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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师罗伟鹰车辆目前行驶加速一切是正常的吗?在驾驶室里面方向盘和座椅能不能感觉到抖动?
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技师罗伟鹰在吗?
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在呢!
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技师罗伟鹰具体是什么情况呢?
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技师罗伟鹰只是怠速的时候感觉有抖动吗?还是看见发动机抖动?
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驾驶正常,驾驶室了一会厉害一会正常,发动机也是一会抖俩下,一会正常,一会又抖俩下。看见发动机抖,怠速正常。
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技师罗伟鹰那就是说发动机确实可能有工作不良的情况。什么,但是怠速它是没有任何问题的,不是太明显。
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方向,座椅感觉不明显,就是腿能感觉的到。主要是打开前机盖看着明显,也听的到在抖动。
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技师罗伟鹰但是这个发动机抖和发动机有时候是平稳,有时候工作不正常,这个是两个概念。
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技师罗伟鹰如果有时候怠速特别平稳,有时候感觉抖几下,那就是发动机工作不良。
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怠速应该正常,感觉缺一个缸是的。
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你说可能是喷油头的故障吗?
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技师罗伟鹰这个喷嘴雾化不良就是4喷油量不一样,包括气缸压力不足,气门有积碳都会引起这个问题产生,还有点火线圈工作不良。
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技师罗伟鹰汽油质量不好,也会引起这种情况产生。这个必须逐步的排查。
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电脑解码能测出来吗?关键是加速挺正常呀!就是停下来着车的时候抖的厉害。
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我的车是缸内直喷的发动机。
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技师罗伟鹰是的,这款车1.5t都是缸内直喷的。当前故障灯不亮的话是没有故障码的,因为它是属于轻微的。
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技师罗伟鹰所以这个主要,首先从最简单的汽油质量开始排查,把这个油用完以后,重新更换一个加油站在加油。
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技师罗伟鹰哪个缸有工作不良的情况,这个通过火花塞可以区别出来。
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技师罗伟鹰然后检查一下发动机燃烧室气门上面有没有积炭。如果有的话做一下清洗。
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好像是第二个缸工作不好,但是火花塞新换的,点火线圈也打火了,节气门喷油头也清洗了,可能是啥原因呢?
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技师罗伟鹰这个点火线圈只是做了检查,没有做替换实验吗?点火线圈也是容易造成你所说这个问题的一个主要原因。
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技师罗伟鹰气缸压力是不是足够必须测量一下,点火线圈又没做更换,不同的负荷下工作,点火线圈这个点火的能量是不一样。
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技师罗伟鹰最好是把点火线圈更换了,做一下替换实验。
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你的意思是第二个点火线圈和别的点火线圈换一下,在测?
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技师罗伟鹰目前这个点火线圈如果有条件,最好是更换一个新的,试一下,因为你有一个工作不好肯定是试出来的。然后先测量一下情况压力。
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技师罗伟鹰如果一个缸工作不好,一般主要就是,火花塞点火线圈,喷嘴雾化,气缸压力。也就这4个会影响
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现在发现第二和缸好像有问题,能把第二和点火线圈和第三个换一下测试一下吗?看看第二个正常不?
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技师罗伟鹰这个目前它如果轻微工作不良换了,短时间看不出来火花塞的情况。必须得行驶一段时间。
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现在着车一直都有这个情况,今天拔开第二个点火线圈插头感觉和没拔差不多样子。
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技师罗伟鹰那就可能点火线圈的问题比较大.
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技师罗伟鹰那你用仪器读取一下,故障灯虽然没有亮看下电脑内有无二缸失火的故障?
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技师罗伟鹰当前没有新的零件。那要不就是把2刚的和别的刚调换一下,然后做一下实验,看一下是不是在其他的缸发生同样的情况。
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哦,我明天去售后让看一下吧!今天在修理厂修的,也拿电脑测了,也没测出啥,我怀疑是不他的电脑识别不出来?是不和售后的不一样?
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技师罗伟鹰好的,如果去4s店的话,有这种车型直接调换,安装一个新的就可以试出来。简单的办法。
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好的,谢谢
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技师罗伟鹰嗯,不客气的!
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如果检查出来坏了一个,换一个还是都得换新的?
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技师罗伟鹰独立点火的,哪个损坏更换哪个就可以。
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长安cs75手动挡,跑了8万公里了,一直正常保养,现在的问题就是一档怠速行驶一顿一顿,然后速度起来后,油门给少的话也一顿一顿,油给多点就没事,然后火花塞也换了,点火线圈也换了试过,节气门也清洗了就是起步的时候会抖动,怠速不会抖动, 稍微速度起来了就不会。 就是起步抖动,顿挫
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长安cs75手动挡,跑了8万公里了,一直正常保养,现在的问题就是一档怠速行驶一顿一顿,然后速度起来后,油门给少的话也一顿一顿,油给多点就没事,然后火花塞也换了,点火线圈也换了试过,节气门也清洗了此故障需要读取故障码与分析数据流,根据故障现象判断为混合气异常,应为混合气过稀导致故障现象,结合此款车型分析故障可能为废气阀损坏或轻微漏气
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长安cs75手领,四保洗了节气门,喷油嘴,换了火花塞,过后加了一200元的95号油用完了又加了92号油发现热车怠速抖动是怎么回事啊?
