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技师彭为震你好，现在也只有4缸的小瓦磨损吗？ -
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匿名网友是的，其他缸都正常，安装都是4s标准装的，纳闷的是为什么刚启动的一段时间没有，一定要热车一段长时间以后才有 -
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技师彭为震这种情况是曲轴或者连杆有轻微的变形引起的 -
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技师彭为震你需要更换连杆和曲轴 -
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匿名网友曲轴的到4缸的油道如果堵塞会有这样的情况吗 -
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技师彭为震这油道很粗的，不容易堵塞的，而且大修这些油道都会清洗的！ -
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匿名网友那如果是变形的原因，为什么冷车没有声音啊，应该一发动就有声音的啊，就这点想不通 -
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技师彭为震冷车机油压力高，机油补偿间隙的功能要强些 -
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匿名网友其实我拿到车的时候都解体开了，那个汽修店不会弄，但是缸体部分没解体，我就直接装配的，缸体没动，怎么我一装就会出现磨4缸啊，师傅，你觉得是什么原因啊，我怕我换了新的曲轴连杆后还磨损，怎么办 -
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技师彭为震不会的，换了肯定解决问题， 你在换时还是得看一下油道通不通 -
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匿名网友好的，知道了，谢谢，再请教下，您觉得是大概什么原因造成的4缸磨损啊，我想不通啊，怎么会有这样的情况 -
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技师彭为震就是因为连杆变形所导致的。
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师傅好，我的车是2012款大众CC 1.8T，开了4万公里不到。因为原装的一个固特异3能轮胎坏了，所以把全尺寸备胎拿出来换在左前胎。开起来嗡嗡响，尤其是高速上开到120码时，感觉跟时刻压在中间白线上似的。去轮胎店想把新换上的轮胎换到后面，轮胎店缷轮胎的时候发现两个后轮内侧都磨损的比较厉害，外面纹路还比较完整，里面快磨没了。请问嗡嗡声是因为两个后胎啃胎的原因么？似乎还有点往后扯着车子的感觉。做4轮定位能解决问题么？现在车子是4万公里不到，但是鉴于后面两个轮胎内侧磨损的严重些，有没有必要顺便全车换倍耐力P7呢？写的比较长……谢谢大师解答~
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象，这个是变速箱里面的问题，变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象，因为这个问题的话，是双离合变速箱的一个通病，就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话，对其他的没有多大影响，就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的，都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话，有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大，主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的，有可能跑几万公里都没有问题，有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器，还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中，这个离合器系统是不吃力的，这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的，因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味，主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后，各个方面都密封不太好，有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多，是这个进气支管和喷油嘴造成的，汽缸1怠速过浓，就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴，还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的，这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的，可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流，检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
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你好，CC v6 3.0的，冷车不敲缸热车敲缸。原地加油不响，跑起来加速能听到清脆的类似敲缸声音。敲缸又叫做爆震，也就是发动机的点火时间发生改变，没有在火花塞规定的时刻点火，也可以说是出现了二次燃烧。 引起二次燃烧的主要原因有：汽油品质低，燃烧室积碳过多，火花塞质量差等情况
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2011款大众cc 150000 公里，一二缸失火，epc灯亮，发动机抖动根据描述，1和2缸缸压8.5，3和4是10个相差1.5个缸压，先去清洗一下气门积碳，和进气岐管，然后再观察这个空气流量计的数据以及喷油脉宽
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11年CC发动机抖动，报码混合气过浓，一缸缺火现在重点就是这个高压油泵，实际拆了火花塞打开钥匙看一下缸内有没有常喷汽油就行，没有就不考虑喷嘴
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大众途观eA888发动机，故障码，爆震传感器1电路低，缸组一，是什么问题？你好根据你车问题描述分析 这个车建议测缸压验证正时 如果没问题把抱震传感器拆了 万用表接好 调电压挡 敲击传感器正常的会发出电压 希望可以帮助到你
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10万公里了，缺缸车身抖动，更换四个火花塞后症状依然不好，检测后发现发动机第四个缸缸压为0，请问是什么问题，该如何维修根据你的描述，需要拆缸盖检查一下气门是不是损坏或者弯曲引起气门关闭不严，导致汽缸压力低
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发动机4缸失火 火花塞高压包新的还是抖动亮故障码你的点火线圈火花塞都换了，最简单的方法是测缸压了，如果缸压正常，拆了进气岐管清洗积碳，互换一下油嘴看转移吗，感谢您使用汽车大师。
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您好，前几天有问过您，今天发动机突然抖动，到汽修店说缺缸了，现在汽修店说需要蹚缸，这个是什么原因？1 您好 这种问题，重新烫缸，然后重新修发动机才能解决的。缺岗了
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大众 大众CC 2012款 1.8T 110000公里 发动机问题 故障现象：热机机油压力低，冷机正常，机油温度90测量机油压力表显0无压力,更换大小瓦，机油泵，清洗油路，无法解决，机油美孚0-40.请高手指点。解决方案:检查缸体喷油嘴，压力超过1.6阀会自动打开，拆下喷油嘴左右摇晃。里面有响声或者有间隙就是坏了。
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