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技师牛高峰你好,我是汽车大师金牌技师-陈新友,很高兴为你解答。
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技师牛高峰鼓风机不工作了?
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匿名网友是的,没反应
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技师牛高峰检查副驾驶有没有进水
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匿名网友就这三个故障码,换了鼓风机,调节器,还是故障依旧
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匿名网友没有水
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技师牛高峰不是那个问题
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技师牛高峰要拆座椅来检查
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匿名网友副驾驶前面的板掀开很干净
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匿名网友有线路通往座椅下面?
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技师牛高峰座椅下面
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技师牛高峰是的
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匿名网友副驾驶座椅?
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技师牛高峰有空调风门电机
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匿名网友我拆看看,稍等一下
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技师牛高峰B柱的风门电机
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匿名网友风门电机在座椅下面?
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匿名网友拆了副驾驶就能看到?
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匿名网友B82就是B柱的意思?
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技师牛高峰B82是挡风玻璃哪里的车内温度传感器
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匿名网友?
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匿名网友哦哦
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匿名网友座椅下面的版也要拆?
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匿名网友点错了,没注意点上去了
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技师牛高峰要拆
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技师牛高峰
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技师牛高峰发错了不好意思
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匿名网友脚底板也要拆掉啊
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技师牛高峰
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匿名网友拆掉了
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匿名网友没有水
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友后排座椅下面有水
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匿名网友等下,我把后排座椅垫拆了
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匿名网友下面有水,我手感觉到了
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技师牛高峰
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匿名网友我看到了风门
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技师牛高峰
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匿名网友反正有水
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匿名网友但是不多
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技师牛高峰
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匿名网友插头有腐蚀现象
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匿名网友有腐蚀,就是这里问题?
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技师牛高峰
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匿名网友好的
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匿名网友微信发给我?
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匿名网友b82还在
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技师牛高峰
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匿名网友有啊
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匿名网友和原来故障一样
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技师牛高峰
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匿名网友en
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匿名网友
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匿名网友
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技师牛高峰插上吧!
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匿名网友插了
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匿名网友下一步呢
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友lin是灰绿那根嘛
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匿名网友1.65
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匿名网友紫色的线
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技师牛高峰
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匿名网友就是紫色
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匿名网友急人
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技师牛高峰你把车架号给我
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技师牛高峰等下给你查
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技师牛高峰你自己好像有专检啊!
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技师牛高峰你可以先自己查一下
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匿名网友
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匿名网友就是紫色的
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匿名网友我这专检没什么作用啊,账号过期了,下一步查哪里啊
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匿名网友这根lin电压不对,1.65伏太低了
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技师牛高峰
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匿名网友从哪里下手
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匿名网友sam模块出来的也是1.65伏
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技师牛高峰短路了!
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匿名网友下一步怎么弄
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匿名网友会不会是sam模块问题
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技师牛高峰
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匿名网友速度啊。
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友11伏
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匿名网友12伏
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友2.45说错了
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匿名网友电脑在哪,是sam吗
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技师牛高峰
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匿名网友看到了,接过发动试风机转不转?
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技师牛高峰
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匿名网友电压一样
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匿名网友没变化
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匿名网友24号和4号想通的,电压没变化
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技师牛高峰线切断没有?
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匿名网友24剪短飞到4吗
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匿名网友从电脑那头接到4?
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技师牛高峰稍等
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技师牛高峰对剪短了直接接到4号脚
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技师牛高峰空调电脑的D插头的5号脚也剪了
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技师牛高峰剪了不接
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匿名网友好的
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匿名网友D是另一个插头上的5号脚?
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技师牛高峰对
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匿名网友5号还是6号?
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技师牛高峰5啊
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技师牛高峰那个线颜色不一样
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友发动着试试?
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技师牛高峰对
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技师牛高峰你看看有没有控制风机
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匿名网友一样的,不工作
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技师牛高峰现在的故障码是什么?
