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技师马小伟你好，拔掉氧传感器试试怎么样，可能氧传感器有问题 -
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匿名网友师傅如果拔掉有什么反应体现出来 -
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技师马小伟不抖就是氧传感器问题 -
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匿名网友明白，意思拔了不会抖 -
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匿名网友还会有其他的嘛 -
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技师马小伟三元催化堵塞 -
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匿名网友三元没有，氧传感拔了，还是会 -
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技师马小伟拆下火花塞，看看燃烧情况，测量汽缸压力 -
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匿名网友燃烧的好的 -
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匿名网友你意思气缸压力不够，如果气缸压力不够怎么办 -
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技师马小伟修发动机 -
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匿名网友哇。发动机没问题，要修发动机 -
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技师马小伟汽缸压力不够，气门密封不严，活塞环磨损都会导致缸压异常 -
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技师马小伟故障灯亮吗？ -
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匿名网友师傅，拔了氧传感，好了， -
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匿名网友现在没有插氧传感 -
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技师马小伟再多试几次 -
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匿名网友试了两次，就是拔了就好了 -
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技师马小伟那就更换新的 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友试试今晚， -
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技师马小伟👌
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奇瑞Qq6车子停了一晚上，早上出门启动打火，刚打着，就熄火，加油门也熄火，怠速不稳，打了十几次后才打着，怠速上下跳动后，慢慢稳定，节气门进气管刚洗，防冻液，机油都是新换的，电瓶有电，汽油泵新换的，马达工作良好，请问是什么原因？热车启动正常，行驶没有任何问题。
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请问我的是奇瑞QQ6,07款的跑了12万多公里发动机故障灯闪亮用电脑检查显示4缸失火随机失火,刚换过火花塞，点火线圈，高压分火线。测试过缸压，只有3斤，后来就拆出来，刚换了活塞环，也测试过四缸气门把汽油倒上去一点都不漏，师傅说没问题的。就把它装好了，启动冷车颤抖，用电脑检查故障显示四缸失火。随机失火，然后重新测试缸压还是3斤。正常开就感觉没什么问题。就是怠速的时候颤抖,颤抖的也不算很厉害。如果出现抖动，故障码为失火，，首先检查喷油嘴，点火线圈，以及高压线是否异常，如果都没有问题建议检查一下气缸压力，如果出现压力异常建议倒点机油到缸内，如果气缸压力马上能建立起来，说明活塞环活塞以及缸套磨损严重
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你好，我的车是09年琦瑞Q6排量1:1好的停了一晚第二天去开时发现车子发动机怠速有点抖加油门时更抖了，我换过加压线和火花塞还是有同样的毛病你好，建议提供具体的诊断过程，再分析原因
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大修之后打不着火了 火花塞不点火
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天冷的时候早上难启动，每次都要启动8～9次，着车后加油门就熄火。吧初步检查怀疑是油泵泄压就换了汽油泵，汽油滤，现在冷车，气温低的早上还是这个情况您这种情况的话需要确认以下几方面，第1个就是说我们冷车在打不着车的时候，或者是启动困难的时候，到底有没有存在汽油压力不足。建议接上我们的燃油压力表。然后冷车启动困难的时候，确认一下当前的燃油压力有没有低于3bAR。如果没有低于它，那就暂时不用考虑它的问题。油压是一方面，油压有问题，的确会影响冷车启动困难。这是第一方面，但是你已经更换过，如果说你更换的配件也属于正品的话，那么基本上暂时也可以，先不用考虑它，只是说你做了这个燃油压力的测试的话，可以更准确一点，就可以排除油路方面的问题。第二方面就是说确认我们发动机电控系统里面在冷车启动的时候，系统里面有没有存在故障码。重点确认我们冷车启动的时候，我们的近期温度传感器和我们的水温温度传感器显示的温度是和和环境温度是否一致。这个要通过电脑里面的数据流来确认，比如说我们外界温度我们打个比方，比如说是10度。但是呢，我们电脑里面读取的数据流是80度或者是50度或者是零下20度，那这就有问题了。因为温度不一样，发动机控制的点火时间小，喷油量全部都不一样。这一块的话进行确认好，第三方面就是确认我们油箱里面的燃油是否变质，是否燃油底下有积水。就是油箱里面是否有脏东西水分。第四方面，那你就需要确认我们发动机在冷车启动的时候，气缸压力是否不足？这个可以采取通过气缸压力设备去测量它的气缸压力。压力偏低的话会引起启动困难，特别是铃声。第五方面确认我们冷车启动的时候，蓄电池的电压有没有低于11伏以下。如果启动的时候蓄电池的电压低的话，会造成冷车启动的时候，发动机转速低就会造成启动困难。我们正常的电瓶如果说没有问题的情况下在启动的时候，它的电瓶电压是大于11.5伏以上的。确认电瓶电压有没有问题。第六方面就是说我们冷车的时候火花塞高压导线有没有存在漏电？火花塞有没有存在点火不良。这个可以进行拆掉观察一下，如果间隙特别大，那么它会造成冷车启动困难以及点火不良的。第七方面就是我们的气门间隙。这个也是相当重要的。但是呢，也要放到后面去确认排查的先从前面的容易出现的地方进行确认。确认气门间隙在冷却没有启动之前确认进气和排气门的间隙是否合适。冷车的时候进气门的间隙是0.20~0.25毫米。排气门的间隙是0.25~0.30毫米。不合适的话进行调整，这个间隙小一定会造成冷车启动困难。也就是说你按照我上面给你罗列的这些检查的地方，重点确认检查一定是在里面的某一个地方出现了问题。气门间隙跟你冷车有关系，我上面说的跟冷车都有关系。冷车的时候使用塞尺去测它的间隙。
