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技师李培雄重点检查进气支管进气压力传感器是否没有装好，。检查爆震传感器和机油压力开关的线路。别克4s店维修技师为你解答， -
个性车手进气压力压力传感器在什么位置？
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技师李培雄在进气歧管上，三通水管旁边，， -
个性车手是不是只要出现传感器故障码都会带出一个什么5伏电路故障码？
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个性车手爆震传感器本身容易出问题？
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技师李培雄线路有问题才会出现五伏参考电压故障， -
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技师李培雄传感器一般没有问题。 -
个性车手那基本上就是查线路了！没必要换传感器了！
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技师李培雄是的，一般是线路短路引起的，，， -
个性车手我的车是07年初的，我买的二手车，去年发动机在上任车主手上搞了大修，我现在有没有必要把发动机线束全换了？
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技师李培雄没有必要更换发动机线束， -
个性车手那就是电脑报什么故障码就查什么传感器的线是吧？
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技师李培雄是的，， -
个性车手好的，明天我叫修理工先查一下！有问题再咨询你！能加你微信？
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技师李培雄好的，，这里不能留个人联系方式 -
个性车手133#1797#8222我的
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个性车手这个陆尊经常小毛病，搞得头疼！
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技师李培雄小毛病有，基本没有大毛病， -
个性车手还有我这车接手过来的时候，加油有种嗡嗡叫的声音，现在用着声音小了点，2千转以上才有了，不知道是变速箱还是发动机里响，好像是轴承声音
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技师李培雄原地加油门会有声音吗 -
个性车手还有一个症状就是上陡坡，坡上起步挂d档转数到了3千多车都上不了，只有挂个2档或3档能上！
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个性车手原地加油有点，从空档到d档这个声音有一阵
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技师李培雄可能是变速箱内部的声音，变速箱油有换过吗？ -
个性车手我不清楚，油看起来很干净！变速箱换油只有把下面的变速箱油底壳拆掉？
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技师李培雄是的，需要拆油底壳， -
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技师李培雄要检查是否变速箱的声音，， -
个性车手怎么检查？
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技师李培雄用听诊器听一下是否变速内部发出的，，，
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你好老师！ 别克陆尊3.0在路上行驶1小时20多分钟后自动熄火，别克无故障码。 再次启动后发动机抖动数秒后再次熄火，20分钟后又可以启动。 到修理厂后打开机舱发现压缩机抱死，散热风扇有一个不工作，更换散热风扇后再次试车行驶1个半小时后又出现自动熄火情况，1分钟后又可以启动。这个不是说直接换件的事，你需要确定，是不点火，还是不喷油？如果不点火的话，这个重点检查的是曲轴位置传感器，如果不喷油，这个重点检查一下这个保险盒
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你好，我的是11年的老款GL8，2.4LT行政版，前天在水里熄火了，没有二次启动，现在车拖出来后能拉起车来，但是动力不足，发动机也不抖，发动机故障灯亮，读出来是三元催化故障，现在发动机下边还漏油，这种情况怎么处理建议测量缸压，如果缸压不足或压差较大，需拆解发动机检查连杆及缸筒是否受损。检查三元催化，排除排气不畅故障的可能性。
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11款的13年买的车gl8(3.0)行驶了14万公里左右，低速行车中自动熄火,二次启动困难,歇十几分钟后再启动又正常，熄火前怠速不稳，车身剧烈抖动。之前熄火后马上重新启动一切又恢复正常，最近熄火后需要间隔20分钟左右才能启动，启动后可以行驶，但市区道路低速行驶时不久此故障平凡出现。高速行驶一切正常！以前这样的故障一个月出现一两次，最近只要是跑市区，等红绿灯的时候或低速行驶时马上就熄火，熄火前加速无力，怠速晃动的厉害，车身也发抖，几秒钟后就自动熄火。之前清洗过节气门，故障出现率降低，但还是时有发生此类故障。请老师们指点江山！感激不尽！