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匿名网友在读取
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技师牛高峰那个D插头的5号剪了没有?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友剪了
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匿名网友绿色的线
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匿名网友然后怎么搞
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技师牛高峰稍等
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技师牛高峰我看看
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技师牛高峰还是不工作?风机电阻是更换的原厂的嘛?
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技师牛高峰拍图看看
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匿名网友是的啊
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技师牛高峰风机插头那些插好了没有?
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匿名网友电阻应该没问题
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匿名网友插好了
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匿名网友你说的5号剪了是另一个插头吧?不是和24一个插头吧
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技师牛高峰我说的D插头的5号啊!不是和24号那个插头!
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技师牛高峰24号线那个插头是B插头
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匿名网友那就对了,没剪错
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技师牛高峰我咋感觉你弄错了哦!传感器的弄出来了
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技师牛高峰只有风门电机那些故障啊?
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技师牛高峰怎么温度传感器的都弄出来了
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匿名网友没弄错啊,是5号啊
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匿名网友
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匿名网友没错5号脚
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匿名网友速度啊,我手机快没电了,急人
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友但是我拔插sam模块插头,他就转了,但是不受控制关不掉风机,也制冷
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友现在怎么处理这个问题啊
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技师牛高峰你先把线路恢复回去。
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技师牛高峰把故障码删除一遍
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技师牛高峰然后胜于的故障码给我一下
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匿名网友删了应该还是以前的三个故障
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技师牛高峰挡风玻璃那边的室内温度传感器拔了
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技师牛高峰B82那个
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匿名网友那个传感器换了个新的,还是故障一样的
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技师牛高峰拔了
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技师牛高峰不是换
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匿名网友拔了读故障码?
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技师牛高峰
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匿名网友
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匿名网友下一步怎么搞啊
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技师牛高峰那个前SAM有什么故障?
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匿名网友前sam?
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技师牛高峰对
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技师牛高峰
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匿名网友没有单独的故障,只有自动空调里面有这三个故障
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技师牛高峰
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技师牛高峰这个是从前SAM模块出来,到空调风机和这个空调模块的!
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匿名网友线都正常,唯独lin电压不正常
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匿名网友我测量了一下sam出来的那根通网电阻的4号脚,电压也是2伏
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技师牛高峰这个百分百不正常
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技师牛高峰稍等,我看看这个Z68/3的LIN接点
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匿名网友说明保险丝盒给到sam模块的那根lin线不正常,也就是说sam出来的电压就没达到lin电压
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匿名网友我估计sam内部短路了
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技师牛高峰这个有可能看是不是SAM那边导致的
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技师牛高峰
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匿名网友sam多少号真脚?
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技师牛高峰
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匿名网友c5?
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匿名网友c5?
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匿名网友c5?
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匿名网友c5?13号还是23号
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技师牛高峰13号
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技师牛高峰哥
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匿名网友那根线是通网电阻的4号脚嘛
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匿名网友c5是哪一个插头?
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匿名网友c5是哪一个插头?怎么分辨
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技师牛高峰你看这个图,Z68/3空调的LIN接点,这个首先是从那个前SAM模块输出,然后再到空调内循环单元,然后到空调电脑
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技师牛高峰拆下来之后插座上都有的!
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匿名网友我看看,知道哪个是c5了,这根线通网哪里的
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技师牛高峰电脑插座上有写字母的
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匿名网友电压几伏这根?
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匿名网友电压几伏这根?2伏不到
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匿名网友2伏左右
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技师牛高峰那就是有问题撒!这个得8到12V
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰这两个线其实是一路的!
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匿名网友座椅下面电机怎么看好坏?
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技师牛高峰所以你要注意这个B柱风门电机M16/33和M16/34这两个电机那里容易进水。请仔细处理好这个插头
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技师牛高峰这两个电机进水了之后就会影响风机的!
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匿名网友刚量了c5上面13针脚是2伏,我严重怀疑sam有问题
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匿名网友刚量了c5上面13针脚是2伏,我严重怀疑sam有问题
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匿名网友影响电机影响电压吗
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匿名网友我测量的2度电压店里有问题也会这样?怎么判断电机好坏?
