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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师荣威威汽油有问题,需要拆下油箱更换汽油,检查汽泵,汽油滤。
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匿名网友你好
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匿名网友我想知道故障原因正确吗
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技师荣威威你好,
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技师荣威威汽油有水,是加的汽油质量问题,不是车辆问题
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匿名网友之前有过怠速熄火后马上打不着车,,也要等几分钟,我的车有时候会有呜呜声一直响
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技师荣威威呜呜响是不是车辆后面发出的。
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匿名网友我不知道我对故障描述的清楚不,我就想知道4S店的做法能解决故障不
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技师荣威威清楚,可以解决问题,
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匿名网友找不到地方,好像是主驾这边
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技师荣威威把车升起来可以听到吗?
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匿名网友就是钥匙拧到一档,不是会呜一下,然后就没有吗,有时候启动了就一直误
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技师荣威威拧到仪表点亮的档位吗?
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匿名网友对
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匿名网友就是那个声音一直响,不着火就呜一下,打着火就一直呜呜
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技师荣威威是燃油泵的声音,
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匿名网友会不会是这个问题引起的熄火
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技师荣威威燃油泵工作都会有一定的声音。之前也会响?
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匿名网友之前确定没有
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匿名网友就是有这个呜呜声突然出现以后,车开始会熄火的,一个怠速情况熄火3次,最后一次行驶中熄火
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匿名网友或者以前声音小,反正之前听不到的
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技师荣威威汽油里面有水的话,也会造成燃油泵声音变大。
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技师荣威威燃油泵压力不足的话会报故障
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匿名网友第一次车熄火是我早上启动车了以后热车过程熄火,第二次是我停好车以后发现方向不正,重新启动车回正方向时突然熄火,第三次是我斑马线等行人过斑马线以后刚起步熄火,最后一次就是正常行驶熄火
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匿名网友哦
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匿名网友问题应该就是油箱有水了,水怎么进去的啊,加油站的油有水吗
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技师荣威威你可以到4s店看他们把油箱拆下来,看里面是不是真的有水。
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技师荣威威加油站的油进水了。
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匿名网友哦,谢谢你
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技师荣威威不客气,
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匿名网友为什么油箱有水,熄火了不能马上启动,要等几分钟才可以启动
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技师荣威威油箱有水造成油泵损坏,
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匿名网友哦,等几分钟水沉淀下去,是不是
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技师荣威威嗯嗯,
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匿名网友所以说,我车熄火的问题,4S店确实找到原因了,
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技师荣威威是的,因为汽油有水,可以直接看出来,
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一辆11年出厂,1.6lde发动机,行驶8万多公里,现在出现冷车启动抖动1分钟,然后恢复正常,更换过原厂空气流量计,进气单向阀,火花塞,点火线圈故障依旧,求遇到过的大神指点冷车启动抖动,需要测量燃油泵压力是否泄压不足。油压正常的话,可能是气门冷车关闭不严,需要拆缸盖磨气门。
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2017年12月出厂英朗18T,在9000公里时候发动机故障灯亮起,发动机抖动厉害到4S店换火花塞故障解决,昨天11900公里停车后发现前轮没有回正,又打火把前轮回正时突然熄火,再打火也没反应,等到晚上打火正常启动,今天刚刚在路正常行驶,斑马线礼让行人后起步突然熄火,接也打不着火,关门锁车等5分钟又打打着火,没有亮故障灯,启停功能上车就关闭。发现熄火都怠速状态出现,还有有时候车里有呜呜声,一直响,有时候又没有发动机熄火主要是由于你这车是新车可能是线路接触不好或者那里漏气造成的
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请问师傅,我的车是11年的别克英朗。去年年底开车出现故障灯,检查发现是氧2传感器故障,一开始修理师傅说不影响可以忽略。可是最近汽车出现行驶过程中加不上油门,2档行驶出现抖动,踩住离合器救没试,松开就抖,加不起油门,转速起不来,直至熄火。有时4档也出现这样情况,换下档就会好,但是一会又出现。行驶过程中出现转速突然停止到零,然后车速慢下来后就熄火。请问这是什么情况?需要怎么处理?
