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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8没有故障码
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8这个节气这个节气门开度你清楚吧。
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序**8什么电脑可做深度匹克
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8匹配电脑什么型号
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8
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序**8
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技师唐炜
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序**8
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技师唐炜
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序**8
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技师唐炜
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序**8
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8你的意思节气门开度12.5%是否正常,是否可能车载电脑有问题
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序**8钱束接触不良是否可能?
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序**8这车怠速进气压力46
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8还需要深度匹配吗?
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8好的,请问这车有pvc废气阀吗?气门室盖两个连结废气管的西个孔,怠速时向外喷气
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8这影响岐管怠速压力呀!
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技师唐炜
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序**8确认单向废气阀在气门室盖上吗?
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技师唐炜
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序**8您开始说没有废气阀?
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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序**8现在室盖上两个出气孔,怠速时向外直喷气,是否室盖内废气阀常开
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序**8上,下哪个是废气孔?
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序**8在吗?
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技师唐炜正常就是往外喷的
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序**8谢谢
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技师唐炜不客气
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序**8请问这车油耗,有其它好的建意吗?望请教
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技师唐炜看看喷油嘴参数
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技师唐炜其它的,基本都维修了,就不用说了
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技师唐炜我怕喷油嘴漏油,或者喷油量过大
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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的,故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了,开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了,要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴,节气门,进气道积碳,看看火花塞说没问题因为我也是新换的,他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧,他怀疑发动机第四缸的气门有问题了!他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码!这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右,油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病!修车的也说就先这样开吧,可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀!
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我的是08年9月份标致307,现在油耗太高,都到10.3的,油路,节气门,喷油嘴都做过清洗了,火花塞也换的新的,油耗还是没有下来,请问是哪里问题呀,看了网上说可以换氧传感器,不知道可行吗?有推荐吗发动机油耗高,跟好多方面有关系,建议清洗节气门喷油嘴,更换火花塞,如果没有问题,可以更换氧传感器
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标志307 开空调挂倒档刹车硬 没然后刹不住 检查发现挂倒档开空调的时候 真空管没气 节气门开度到了90度 这是什么情况你好,根据你描述这种问题。首先刹车没有真空度。真空助力器以及单向阀都没有问题。电脑读取数据流节气门开度达到90度。这个现象是不对的。正常怠速的时候,节气门的开度在4~6左右。而挂入倒档的时候。节气门的开度最多会到10左右。而电脑读取节气门的开度是90度。首先现在要处理节气门。有可能是节气门的位置信号一和信号2。你的信号有问题。这种情况多数是电脑板有问题而造成的这种现象。需要电工检查一下电脑板。
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车辆无法着车,节气门没有开度您好!根据沟通,节气门开度是需要启动后,才油门才会看到开度,其次可以通过诊断仪读取到。该故障现象建议首先排查一下正时位置是不是有问题,如果正时不对也会出现有油有电不启动。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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07款标致307 2.0 油耗高是什么问题 加满油 才跑了一百一公里 就不见了三分之一的油 火花塞 节气门啥的 都弄过了根据实际数据该车油耗算不上太多,建议保持良好的驾驶习惯,可以有效车辆降低油耗。
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东风标致307开每公里13正常吗?2.O排量的车刚洗过节气门和喷油嘴
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标志307更换氧传感和清洗节气门后,出现这些情况,怠速不稳,间接性熄火,排气管有放炮的啪啪声,打燃火开一段时间就会出现这些情况,根据描述,如果更换氧传感器之后才出现类似故障现象,那肯定还是新的氧传感器有着问题。更换氧传感器是不需要匹配的。但清洗节气门后是需要匹配的。
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标志307更换氧传感和清洗节气门后,出现这些情况,怠速不稳,间接性熄火,排气管有放炮的啪啪声,打燃火开一段时间就会出现这些情况你好,检查一下节气门跟氧传感器看看有没问题,如果没有问题看下线,如果这两个都排除了,那应该是电脑版问题。
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郑州日产御轩2.0 报故障 混合气稀 上高速行驶30.公里昨晚才会报故障 怠速稳定 汽油压力2.5bar 节气门怠速开度百分之一 喷油脉宽跳动量非常大 一会儿9一会儿1 求4s专家指点迷津根据描述,混合气浓度过稀建议检查燃油泵的供油压力是否正常,喷油嘴是否堵塞,检查进气系统以及排气管是否存在漏气,检查其他各个传感器,比如氧传感器,水温传感器,进气歧管压力传感器等数据是否正常。
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慢慢加油没事。猛加油发闷要等几秒才会提起来,而且猛加油有时候会熄火,有时候还会自动熄火。节气门洗过,燃油压力正常,火嘴洗过1,检查空气流量计到节气门再到缸盖进气道处有没有漏气的(用清洗剂喷,转速有变化就有漏气的); 2检查排气管到氧传感器有没有漏气的(有漏气的声音); 3其余就是喷嘴油、火花塞、油压、碳罐
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汽车故障码OBD标准 P0122
汽车故障码OBD标准 P0122汽车故障码(OBD)是一种用于诊断汽车问题的标准化系统。其中,P0122是一个常见的故障码,它与车辆的节气门位置传感器/开关A电路低电压有关。节气门位置传感器/开关是引
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大众夏朗冷车怠速不稳是什么问题
车辆冷车启动怠速不稳,有几种原因: 1:车辆节气门过脏,导致节气门翻板开度不正常,进气量不正确就会怠速不稳,需要清洗节气门; 2:氧传感器故障车辆安装有两个氧传感器,三元催化器前后各放一个。前氧传感器
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2023-11-22