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技师张雄检查刹车开关,ABS传感器信号是否异常。进一步检查插头,传感器。
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匿名网友ABS传感器异常能影响到车不能启动?
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技师张雄不会,但是一定会亮上面那些灯。刹车开关信号没有,马达肯定不能工作。
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匿名网友明白了,您的意思是上述故障信号灯的出现可能与ABS传感器有关;刹车开关信号故障,可能不能启动有关。
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匿名网友谢谢您,我请修车师傅检查试试。
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匿名网友首次,首次出现这个问题,就是在行驶中这些故障同时都亮,轻踩刹车就有"突突"的声音,油表显示不正常,速度表不正常。出现这个情况后几周,出现车不能启动的情况。
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技师张雄嗯嗯,重点检查刚刚说的,因为先要排除那两个。
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匿名网友好的,谢谢。
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匿名网友您是北京的吗?在哪个修车店?
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技师张雄您好,我没有在北京。
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匿名网友谢谢大师。
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匿名网友还有一个问题,为什么断电后重连电瓶就可以暂时解决启动问题?
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技师张雄断电相当于让车辆重启了一下,之前的故障码暂时消除。当再次检测到各种信号不良后,故障重现?
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技师张雄故障重现。
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匿名网友明白
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急加速频繁类似于断油断火,转速车速指针同时瞬间到底,发动机故障灯ML点亮,报修扳手点亮,充电指示灯点亮,随后指针恢复原位,报警灯熄灭,可继续行驶。缓加速或匀速行车故障概率低甚至不出现,慢速匀速行驶偶尔会瞬间熄火。车停在原地,急加油也会出现此故障现象,转速指针瞬间到底,故障灯点亮,有时反弹回来有时熄火。怠速车子停在原地,也会瞬间熄火,毫无征兆。无论何种情况,熄火后都可以顺利启动。故障出现时油泵会瞬间停转,不熄火的话停顿后会继续运转,熄火的话,停顿后转2秒,停转。做过的工作,更换:发电机,汽油泵,油压调节器,三元,前氧,节气门,空流,火花塞。希望有类似故障经验的朋友探讨解答,车型无所谓,多谢。车子无故障码,因为拆卸过曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进行启动实验,出现“曲轴位置传感器性能范围故障”,可消除。您好。根据您的描述。以及现在的故障现象,描述我看完了。现在需要重新清码,再路试,让它出现故障现象,然后再读故障码。看一下异常方向点
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各位大师好,我是14款7座旗舰版,最近出现了以下问题。 1 胎压灯警报 去轮胎店检查 胎压又没问题 我想问问 4个胎的胎压多少才算正常 2 车主驾驶门只能锁车不能解锁 每次朋友上车 必须把车子熄火钥匙拔出来才能打开 4S店的人和我说是正常的,美国车为了安全就是这样设计的,请问这是在骗我吗? 3 用钥匙锁车还有解锁的时候 车后备箱会响一下 4S店的人又和我说 这是通病 4 车子熄火以后 cd收音机不会马上消失 要开门才会断电 这正常吗? 请很懂 这款车的来回答 答的好给你加分
