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技师张雄你好,朋友。 你先把这些故障码清掉,然后看看是不是还报这些故障码。
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匿名网友清不掉
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技师张雄你好朋友,你先检查一下装配问题,是不是哪些地方没有考虑到位?
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匿名网友正时对了三次了,专门工具对的,该检查的都没问是,就报凸轮铀进排气低电压,会是线路或电脑板的原因吗?
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技师张雄你好,应该是线路问题
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技师张雄我刚去吃饭了
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匿名网友好的,谢谢
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技师张雄不客气
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09年科鲁兹,凸轮轴总成已换了,缸也镗了,电磁阀也换了,平路平稳也好打着火,提速上坡相当了肉,三元催化是捅通了,还是有这些故障码,请教高手该如何解决建议检查发动机线束及打铁点 检修发动机电脑
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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09年1.8的科鲁兹加油门尾气冒浓烟09年1.8的科鲁兹加油门尾气冒浓烟【车型:科鲁兹 2009款 1.8L SE AT】 已经给了维修建议!
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科鲁兹汽油滤芯多久更换科鲁兹是外置汽油滤芯,2万公里换一次。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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经典科鲁兹三年一万公里可以卖多少经典科鲁兹三年一万公里可以卖6.5到7万
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10年科鲁兹正时是链条还是皮带?10年科鲁兹是正时皮带
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12年的科鲁兹vvt电磁阀有保险丝吗?12年科鲁兹vvt电磁阀没有保险丝,重点检查电脑板线路。
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科鲁兹三元催化亮故障灯亮,科鲁兹三元催化亮故障灯亮怎么回事
科鲁兹三元催化的那些事儿 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,那科鲁兹可是不少人的心爱座驾。这不,有不少科鲁兹车主遇到个事儿,那就是三元催化亮故障灯了,这到底咋回事儿呢?咱可得好好唠唠。 故障灯亮的原因
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科鲁兹凸轮轴电磁阀,科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状
科鲁兹凸轮轴电磁阀科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件之一。它的功能是控制引擎气门的开闭,确保燃烧室内燃烧气体的进出顺序和时间。然而,如果科鲁兹凸轮轴电磁阀出现故障,可能会给汽车带来一系列问题。
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2023-09-18
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三元捅了亮故障灯,三元捅了亮故障灯还能用吗
三元捅了亮故障灯,咋回事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道哈,这车上的三元捅了亮故障灯,可把人给整懵圈儿咧。这玩意儿咋就亮了呢?听俺给恁说道说道哈。三元催化器,咱河北话就叫它“三元捅”,它老重要咧。这故
汽车故障
2024-08-23
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科鲁兹三元催化故障灯,科鲁兹三元催化故障灯解决方法
科鲁兹三元催化的那些事儿 嘿,老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠咱科鲁兹那三元催化的事儿哈。咱贵州话说,“三元催化”,那可是车子上的个重要玩意儿嘞!科鲁兹嘛,好多人都开得有,有时候就会遇到三元催化出问题的
汽车故障
2024-08-28
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科鲁兹凸轮轴电磁阀故障,科鲁兹凸轮轴电磁阀故障有什么特征
什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障?科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分,它负责控制进气门和排气门的开启和关闭,确保发动机顺利运转
汽车发动机
2023-09-18
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09年科鲁兹故障码U1534,科鲁兹故障码u1534-00
科鲁兹故障码 U1534 大揭秘 嘿,咱内蒙古的伙计们呐!今儿个咱就唠唠这科鲁兹的故障码 U1534 是咋回事儿。咱先看看那百度贴吧里说的,报 code95 故障灯啥原因,里面好像有点门道。 故障码
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2024-08-09
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新科鲁兹三元催化器故障灯的那些事儿 嘿,咱河南老乡们都知道,这新科鲁兹的三元催化器出毛病可不少事儿呢!咱先瞅瞅这网上说的哈。文章里说啥来着,三元催化器故障灯亮大多是因为被堵住啦,啥发动机燃烧不充分、氧
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科鲁兹p0007故障码解决方法,科鲁兹p0007故障码解决方法是什么
科鲁兹 P0007 故障码的那些事儿 嘿,咱今儿个就来唠唠科鲁兹那让人头疼的 P0007 故障码。咱湖北话说这玩意儿啊,就跟个调皮的小鬼似的,时不时出来捣乱。故障码、科鲁兹、P0007 那到底是咋回事
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2024-08-12
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科鲁兹故障码p0036,科鲁兹故障码p0011
科鲁兹的故障码 P0011 大揭秘 嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈咱科鲁兹车上那个让人头疼的故障码 P0011。咱先说说那个P0011是个啥子玩意儿哈。关键词:故障码 P0011、科鲁兹。 有
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小标题:科鲁兹经典 P0420 故障码大揭秘 嘿,咱东北老铁们呐!今儿个咱就唠唠这科鲁兹经典的 P0420 故障码是咋回事儿。这玩意儿啊,就跟咱闹脾气似的,时不时出来晃悠一下。 小标题:故障码 P04
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2024-08-08