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技师孙剑你好朋友,比实际油耗多加2L左右
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车速提不上去只能跑80码,去4S店检查说要换柴滤总成和电喷油嘴,已经换了,结果耗油量加大快1.5一个油了,我想知道是什么原因首先检查有没有漏油,还有新的喷油嘴有雾化不良的可能
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我的车1.5排量的,百公里要13个油,拿去4s店看了,4s店检查后说我的车油路脏,帮我洗干净了,我拿回来开还是一样的油耗,到底问题出在哪里。
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我的是斯柯达明锐,16年4月买的车到现在跑了三万公里,二保的时候就发现机油亏损不少,当时4S店说是正常消耗,在我一再要求检修的情况下他们给换了油气分离器说让跑跑再看,在这中间我也没再看机油尺的刻度线,直到这次去保养车之前看了一下机油尺,机油尺已经快够不到机油了,去了4S店测了一下机油已亏损了1.5升,而且4S店依然说这很正常,依然在扯皮,说我实在不放心就以后多看看机油尺机油不够了去4S店他们给加点做个记录,然后再说... 我该怎么办?出现这种问题,首先需要跟4 s店协商,做好记录。另外,平时驾驶养成良好的驾驶习惯,对于机油烧耗,以及节约燃油都有很大的效果。
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我的K3市区油耗在11个油左右,始终感觉有点高,问4S店的人,就知道说操作问题,我看其他跟我同车型的都是7-8个油,最高的也就9个,我的驾驶技术也不烂,我是不相信他们说的话,前几天买了个汽车卫士,说点火提前角偏低-2度,我又在网上查了一下,可能就是这个原因导致我的油耗高,我想师傅帮我确定一下到底是不是这个问题?我该不该调节,怎么调节?如果拿到4S店或者修理厂大概需要花多少钱?您好 这是正常的不需要调节的,因为您这个车是带VVT阀的所以说时刻都是在进行调节的 油耗高的话建议清洗下节气门,检查下火花塞是否有问题,必要时更换就可以了。
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新车跑了3000公里,机油刻度从中间以上的位置到了现在的位置(见图),4S店说正常损耗,我的车是加4升机油,我想知道从上线到下线是多少机油,这是不是正常损耗?大众途观1.4丝绸之路版这个机油消耗不算什么,估计消耗了不到半升机油
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你好!我的车跑了16000公里左右,平时油耗在7.2左右,今天早上热车怠速了几分钟,突然油耗升到9.1,跟以前热车是一样的。而且以前怠速一小时都没有出现油耗升这么高的情况。去4S店问了,他们说是正常的,现在让我把油耗显示归零了,想问下是什么原因?谢谢
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05年飞度1.5cvt。 1 低速顿挫。 2 停车开空调有几率熄火。 3 油耗9.4感觉太高了。 是不是节气门太脏了,本地小有名气修车店说不要洗,老车洗了更顿挫。4s点开价500。途虎100不到,4s店是拆洗,途虎是不拆,想问问哪种好。顺便问问我这款是不是拉线的节气门啊?4s店说不用做匹配建议拆解清洗,关键是怠速阀的清洗,内部有个滑阀,不太顺畅时,最好把固定杆的位置拆开,清洗下滑阀轴。
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吉利帝豪ec7,排量1.5刚刚买的新车,测试几次加一百块都是只能跑120公里亮灯,很费油,最后一次加满了,跑了253公里,再加满,花了190元,后来4s店让师傅测试了,跑了18公里,外加满,用了20块,真心费油,就放4s检测,说各种正常,新车也不会这么耗油吧,请教各位老师傅了你可以去四s店,让他们给你加油,实际测量看看有没有问题?
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昨天去4s店换机脚胶,他们误把我的蓝壳机油换了,我发现后,告诉他们我刚换不就油,他说陪我一壶,道达尔9000。换完后我今天发现油耗明显提高了,想问问这是什么情况。
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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