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技师高畅洁您好,这个情况一般原因是节气门积炭造成的,需要清洗节气门并匹配。
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匿名网友请问如何清洗,还是更换?
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技师高畅洁把节气门拆下来,使用清洗剂清洗,清洗的时候注意电子线路位置 不要进入清洗剂。
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匿名网友要去4s店吗,还是普通维修店就可以?大概费用多少?
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技师高畅洁这个清洗完之后需要使用解码器匹配,最好到4s店 ssss价格200左右 外面修理厂100左右
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匿名网友匹配是什么意思?
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技师高畅洁匹配就是帮电脑板恢复节气门初始位置 ,进气量 怠速
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匿名网友普通修理店可以匹配吗?
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技师高畅洁需要专用解码器
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匿名网友谢谢
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技师高畅洁不客气
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技师高畅洁谢谢心意已经收到
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2014年的菱智,开空调后,压缩机工作,风扇不工作,高速风扇和低速风扇继电器到电脑插头端的搭铁控制线没有断,搭铁控制线手动搭铁风扇可以工作,请问这个车,如果正常的情况下,开空调风扇是高速转还是低速转?我这个车的故障大概在什么地方?
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专家您好,我的是东风风行菱智07款2.4自动档版本,发动机是三菱4G64。这几天出了个问题,有的时候不管是冷车热车,发动机启动后,自动熄火,没怠速。启动发动机以后要连续加油门,并稳住油门,此时发动机有怠速,但是怠速偏低,发动机抖。挂档行驶就好了。今天晚上行驶中,开着空调发动机故障灯亮,然后里程表指针,从0到100上下游动。但此时车辆并没有行驶。把空调关掉正常行驶一段路以后,发动机故障灯熄灭。我这辆车以前就出现过,开着空调行驶,发动机故障灯亮。空调关闭行驶一段路后发动机故障灯熄灭。但是不影响车辆正常行驶。故障灯亮时,就感觉起步乏力,其他没有什么很大区别。故障灯熄灭以后即恢复正常。麻烦专家帮我解答建议重点清洗发动机的积炭,包括节气门,喷油嘴,三元催化器,检查火花塞,如果电极烧灼间隙过大,需要更换火花塞。 还要读取发动机数据流,查看故障码,这个也很关键。检查车速传感器和车体搭铁连接线束,有无短路或者接触不良,传感器损坏,需要及时更换。
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10款福田风景柴油版,开空调行驶的时候水温会偏高,停车熄火钥匙全部拔了以后里面还会有风扇在转动的声音有时候会转动5-6分钟才停止转动,现在是不管水温高不高只要你启动了行驶个十几公里熄火关电门之后风扇每次最少要转个4分钟以上请问这种情况要怎么处理事水箱昨晚清洗了吗,还是什么原因
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02年东风柳州乘龙商务车,自动挡,45万公里,刚换个二手发动机,冷车点火时感觉缺缸一样,突突突的声音,踩两脚油后就好了,冷车怠速一千多点,挂档就会有快熄火的感觉,热车怠速一千五左右,挂档不松刹车还有五百左右转速,开了空调也是要熄火一样。今天又出现点火钥匙拧到底无反应状况,需要拧到底停留三秒左右启动机才有反应,可以正常启动。麻烦大神们帮忙分析下哪里有问题,谢谢。
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风行菱智2006年的私家车,只跑了7万多公里。4个月前经4S店更换正时皮带等维修后,车速开到80公里后,方向盘抖的厉害,经维修后,又变成80不抖,车速120时抖,再次维修后,120不抖了,但现在是车跑热后,怠速时(等红绿灯时)方向盘抖(刚启动冷车时不抖),抖时发动机的转速在600左右,转速到1000后就不抖了,抖的手放在方向盘上时间长了都有点麻,很烦。4S店经这几次维修(换了火花塞、轮胎等)也没办法了,说这是正常的。但没换正时前是没有这个现象的。请教大师这是什么问题?是正常的吗?
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菱智熄火问题,车子在路上正常行驶中会熄火,具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮,但不熄火,换了气缸垫后,正常行驶过程中有间歇性熄火现象,如行驶过程中猛的一个顿挫(发动机不工作发动机故障灯亮),但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了(这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门,车就熄火需要重新点火),好几家店里查不出来,每家店显示故障码都不一样,换进气压力传感器不行,接着换曲轴位置传感器,换节气门,换怠速马达,继电器,火花塞,清洗等都没有效果,熄火没规律性,一天有个七八次这样,感觉应该是中速加速加油,开空调等,负荷突然大的时候故障明显点,高速100后明显这种现象就几乎没有,不知道哪位高人能帮忙支支招,小弟先谢过了!
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东风风行开空调怠速低还会熄火怠速低,甚至熄火,主要是怠速阀的问题,一般更换怠速阀,清洗节气门就可以解决,如果还未解决检查压缩机是否卡滞,如果没问题,则电脑板问题
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菱智M3有时开着开着踩离合就息火,火花塞换了节气门也洗了怠速马达也换了还是一样,怠速开空调也息火换怠速马达不行就要换节气门总成了,开空调死火,多数是节气门问题
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东风菱智大修后开空调怠速到了1500左右还有点没力的感觉
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东风风行菱智怠速高到2300根据故障描述,此时怠速高,更换节气门,怠速马达故障依旧,此时测量线路正常,此时启动拔下怠速马达故障解除。此时拔下空调插头故障解除。读取故障无相关故障。此时怀疑电脑版内部问题,建议检测是否有故障
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