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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匿名网友
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匿名网友
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技师牛高峰
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师牛高峰我开会了等下我会给你联系!
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匿名网友好
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技师牛高峰
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技师牛高峰
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现在车子一直着车怠速温度不高,但是电脑读出的数据流显示是108℃风扇才转,有时候空调也自动停机,上面这个是空调故障,空调加油门3千转有时压缩机就停了,图片上面是发动机读出的故障您好,根据您描述的故障11年奔驰S350车子一直着车怠速温度不高,但是电脑读出的数据流显示是108摄氏度风扇才转,有时候空调也自动停机,上面这个是空调故障,空调加油3000转有时压缩机就停了,图片上面是发动机读出的故障码。针对此故障,发动机电脑里面报风扇内部故障和短路故障,出现这样的问题都是风扇模块和风扇有问题了,间歇性不正常运转,导致水箱和冷凝器散热不好,造成加油空调自动就断了。所以建议检查风扇的供电搭铁信号,还有风扇模块。奔驰水温在108摄氏度风扇转是正常的。
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空调不工作,空调系统没有报故障码,是什么地问题。插头两线,有一根地线导通。一根只有五伏的电重点检查一下空调控制实际值和输出电流。
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奔驰空调报右侧B住气流马达通讯故障空调面板马达电机都换了还是一样根据你的反馈说是学习好了,建议多用用看。
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我的10年奔驰S300没空调 风机时有时无,去修理厂师傅用电脑读出故障码:LIN总线错误:电源电压中断或数据线路。请问大师什么问题?检查LIN信号线路是否异常,如果LIN线正常,风机供电也是正常,那么就是风机内部故障了。
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调换分配阀后故障为:在加注空气减震支柱时,调整时间过长。 这次数据显示是右前建议仔细检查一下分配阀到右前减震器之间的空气管路是否密封良好,此外重点检查空气管路两端的连接螺栓处是否存在漏气的情况。如果没有发现问题,建议更换一个原厂分配阀新件再看。
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空调压缩机不工作,制冷剂压力正常8个多,电脑检测无故障数据流显示压缩机满足启动条件打开空调压缩机电压0mA,着车打开空调前SAM模块输出无电流,空调电脑是冬天换的拆车件编号没问题制热也正常所以就没有学习,飞线搭电压缩机可以正常工作制冷没问题检查saM的供电,检查Sam的数据有没有损坏
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10年奔驰S400不能启动报故障码 故障码U012000与起动器或交流发电机通讯故障 9001 控制单元N93(中央网关控制单元) 0c7800高电压车载电网的预充电时间过长。 D215 导航数据的更新失败. 9231 连接到元件E17/18(左后搁脚空间灯)的线路不导通或该元件故障. 944D M2/11(右侧脚部空间风门伺服马达):LIN总线通讯错误 U012000 与起动器或交流发电机通讯故障根据您的描述,建议检查模块插头,给模块升级
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空调不工作,测量有电到,领导让单独更换了,压缩机上面的调压阀。换上去也不工作。故障码,调压阀,对地短路。怠速会抖两下,喷化清剂在进气管接口,症状会明显建议用试灯测量一下压缩机供电和更换空气流量计试试看。
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11年奔驰S350 272发动机 冷车启动放炮回火 更换了 火花塞 喷油嘴 点火线圈 油泵 汽滤 进气歧管 空流 电脑读取无故障码 就是数据量不正常建议检查一下87M继电器
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奔驰W220S350,03下线,19万公里。早上无法着车,钥匙门打开后空调自动工作,风扇高速旋转。点火无反应,马达不工作,显示ESP故障,下午正常,一把就着。 背景:高速上一声露气声,空气悬挂故障,底盘塌陷至最低。保险换上就烧,后设法将减震充起,继电器拆了,不使用底盘升降,可正常行驶。几天后出现上述故障,头一天早上打不着下午正常,第二天早上又打不着,还没下班,没去试中午如何。十几年的车子马达也应该保养了
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埃安AION S 高压线路短路怎么回事?
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大众途观L 插电混动 高压线路短路怎么回事?
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