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技师张雄你好,还没有好吗?
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匿名网友是的,
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技师张雄打铁线都没有问题?
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匿名网友没问题,才查的
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技师张雄这些电磁阀的供电线你量下多少?
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技师张雄继电器盒拆了吗?
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匿名网友我是车主,这些我不知道
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技师张雄那您先让他们量下电压对吗?
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匿名网友这是什么原因引起的?电压几伏?
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匿名网友没修以前只是漏点机油,动力可以,大修后反而变这样,郁闷啊!
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技师张雄控制线应该是五伏
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技师张雄我觉得您这就是装配的问题,
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匿名网友有五伏电,但有点断断续续,这个正常吗?
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技师张雄不正常,怎么会断断续续,这几个传感器的都是吗?
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匿名网友就问了下电磁阀线,其它没问,那问题在哪里呢?
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技师张雄那就得检查下发动机电脑了,五伏的都是电脑供給的!
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匿名网友五伏是一直稳定的是吧?好的,我把消息传给他们
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匿名网友那有事再请教。小小意思
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技师张雄不客气,有事你就联系我就可以了!你不用担心,修理厂维修出来的故障他们会帮您解决的,
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技师张雄怎么样了,好了吗?
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匿名网友还没了,正在检查线路打铁,如果电脑有问题的话还要发往昆明检测,我们这里是小县城
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匿名网友谢谢
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技师张雄不客气,那有事再联系!
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匿名网友好的
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匿名网友在吗?
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匿名网友怠速进排气电磁阀电压3.7至3.8之间,正常吗?打铁都没问题,
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技师张雄其他的供电线是多少?
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匿名网友量了一下不报故障的也才3.78左右
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技师张雄那现在还报故障码?
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技师张雄现在什么情况了?
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匿名网友问题依旧
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技师张雄修理厂怎么说?
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匿名网友只能拆下电脑版送去检测
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技师张雄你那是1.6还是1.8的
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匿名网友1.6的,
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匿名网友这个电压有问题是吗?
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技师张雄确实有点低,
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技师张雄电脑插头拔了看了看吗?
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技师张雄看看有没有针脚插歪的?
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匿名网友没有
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匿名网友让他们看看
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匿名网友现在是其它不报故障的也就这电压,
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技师张雄如果线路确定没有问题的话,就得维修电脑了!
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技师张雄保险丝都检查了吧?
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匿名网友都检查了,维修倒没事,问题是要把它修好
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技师张雄不是可以开吗?换个地方修扎不就可以了!
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匿名网友可以开,再让他检测下,实在整不了,就换别地去看看
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技师张雄大修以前有吗?
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技师张雄你问下他们,继电器盒拆了吗?
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技师张雄以及他附近的打铁线!
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匿名网友好的
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技师张雄如果拆了的话叫他重点检查那里!
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匿名网友好
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技师张雄不用在给感谢费了,都没给你解决故障呢! 有事联系我就可以了!
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匿名网友好的,谢谢杜老师热心帮助
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09年科鲁兹,凸轮轴总成已换了,缸也镗了,电磁阀也换了,平路平稳也好打着火,提速上坡相当了肉,三元催化是捅通了,请教高手该如何解决
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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科鲁兹出现故障代码89,后转成84,求助!!! 说下具体情况,科鲁兹,13款,1.8SE,汽车自检和启动时出现故障代码code 89,可以继续行驶,联系SSSS店说是长时间没有保养了,机油不行了,实际距离上次保养才4个月,开了4000公里左右。继续行驶后,故障代码跳为code 84,方向盘锁死,动力全无,发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静,反复试5次以上才能重新打着火,提示错误代码 89并可以继续行驶,SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题,打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84,当时情况是发动机抖动厉害,油门无用,但是可以缓慢行驶,后来检查出来是节气门不工作了,换了一个就好了。这个不知道是什么情况,现在车子也不敢开,怕开大马路上突然停了,请大家帮忙解答一下,跪谢!!!
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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09年1.6手动科鲁兹,最近一年开始车子发闷,噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的,特别肉,急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍,深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的,然后隔几秒动力就恢复了,连超比亚迪f0都费劲,油门踩到底速度也是慢悠悠的上去,拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大,感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听,踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速,现在特别费油,郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右,换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时,清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码,正时也没对错,去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了,请问还能是哪里的问题呢?该换的都换了!谢谢!
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09年1.8的科鲁兹加油门尾气冒浓烟09年1.8的科鲁兹加油门尾气冒浓烟【车型:科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】 已经给了维修建议!
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三元捅了亮故障灯,咋回事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道哈,这车上的三元捅了亮故障灯,可把人给整懵圈儿咧。这玩意儿咋就亮了呢?听俺给恁说道说道哈。三元催化器,咱河北话就叫它“三元捅”,它老重要咧。这故
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