吗,或者说需要拆正时部分吗?如果冲缸会持续高温,而且水温指示会高,检查是否有泄漏防冻液
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雪佛兰科鲁兹,09年5月车,驾驶公里数11万多。 车辆问题:1,车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷,不出冷风,只有跑起来的时候才出冷风,一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过,停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来,隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时,有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字,需要从新打过启动后又恢复正常,有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样,不过这个问题出现比较少。 修理厂师傅反馈:说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。 请师傅指点一下冷媒有没有检查,高低压压力是否正常?空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机,拆装过线路,可能哪里接触不好或者松动,短路等。
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雪佛兰科鲁兹掀背,1.6自豪,两年车龄,22300公里路程,七月十号发现,仪表盘上出现方向盘带感叹号标志,紧接着出现,转速表和水温表同时乱跳现象,熄火马上恢复正常,去4s店检查说没问题。开回来没过两天倒车时同样出现问题,又去4s还是没解决,这中间总共去了五次4s,第五次他们说abs模块检测有问题,更换后,开回来后第二天同样出现之前问题,现在又放4s店还没有查出问题,本人也从精通维修下载上面看到过这个问题的帖子,说是通信模块的问题,而4s店每次去都是把线路拆了喷油,然而并无效果,跪求厉害的师傅给出维修建议,如若能解决问题,我必打赏给各位,谢谢
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13年的科鲁兹,手动版,跑了16万,改气,现在烧油都会出现的毛病,气已关,现在只烧汽油。病因1.早上起来打火,第一把能打得着,过10秒自动熄火,再重新打,拖很久才能打的着,开动车有顿挫感,感觉供不上油,很快就熄火。如果早上起来,打开火,先不行车,等水温上来后,行车就可以了。这种顿挫感就消失,和正常一样了。病因2.也是最严重的,行车过程中自动熄火,有5档变为空挡过程中或者是过红绿灯的过程中或者是拐弯过程中。立马熄火。病因3.车没有劲,平坦路面(高速中)最高能跑到100公里,再踩油门什么反应都没有,一点助力都没有,无论如何踩油门,再也没有其他超过100公里,如果遇到上坡速度立马下来,踩油门直接没有反应。换2档或者3档也提不起速度来,只能龟跑。现在更换点火线圈,汽油滤芯,汽油泵,检查节气门(无毛病),三元催化,氧传感器前后,离合片,都没有查出毛病。电脑检测显示缺火,时有时无,间歇性缺火。建议重点检查点火和喷油线路,确保可靠连接,检查点火线圈是否漏电,三元催化需要进行清洗干净,读取发动机数据流,根据异常信号有针对性解决。
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2010款科鲁兹自动挡1.6排量10万公里,前段时间换过变速箱油,今天开高速时突然仪表盘上没有了D档显示,可以正常行驶,靠应急车道停车检查,挡位拨到P挡N挡仪表盘正常显示,拨到R挡和D挡无显示,而且加油不走,熄火重复启动多次后才正常,走了一段高速后到收费站堵车拨到N档等候,再拨回D档时又是不显示记录,加油也不走,熄火重复多次又正常,行驶过程中仪表盘上时有时无D档显示,刚到了目的地倒车正常D挡又没有了,请问大师们是什么情况,变速箱油问题呢!还是控制模块问题?这车两年前高速上水箱连接处脱落导致变速箱油漏了,附近修理小厂加了假变速箱油,后来回到家乡又换了嘉实多变速箱油开了两年没问题,前断时间又换了通用专用的机油,每次换油都是重力换的没有用机器,会不会油太杂了。【车型:科鲁兹】先电脑检查一下看看有没有故障码,没有就是散体维修。有故障码就针对故障码解决。
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大师你好,我的车是科鲁兹,11年款,1.8SX,现有几个关于空调的问题 1.以前冬季使用暖风效果非常棒,冷车启动后,只需几分钟,暖气就令人满意,而现在冷车启动二十多分钟才有令人满意的暖气,开且驾驶室半边出风口比副驾驶出风口温度明显偏高! 2,现在冬季开暖风时,空调压缩机自动频繁工作,工作30秒左右,停10秒后又再启动,反复不停,除非关闭暖风,(这个现象不是在除霜模式下出现的) 3,冷车启动后,以前正常时水温上升很快就能达到工作温度,而现在冷车启动后开了十五公里,水温才70多度,(环境温度10度左右) 到汽修厂检查,各传感器均正常,风门控制也正常,冷却液也换了,水箱也没堵,节温器工作也正常,用电脑检查相关参数也正常,汽修工一筹莫展,请大师指点迷津!
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雪弗兰克鲁兹 10年11月份 15万公里 昨天晚上十点钟点火感觉像赛车一样的声音 行驶正常 大概行驶十五分钟左右停车等红灯 突然后面的人叫住我 我下车一看地上全是黑色的机油。我就赶紧熄火把车子推到路边等维修师过来 等了大概两个小时 维修师过来看一下还有一格机油 “一格机油还是清的 我小保养才十几天” 而且看表面发动机非常干净 看到了发动机右边电脑版下面变速箱上全是机油 还有大灯线上反正右边一片全是机油 看起来像喷出来一样 维修师就又加了半瓶进去 点火 一分钟 加了油门 根本没有检查到漏油的地方 只检查到了发动机上面机油盖那里有漏气的声音 等了五分钟还是没有漏油 就开回去了 今天早上维修师说先把机油盖换了 跟我说可能是机油盖密封坏了。导致的。我想问问大师 估计需要排除哪些因素?我不可能等到全换了一遍 才能查出病因吧 谢谢大师们的回信……更换水箱和废气阀或者气门室盖总成。
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