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07年奇瑞qq6有油有电就是打不着火还有气门间隙都是多少呀？每一个气缸的气门间隙都分别是多少？进气门多少排气门多少测量了吗？检查了吗？油压多少？启动的时候电瓶电压是几伏？静态的时候电瓶电压是几伏？启动的时候启动转速是多少？启动的时候发动机的水温进气温度跟外界环境温度是否一致。和启动的时候进气压力是多少？
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奇瑞单点喷油480机头，很难打火着车，回火，曲轴传感换过，高压包高压线火花塞换过。怠速马达也换过。有时会着车，油门一松就熄火，打火回火。修了5天。无结果，求大师解救。氧传感器线路断了。先解决它的问题看是否好转。如果还不行就会是进气压力传感器了，读取一下数据流看是否正常。
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奇瑞qq6 加速无力，换了高压包，分缸线，火花塞，电子节气门，氧床感器，现在车子打着加油门没反应就是说这个里面的话，有两根线是电机线圈的线。就是我给你电路图上面的5号6号就是这个电机线圈的两根线，这两根这两个你去测量其电阻的话，它的电机的电阻非常的小的基本上也就是在10欧姆以下，只用表的导通档位的话，直接一测量就会导通就会进行蜂鸣，另外4根的话是两个位置传感器的分别是1个电源2根信号1根接地。从你之前测量的那个数据电压来看。而您测量没有电阻值来说的话，只要你测量准确无误，那么就可以100%说你这个节气门是坏的，里面电机的线圈是坏的。就怕你测量的时候没有接触好。我对你说什么样的是正常的呀？钥匙打开的时候插头不拔，从后面插头的孔使用信号探针或者是大头针连接好我们万用表的红表笔。黑色表笔接在蓄电池的负极，那么你测量以下的电压应该是这样的，我们先不说它1号是多少，2号是多少就说它会有6个电压值。这6个电压值的话是这样的。它会有一个5伏的供电电源。你用外表测的话，4.9伏啊，5.0伏5.01伏5.02伏，这都是对的。因为这些的话，有些时候取决于万用表的一个精度的问题。不同品牌不同型号的你去测量的话，它的电压都不会完全的一致，但是都会在这个范围。一个0.01伏的一个接地线就是搭铁线测量的电压0.02 0.03都是正常的。然后一个0.5伏左右的信号。一个4.5伏左右的信号。剩下两根就是电子节气门电机的线。这两根电压是完全一致的。这两根线的电压的话会在零点几伏到12伏不等。但是他俩始终是同步的。就是说这两根线的话你是0.2伏那么还会有一根0.2伏的线，你是1.6伏还会有一个1.6伏的电。你是三伏，那么另外一个也是三伏说它会有一个两个完全一样的电压值，这样才属于正常的。也就是根据检查的结果的话，最终判定是节气门损坏，更换节气门总成。
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奇瑞qq6怠速抖动，行车的时候偶尔熄火，有时候车能发动着，请问什么原因，节气门，油泵，线圈，都换过
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08款QQ611加不起速，火花塞高压线，点火线圈都换了检测油压没问题。就要看汽油品质了。打个吊瓶试一下。最后检查进气道和燃烧室、气门积碳情况。积碳导致燃烧不好，加油无力，发动机抖动。
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怠速抖动，怠速抖动熄火
怠速抖动，怠速抖动熄火怠速抖动是指当汽车在停止时发动机产生的不正常震动。这种震动常常会导致怠速抖动熄火，即发动机在怠速状态下突然熄火。对于车主而言，这是一个非常烦人的问题，不仅影响行驶的舒适性，还可能
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冷车抖动打不着，冷车怠速抖动
冷车抖动打不着，冷车怠速抖动如果你的车在启动时出现抖动、难以发动的情况，而且只在冷车状态下出现，那么你可能遇到了冷车抖动打不着、冷车怠速抖动的问题。这是一种比较常见的汽车故障，但很多车主对于该问题的原
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2023-08-25
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怠速抖动，怠速抖动,排气突突突,给油就不抖了
怠速抖动，怠速抖动，排气突突突，给油就不抖了什么是怠速抖动？怠速抖动是指当汽车在怠速状态下，发动机运转不稳定，导致车辆颤抖的现象。这种抖动可能伴随着排气突突突的声音，当给油后，抖动便会消失。怠速抖动的
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汽车打不着发动机，汽车打不着发动机抖动是什么原因汽车打不着发动机是一个常见的问题，而且在发动机打不着的情况下，抖动也可能会出现。那么，为什么汽车在启动时打不着发动机或者出现抖动呢？本文将介绍一些可能的
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车子怠速有点抖动是怎么回事，这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中，需要停下或者等红灯的时候，车辆处于怠速状态下，车身出现抖动现象，这并不一定说明汽车存在欠缺，提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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汽车怠速时不时抖一下可能是由多种原因引起的，这些原因可以包括机械问题、燃油问题、电气问题等等。在本文中，我们将深入研究这些问题，以便更好地了解汽车抖动的根本原因。首先，机械问题往往是汽车出现抖动的最常
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车子怠速抖动
你好，汽车出现怠速抖动的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，
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