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技师张雄您好，请您稍等，我正在看！ -
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技师张雄您好，现在是发动机转数转数上的慢，还是转数能上来，速度起不来？这款车的三元催化堵的比较多，如果堵了，就会出现动力不足，如果有排气背压表的话，可以测一下。没有表，可以把三元催化拆下来，眼睛能看出来堵没堵的。漏油您要拍个照片看看，也能与这次泡水没关系吧！ -
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匿名网友漏油还真不知道跟泡水有没有关系 -
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技师张雄不知您进水后检查空滤了吗？如果空滤不湿，就说明发动机没有进水！ -
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匿名网友空滤湿了 -
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匿名网友现在我找了两个修理厂，一个说发动机要大修，一个说三元催化堵了，发动机没事，发动机要是有问题是不是就能看出来运转不正常？ -
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技师张雄缸压测量了吗？没问题吧？ -
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匿名网友说要大修那一家说有两个缸压低 -
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匿名网友发动机运转跟以前一样 -
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技师张雄您当时跟着一起确认了吗？低的缸压是多少？如果确实有两个缸压低，那就需要拆解发动机了，您要是不放心，最好再和他们确认一下，毕竟大修维修成本太高了！ -
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匿名网友是啊 -
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匿名网友他们说的我不在那 -
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匿名网友缸压低不就是缺缸么，缺缸发动机不是抖 -
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技师张雄有时缸压低，发动机运转确实看不出来，开空调会有一些抖动！ -
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技师张雄进水的时候如果发动机转数高，可能会造成连杆稍微弯曲，但是这也要拆开才能看到！咱也不能光听他们说，还是要去确认一下，最好找一个懂行的师傅跟您一块儿去确认一下，这样最好！ -
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匿名网友就是不懂啊 -
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匿名网友现在就是不知道发动机需不需要大修 -
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匿名网友漏油肯定要抬出发动机来，如果说发动机没事还好说 -
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匿名网友别修好漏油，换好三元催化，装好发动机后不行还得把发动机抬出来大修，毕竟抬一次一次的费用 -
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技师张雄目前这种情况，需要先把缸压再确认一下！如果缸压确实低，就要拆解，但如果之前没有其他毛病，只需要检查连杆和缸筒活塞就行，缸盖部份不用动。如果缸压没问题，这也是个冒险的事儿，可能连杆弯一点点，但缸压测不出来，我们维修进水车的时候也遇到过这种情况。 一般修理厂都会建议客户拆发动机检查的。这就需要您考虑一下了。 -
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技师张雄我还是建议您找个师傅去跟您一起确认一下缸压，然后再确定下一步，只有这样最稳妥了！ -
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匿名网友连杆弯了只换连杆就行吗 -
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技师张雄如果缸筒没磨损，可以只换连杆。 -
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匿名网友大修一次是不是费用挺高吧 -
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技师张雄如果真要拆解检查，从活塞高度就可以看出来，对比各个活塞在缸筒的高度，如果明显低，就是连杆弯了。 -
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技师张雄大修是大活儿，工时费比较高，还要参考一下您当地的价格！ -
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匿名网友大修的费用跟换个发动机的费用比呢 -
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匿名网友我在这个里边问的新的发动机16000 -
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技师张雄您这车的情况，我不建议您换发动机，费用还是高些！ -
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匿名网友要是需要大修的话我担心修完了就开始有小毛病了 -
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技师张雄要是4S店应该没问题，修理厂就要找个靠谱的才行！ -
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匿名网友现在车在这放着这个是在4s店出来的，朋友介绍的 -
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匿名网友也不知道靠不靠谱 -
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技师张雄费用肯定低些，只要负责任就行。 -
