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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄有没有维修过变速箱？学习的时候提示什么？ -
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技师李培雄断电后再学习试试 -
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技师李培雄读取变速箱辅助油泵的压力数据看一下 -
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匿名网友好的 -
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技师李培雄是的 -
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技师李培雄压力正常，可以在线编程吗？ -
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技师李培雄是的，学习不了，需要刷新变速箱软件，威朗有时会出现这种情况 -
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技师李培雄无法远程编， -
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技师李培雄重新刷新一下软件就可以学习了，之前有碰过 -
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技师李培雄编程后就可以学习 -
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技师李培雄断电断久一点，半个小时以上试试 -
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技师李培雄变速箱之前挂档不加油门不会走？变速箱和发动机有没有故障码？ -
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技师李培雄之前挂档不加油门不走，未学习也没有？ -
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技师李培雄拆空气滤看一下是否没装好， -
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技师李培雄有关系，正常挂档不加油门也会走的 -
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技师李培雄因为这个原因，所以才学习失败 -
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技师李培雄好的 -
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技师李培雄不行，要安装到位，不要掉出来 -
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技师李培雄先装好，再学习 -
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技师李培雄好 -
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技师李培雄再断电，学习 -
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技师李培雄空气滤就是造成挂档不加油门不走的原因 -
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技师李培雄油温？还是变速箱？ -
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技师李培雄 -
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技师李培雄进入学习的界面，是全部都显示未读入还是有些显示已读入？ -
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技师李培雄未读入的都是哪几项？ -
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技师李培雄好的，也断电半小时试了 -
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匿名网友怎么弄呢 -
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技师李培雄到哪一项读入时就失败了？ -
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匿名网友这个车不太好弄啊，是不是变速箱的问题 -
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匿名网友还有可能是那个问题 -
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技师李培雄有可能是变速箱离合器问题，进入变速箱的控制功能试试能不能控制离合器执行器工作 -
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匿名网友好的，等下我试试 -
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技师李培雄嗯嗯 -
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技师李培雄看离合器的位置数据 -
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技师李培雄有可能是变速箱离合器的问题
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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？ 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的
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通用别克威朗1.5T，双离合，5万公里，上周防冻液的水壶质量问题破裂了，喷射到发动机机舱里面，大概行驶了20公里，水温正常。后来换了新的防冻液水壶和清理机舱，隔天用车感觉变速箱低速偶尔加速或者滑行比换防冻液壶之前顿挫了去4S检查无任何故障码，做了变速箱程序学习以后有所缓解，但是这几天还是感觉变速箱偶尔加速无力，有种说法是防冻液破裂影响到了发动机或者机油，想问下是否存在这种可能？（拔出机油尺未见白色乳化），还有就是我是否需要更换全车防冻液比较好？据说别克车对防冻液要求较高？你好，这个就更换防冻液就可以了。希望对你有用。谢谢。
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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。
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车子加速的时候有顿挫感，油门加上去很响，但是速度上不去。但是真正跑快了，也好的。车子2年8个月。6万多公里。而且最近换了火花塞和节气门清洗。好了两天，又变成这样的了。加的是92的汽油。但不是中石化的。第一次出现动力不足是在2017年年底的时候。在4s店做了大保养。油路清洗过，从那以后就感觉动力不足。平时自己开车有急加速的情况。去了修理厂，电脑检查没有任何故障，修理厂师傅说是离合片打滑。如果是变速箱的问题，我去4s店能不能保修。保修是3年或者10万公里。近两年没去4s店做过保养，4s店说没在他们保修范围，所以不给免费维修。但是我的变速箱是没动过的。麻烦师傅帮忙看看有可能是变速箱离合器片出现打滑，可以到修理厂或者4s店用诊断电脑做变速箱自适应学习，学习离合器片的接合点，不行的话再检查离合器片的磨损情况
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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我的车是15款别克威朗自动领先，刚刚4000km，以前刹车后松开刹车踏板总觉得车有点往前窜，最近观察到仪表盘转速有点不正常，具体表现为：1、车子正常运行时不给油，让它自然滑行，那么转速降到1000左右时会突然上升到1500，然后再降下来直至停止；2、正常行驶踩刹车后，转速会先下降再上升，再下降，再上升，如此2-3次最后停止。怠速是没有任何问题的，很稳定，我观察过朋友的凯美瑞是没有这个问题的，所以，这个原因到底是什么？是变速箱本身就优化的不好，还是出了故障？希望谁能帮忙解答一下，多谢
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16年别克威朗，更换飞轮轴承后，跑起来变档突突的，没换之前换挡特别平顺，现在报与变速器控制模块失去通信【车型：威朗 2017款 三厢 20T 双离合领先型】根据你的描述，车辆是16年威朗，更换飞轮轴承后，跑起来变档突突的，没换之前换挡平顺，现在报与变速器控制模块失去通讯，更换要飞轮轴承后需要对变速箱做自适应学习，其次检查你安装问题，你维修的机械部分，现在电子部件报与变速箱模块失去通讯，建议检查你的变速箱模块上的插头和其他相关插头是否连接插好，个人认为是安装不到位造成问题。
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师傅你好，我车是16年3月买的款1.5T的威朗精英版，目前4.5W公里，1年前出现过几次加速无力的问题，后来车子又正常了，所以一直没在意，前两天去汽修保养，换了机油，三滤，刹车油后，开起来就特别的无力，很明显打那种，后来我又把车开到汽修店里，通过电脑检测发现报空气流量性能故障，清洗节气门后当里好一点，没开几个小时又开始非常的无力，请问我这车是哪里出问题了呢？根据车主描述！建议检查空气流量计插头是否插得稳定，其二检查空气流量计到节气门是否有漏真空，可以使用泡沫水测试！
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别克威朗三厢踩油门转速过高，车速却提不上来；请问是由于什么导致的.别克威朗三厢踩油门转速过高，车速却提不上来，需要检查看是否有故障代码，做动力养护。这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码和变速箱故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭，检查一下变速箱油液液位和粘度，如果有异常及时更换。
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