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长安17年CS75 1.5T手动挡加油无力。只能跑80码左右,一直不停重复踩加油踏板可以跑高速,每次踩下有一秒正常。怠速平稳。原地加油5000正常,发动机没故障代码。火花塞 点火线圈 涡轮增压已换。油箱 油道 高压油泵 节气门 正时已检测清洗。故障依旧。其他都处理过了,就检查排气管和三元催化器有没有堵塞的,可以拆氧传感器下来测试。进发动机电脑板看数据流:进气压力传感器的和高压燃油压力的。应该是高压油泵问题了。高压油泵和涡轮增压器没有更换就不要写更换上去,这样不利于判断问题的。问题回答得差不多时,师傅说车要开走不在厂了,没法检查了申请退款。
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我的车最近给油就哆嗦!超过50迈就不哆嗦了。低档位,起步哆嗦的厉害!节气门和喷油嘴都清洗过了,点火线圈、火花塞都更换过了。我的车是长安CS75手动挡的。希望大师给指点一下,看看怎么修!谢谢!
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长安CS75行驶两万公里,车打着以后发动机一会抖一下一会抖一下,清洗节气门后正常,在一万公里的时候出现此情况,也是清洗了节气门,请问是什么原因造成的,为什么清洗节气门后就正常了?
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长安CS75 19款1.5T自动挡,凉车没事。热车开起来也没事。就是热车怠速的时候自动熄火,油泵上油,火花塞还有节气门都是新洗的。把油泵到高压泵的管拔掉从新插上就能打着,过一会自动熄火。电脑也没有故障。这是什么问题?你好朋友,像你这个故障现象的话,现在维修方案有两个方向,第一个的话就要考虑一下这个曲轴位置传感器。传感器出现性能下降的话,会导致这个故障,热车时候不好启动。第二个问题的话就是你这个活性碳罐,活性碳罐这边检查一下有没有畅通,这个负压不对这两个方向排查一下,如果故障维修思路不明确的话,这个可以帮你做一下远程维修。
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我的是15款的长安cs75最近一个月油耗从百公里11个油一直慢慢增到百公里22个油,到朋友店里把节气门也洗了,火花塞也换了最好的专用的,喷油嘴也洗过了,汽油滤芯也换过了,积碳也清洗过了,现在油耗15个油,现在还在一直不断的慢慢往上升,怎么都检查不出来,开车习惯好的,也不是特别堵车,从不猛踩油门和刹车,4S点每次都是检查发动机没毛病就让我走了把氧传感器,三元催化拆下来用草酸浸泡清洗,然后用燃油添加剂多拉几次高速就行了
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我有一台长安18款cs75,跑了四万多公里,现在车子经常性的亮发动机故障灯,还有时候伴随着亮ESP故障灯,车身也很抖动。油量低的时候发动机故障灯和esp故障灯必亮。加油了esp故障灯就歇了。esp故障灯亮的时候挂挡的时候爆震。检查了一下火花塞和点火线圈都没有问题,火花塞检查的时候换的,但是没有解决问题?电脑查故障报的是4缸2缸油嘴电量低,但是检查油嘴也没有问题。请问一下是什么原因?你好,长安有个通病就是ABS单元故障,那么就会出现ESP故障, 因为ESP是集成在ABS单元内的, 这个故障一但出现车子会发生加不起油的故障, 有时会把节气门功率受限故障。然后就会出现一个关于ESP无法通讯的故障,所以你亮灯是看ESP报不报故障。二四缸喷油嘴电量低这个很好检查的,把一三缸的人嘴和二四缸对调,如果还是二四缸那么就是线路和电脑板,线路一测没有问题就需要维修发动机电脑,如果对调后故障发生在一三缸,那么直接更换喷油嘴就可以了。
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长安Cs7514款1.8T自精现已经跑了6万3千公里,在4万5搞过一次大保养(火花塞,节气门,喷油嘴),6万公里换了自动变速箱油。这段时间出现发动机故障码,并且油耗比以前耗油。(中石油,中石化加油)去修理消过,过两天又有,不知是啥情况目前这种情况得先用仪器读取故障码,看一下氧传感器的数据流是不是在正常工作范围之内,另外的话看一下故障码有没有提示的,三元催化失效的故障,因为汽油质量不好的话会引起三元催化,有轻微的堵塞,造成这个故障灯点亮,这个一般需要清洗三元催化,另外就是氧传感器信号电压如果超过正常范围损坏的话,也会造成故障灯点亮造成这个油耗增大。
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