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别克全新英朗15n自动精英,2016年3月出厂,首保4000公里后,行车过程中经常出现ABS故障灯亮,Esp故障灯亮,都是黄灯,显示屏提示“请检修Esc系统,请检修牵引力控制統”,但熄火拨掉钥匙后,重新启动又一切正常。这种情况一个月能现五六次,问四S店说有时间去做检查,暂时不影响行驶,请问大师这是什么故障?
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正常行驶途中转速突然下降,深踩油门也无法提转速!这种情况只有在跑长途高速时才偶尔一次,是跑了几个小时后才会出现一次,深踩几脚油门就恢复正常,停车重新启动就正常,出现这种情况会亮黄色小扳手,但是在行驶中看不到故障码,重新启动又没黄色小板手,市区郊区从来没出现过。还有一点就是说,我们的油箱盖也要检查,也有遇到油箱盖不通气,导致高速行驶的时候,活性炭罐电磁阀长时间的工作而导致汽油箱里面产生负压,导致汽油泵的工作负荷增大而出现压力不足,供油不足而出现的,而那种情况汽油泵并没有坏,而真正的原因是因为油箱盖不通气导致的。漏气的话会听见呲呲响会报故障码没有故障码,听不见漏气管路连接正常就没有问题。
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12款别克英朗GT行驶中突然仪表盘除了油量指针其他的都不会动,然后助力灯跟小扳手灯亮起,靠边停车熄火,再打没一点反应,然后把钥匙拔出再插回去转到电源打开(不启动点火)水箱风扇会自动转起一分钟左右停了然后水温指针回到正常就可以打的着火,其他的也一切正常,开个几分钟又重复这个故障,换过电瓶故障还是存在。检查线路虚接
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一个月前故障灯亮,报P0172第一排过浓,没有理会,把故障码消除,跑一段就出现,一直消除,跑了3000公里高速没有任何问题(中间出现故障码就消除)后来自己拆了碳罐电磁阀发现吹气一头长通,自己就换了新的。结果跑了一天又出故障码,又换了空气流量计,还是跳故障码。有一次等红灯起步车子突然抖动感觉到要熄火的意思,又跳出故障码。马上消除以后车子又好了。昨天跑短途,行驶过程中感觉屁股后面抖动几秒(就像是轮子晃动一样)又出故障码。没有消除跑了100公里。到达目的地后消除故障码。回程100公里在没有报故障灯。是的,那个地方有气儿的话,能够听见嗤嗤声音手放那会有吸气声音。你按照我说的去检查,就这里面的某一个地方出问题了。包括你更换的这些配件包括空气流量传感器都有可能出现问题。仔细检查我上面列举的这些东西。也就说这个故障码的出现,有的是氧传感器坏了,有的是空气流量传感器坏了,有的是进气压力传感器坏了,有的是汽油泵坏了,有的是喷油嘴坏了,有的是我们空气滤芯劣质导致的,有的是我们空气滤芯里面的那个空气的一个导流设备坏了。有的是我们排气管三元催化器堵了。那么它最终围绕的就是我们的空气进的少,油喷的多,就这种原因去分析。就是说上面的那么多都会导致混合气过浓的。再配合我们电脑诊断仪里面的数据,就可以分辨出来它当前是否会是真实的一些,因为电脑里面有它的进气压力数值,有它的氧传感器的电压,有它的空气流量的数据,有它长期燃油调整的值的数据,通过几个数据对比来确认,看是谁说反话了,或者是哪一块出问题了。这样更好判断。
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别克英朗XT2000年的车,七万公里,最近冷车启动时仪表上出现一个帮手的黄色图案,紧接着风扇启动,大概二十来秒后图案消失风扇停止,不一会又出现同样的问题,二至三次后水温上来车辆一切正常。还有就是怠速时经常熄火,还有就是行驶过程中转速表有突然归零不动的现象,下图是今天去修理厂电脑检测出来的故障,修理师傅也说不出具体的原因,跪请各位大师解答
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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技师你好:11年的英朗1.6t,行驶6万公里,最近发动机故障灯时好时坏,启动无故熄火,冷车启动转速表500-1000上下晃,几十秒后正常,行驶中时速表20-30间感觉动力不足,用力踩油门然后突然往前冲一下,松了油门突然顿一下.去ssss说是喷油嘴需要清洗,然后还要还一个氧传感器.请问这样可以解决问题么?
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