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11年别克GI8 3.0v6发动机，进店时车子难启动，怠速抖动无力，读故障码：燃油压力低，后检查发现排气管有汽油流，后发现是二缸喷油嘴泄漏，更换完喷油嘴后试车，发现车子启动后发动机有异响，加大油门更响，后检查发现应该是高压油泵发出来的，高压压力正常，什么情况？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，高压油泵异响，拆了检查一下凸轮轴，没磨损，换个高压油泵就行了，也就是活塞松旷而已对，其他的就没有啥了。
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老gl8 LB8发动机，加速时点火提前角数据跳动很大，喷油脉宽跳动厉害，发动机转速跳动也很大，有放炮声。加速后松油门回熄火，且打不着，等待两分钟可打着。不是一直有，热车频发。无其他故障码，报一个进气歧管压力高。氧传感器已排除，油压正常那个数据流的进气压力的话会在30kpa左右也就是说你在怠速的时候，他绝对不能到40的，那已经错很多了。也就是你加速的时候现在目前来看他是正常的但是你突然间的时候他如果说压力那么高那么这个时候发动机电脑就会按照那个继续喷油量就会导致也就是说你加速的时候，现在目前来看的话是正常的，但是你突然间的松油门的时候，他如果说压力那么高，那么这个时候发动机电脑就会按照那个进行去喷油量，就会导致你发动机淹缸就会导致你车辆抖动熄火，车辆启动不了。现在就检查怠速高怠速的时候他的压力太高的原因。这个原因的话，有以下几点我给你说一下，到时候去核实一下。第1个就是正时链条拉长。就是发动机配气相位存在错误。第2个我们的进气门存在漏气。第3个，我们进气歧管漏气以及旁边的一些喷油嘴以及管路密封的地方漏气。第4个那就是你传感器自身信号问题。
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高压油泵在停放一夜之后压力会保持多少，现在此车停放一夜后早上是第一次启动会出现抖动，有时候会出现多缸缺火的故障码。抖动至2-3秒后就正常。或者熄火后再次发动也是正常的。火花塞，点火线圈，喷油嘴全都更换了，积碳也清洗过。图片是停放两天之后的高压共轨压力您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个需要读取一下油轨压力，如果油轨压力因为停一会就降低了，那么就是泄压，需要处理更换高压油泵
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你好，我的是2010款别克GL8，早上启动后低速行驶100米后突然熄火，就打不着了，隔了一小时再打又着了，可是发动机故障灯亮起，发动机抖动，加不上油，感觉像缺缸一样，到修理厂检测，油泵正常，正时链条正常，说是点火线圈烧了，更换以后仍然不正常，现在正在排出电路故障，请问还需要检查哪里？检查下火花塞以及高压线是否老化，建议检查下曲轴皮带轮是否走位损坏。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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你好我的08款别克2.5的别克gl8，前两天突然打不着火了，过了几个小时候打着了，报了发动机故障是点火模块坏了，换了之后怠速有时会熄火，跑起来的时候转速表上下浮动一千转顿挫感很强，什么原因？用了一天又坏了根据您的故障描述以及进行分析，更换火花塞检查高压线是否有漏电现象以及清洗喷油嘴和测试汽油泵压力。
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11款gl8陆尊2.4 原地驻车踩刹车几脚发动机抖动怠速不稳，早上第一次着车行驶不出百米（市区三十迈左右）发动机不稳喘气，加不上油门最后熄火，点着火后大油门行驶恢复正常，高速行驶状态下无上述问题，但是车里有废气的味道，踩油门加速时有突突突漏气的声音，（排气歧管以更换新的）排气灰色的雾，有水，电脑检测前后氧传感器都有问题，全都更换新的后检测还是前后氧传感器问题（一共8个故障码）发动机故障灯亮，清掉后还会出来氧传感器型号不对 需要从新更换
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陆尊发动机故障灯不亮，gl8陆尊发动机故障灯亮了
陆尊发动机故障灯不亮，GL8陆尊发动机故障灯亮了在汽车维修过程中，陆尊发动机故障灯的状态一直备受关注。有些车主会遇到一个问题，就是陆尊发动机故障灯不亮的情况。然而，另一些车主则遇到相反的问题，即GL8
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tc故障灯亮了
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爆震传感器故障灯，爆震传感器故障灯时有时无在汽车的引擎管理系统中，爆震传感器故障灯的点亮与否成为了很多车主关注的焦点。但是，有些车主却发现，爆震传感器故障灯时有时无。那么，爆震传感器故障灯的点亮是否说
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