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技师张雄您再和他们确认一下缸压，把三元催化检查了，有其他问题，咱们随时可以沟通！ -
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匿名网友缸压没问题是不是就没有大问题 -
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技师张雄对，缸压不低就没有大问题！可以正常开！但是需要您担点风险了！因为当时进水时，连杆可能会出现金属疲劳，极端情况下会发生断裂。当然这只是个别现象，我只是让您了解一下，做到心中有数吧！ -
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技师张雄因为我们在店里会遇到各种各样的问题，所以我把这些风险给您说一下！ -
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技师张雄您好，您检查之后有任何问题，可随时交流！ -
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匿名网友开空调也不抖的话就是发动机没问题吧 -
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技师张雄一般没问题，但是测一下比较好！不知又再次确认了吗？
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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大家好，我想请问一下各位师傅们，我的08年别克陆尊gl8最近几天时不时地会出现有顶缸的声音，怠速发动机抖动，油门加不上，只能跑三十迈。然后熄火再发动又好了，好了后也能开两天又会出现这毛病，但是第一次有这个问题的时候用电脑检查没有故障码。请问各位大师这该怎么办？
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11年别克GL8 2.4排量的 目前跑了二十多万公里了。现在是啥情况吧。早上车打着的时候，有时候加不上油。而且车正怠速的时候。突然发动机都该抖了。就是一闯一闯的。想熄火那种感觉。我读了读故障码，故障码是 发动机 缺火 现象。随后 我看了看节日们 里面有水，进气软管里面也有水。进气支管里面也有水。我想问 这是怎么回事啊。关键客户想让 车凉的时候 打着 。车子都该 喘了。请问怎么回事？检修是否缺火 ，火花塞 点火线圈 缸线 喷油嘴 缸压是否正常
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各位老师好，我的车是2011款别克gl8 3.0V6，行驶里程大约15万公里，现在在开车的过程中，经常会出现发动机故障灯亮，有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后，第二天再启动故障就没了，没几天就继续又出来，车辆最近一直在中石化加95号，碳罐电磁阀已更换的新的，喷油嘴已清洗，火花塞也是八九月份才换的新的，车辆正常保养，加的全合成机油， 去4S店检查也没看出什么，还是说油不行，我又加的98号加的燃油宝，但是跑了几百公里故障灯依旧亮，图片是平时出的故障码，烦请高手老师帮忙分析一下，谢谢你好，报这个故障码主要检查汽油压力是否正常，检查喷油嘴有没有漏油，检查高压油泵有没有漏油，检查碳罐有没有堵塞。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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您好专家我的车是07年别克陆尊，现在是热车不着火，凉车是能着，但是热车之后走走就熄火，去修配厂，上电脑说曲轴传感器有故障码，车上架机把曲轴传感器线束头从接的，三根线，有一根断了，接上好了，过一两个小时又出现之前的故障了，我的车两个月前凉车不好着火，以经换过一次曲轴传感器了，这次是热车不着火，修配厂让我换发动机线束，能否是插头处没接好，或是插头坏了，我当天上午车淌水了，有关系吗？我想请专家帮忙解答。谢谢了。🙏🙏🙏
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11年的别克gl8陆尊，2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了，到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换，第二天开走以后，并没更换传感器，第三天故障码自动消失，第四天故障码又出来了，不到半天时间故障码又消失，至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉，遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡，出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗？如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查？还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障？如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样？目前并没发现其他异常？
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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我的车是今年初的别克GL8，现在行驶了两万公里，在四个月前车辆发生了涉水事故，因为没买涉水险就没在4S店休，当时给我清理的发动机，换的油，中间我又去了一次，他跟我说现在有漏机油现象和连杆弯了，又抬得发动机，修好后提车当时没太在意，等开出去几公里后发现发动机故障灯是亮的，回去找他给我检测说是氧传感器有问题并告诉我当时为了给我省钱就没换这个，可是从始至终都没有人告诉过我这里有问题，而且如果他们早就发现问题了，我回去一问他们为何还要检测了才知道的答案，赶上我当时有急事，他也说这对我开车没有影响，我就没太在意，我就想问一下这个东西坏了是我涉水的原因还是他那人为的关系，毕竟他给我的解释有点差强人意，还有我现在发现我车增档吃力或者干脆上不去，跟这个有关系吗。我现在要找他们给个说法，望哪位大神给一个详细一点判断，让我作为依据，万分感谢
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三元催化引起发动机故障灯亮有什么影响吗
三元催化器是现代汽车尾气净化系统中非常重要的一个组成部分。这个装置利用催化反应将排出的尾气中的有害化合物转化为无害物质，以达到减少车辆尾气污染的目的。然而，在使用过程中，三元催化器会遇到一些问题，其中
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