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雪弗兰科帕奇10年跑了10万多公里 起步油门踩到底没劲10几秒以后感觉有好了 但是一但重新挂档就又不行了或者停下来以后也不行了 挂档还有很强的冲击感 发动机防侧滑动态稳定系统故障灯亮起 电脑诊断 :变速器控制模块里面显示故障:C0986-换挡电磁阀控制电路1电路 。更换过电磁阀 换了变速箱油 变速箱控制模块也换了 还是不行 。此症状用电脑清除故障码后 恢复正常 再次试车 跑着跑着就又出现了。哪位大师能帮帮忙。问题解决高回报。
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我的08年2.4手自一体科帕奇,跑13万公里,最近出现打哏现象,起步和120以上踩油门重时出现,其他时候没事。昨天跑高速后起步打哏轻了。120以上高速打哏时发动机灯闪亮几次,减速后不打哏灯也不亮了。行车电脑显示1和4缸缺火。4S店建议更换点火线圈,但不保证修好,还可能是高压线火花塞喷油嘴等故障。请问大师我车现象最可能什么故障,怎么维修,谢谢
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大修完正时正好有油有电不着车缸压都9个车辆要想能正常启动电瓶,电压启动的时候要大于11伏以上,并且启动器运转有力启动的时候,曲轴位置转速的信号要大于180转以上也就是说是200转左右的转速才能启动。剩下的启动的时候确认一下火花塞跳不跳火喷油嘴喷不喷油?汽油泵转不转汽油压力是多少?能不能达到4bar这些启动条件满足之后,如果车辆启动不了,然后才再去检查发动机的点火正时。和排气管有无堵塞,进气管有无堵塞?发动机机械本身。是按照这样的维修思路去走的去测量的。
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车抖动 故障灯亮 专家帮忙看一下嗯,好的,那就说明当前发动机这一块是存在缺缸抖动的。也就是发动机电控,现在发动机电脑已经检测到某个气缸出现了工作不良的现象。这种的话需要及时的来进行检查和维修处理了。您可以先常规检查一下发动机里面当前缺不缺机油。先自己常规看一下发动机舱里面有没有明显出现问题的地方。还有就是可以熄火重启看一下有没有改善,如果一直就是抖动严重。车速或者是车辆跑不起来的话,那么这种情况可以救援。如果还能开的话,只是量故障灯的话。那么就建议及时的进行,开到售后来进行电脑读取故障码来进行常规检查,看看报什么故障。也就是说重点需要检查火花塞,点火线圈这部分。以及我们燃油品质。到时候可以根据报道一些故障码来做出相应的检查和判断处理,如果是报多缸缺火某一缸缺货或者是三元催化器有问题,那么这种情况都是跟我们燃油品质是有直接关系和影响的。
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你好专家,我的车跑了21万公里了,现在出现了一个毛病,就是热车的时候停上半个小时一个小时左右发动不好打火,需要一直拧着钥匙10秒左右才能发动着火,换了个原厂油泵和火花塞还是这个毛病热车还是没有解决问题,到修理厂也没检查出来什么毛病,也没有故障码,修车的也不知道什么毛病,求专家解答您好根据您车的故障现象分析,热车难启动需要检查以下几点:1.气缸压力不足,造成混合气过浓,导致热车启动困难,热车时用汽缸压力表测量一下气缸压力是否正常就可可以判断热车缸压是否正常!2.碳管电磁阀损坏了,一直卡在常开位置,如果活性炭罐电磁阀的阀门始终处于常开状态,将使发动机的启动和怠速工况下的可燃混合气的浓度变浓,冷车启动时,因为汽油蒸汽量较少,基本上不会影响冷车启动性能,但热车启动时由于汽油蒸汽量较大,将会造成热启动工况时的可燃混合气过浓,从而影响启动性能。可以看一下发动机控制系统的长期燃油调整数据多少?与短期燃油调整数据多少?正常的±10以内的,如果热车时数据偏高,可以把碳管电磁阀两段的气管堵住,看一下数据是否恢复正常,试一下热车是否启动正常,如果恢复正常更换碳罐电磁阀就可以解决故障!3.喷油嘴有没有滴漏,滴漏会引起混合气过浓。拆掉喷油嘴检查一下喷油嘴是否密封不严,如果密封不严更换喷油嘴就可以了!4.油压调节器有没有漏油,漏油会引起油压变低,混合气浓。以上分析到的重点检查一下,可以找到故障点并解决故障的!可以先从碳罐电磁阀开始检查,然后检查喷油嘴,油压调节器,气缸压力,逐步检修一下可以解决问题的,您也不用太担心!
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10年进口科帕奇3.2排量 电瓶总亏电怎么办?
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雪弗兰科帕奇车辆发动后仪表盘指示灯变亮,可能是什么原因?这是机油压力报警灯吧,那个eco字母是什么意思?谢谢
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