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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-杜云平，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅你好，多缸失火首先需要更换火花塞，再试车确认下是否故障再现，还有就是点火线圈故障了 -
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技师孟帅帅水温这个需要检查下水温传感器到发动机之间的线路，这个故障风扇肯定不转 -
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技师孟帅帅先检查下水温传感器两根线到发动机电脑之间线路是否相通，这个要首先检测
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14年的现代悦动,水淹车，-开始时是车抖缺 缸,故障码显示多缸失火和3缸失火,经检 测,是电脑坏了,然后换了全车大线(不包括门 窗线和大灯风扇线) ,换好之后,不缺缸了,但 是就是原地着车,怠速低,微抖,加速稳定到 2000到3000转时报1、2缸失火(跑起来也 是) ,然后又换了4个点火线圈, 4个火花塞， 喷油嘴,进气压力传感器,曲轴位置传感器， 现在不怎么报失火了,就是行驶中,低速1、2 档提速时偶尔报一下失火,但没故障灯和码， 怠速还是低和微颤抖这个故障码明显就是节气门那里的问题。性能范围。就是节气门故障。你可以先把节气门清洗一下，然后再重新匹配一下发动机。如果还不行，那就要更换节气门。
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14年的现代悦动，水淹车，一开始时是车抖缺缸，故障码显示多缸失火和3缸失火，经检测，是电脑坏了，然后换了全车大线(不包括门窗线和大灯风扇线)，换好之后，不缺缸了，但是就是原地着车，怠速低，微抖，加速稳定到2000到3000转时报1、2缸失火(跑起来也是），然后又换了4个点火线圈，4个火花塞，喷油嘴，进气压力传感器，曲轴位置传感器，现在不怎么报失火了，就是行驶中，低速1、2档提速时偶尔报一下失火，但没故障灯和码，怠速还是低和微颤抖
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2013年底12月份的悦动自动豪华版，目前行驶8万公里，一个月前天气大幅降温时发现早上冷车启动时，行驶有三五分钟时有明显抖动，发动机故障灯亮，不过几秒后就自己灭了，等行驶半个小时以上时慢慢恢复正常，去4S店用电脑检查后显示是失火，在4S店更换了全部的火花塞。更换后，上述的抖动及亮故障灯不再出现（估计给后续的天气回暖也有一定关系）。但最近天气受雨雪雨雪天气影响大幅降温（比之前温度更低），早上冷车启动后行驶过程中的抖动和亮故障的情况又出现了，而且更加严重，抖动严重到车子会猛的窜一下，故障灯在刚启动车的十几分钟内会亮个两三次。这种情况伴随着车行驶半个小时后不再出现，且热车放置一个小时再启动也不会再出现上述故障。个人初步怀疑是某个元器件受低温影响无法正常工作，请大师们进一步指点！谢谢！你好，根据你说的这种情况需要电脑检测下，如果还是失火建议你检查下火花塞，点火线圈，喷油嘴有没有问题的！
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现代悦动怠速抖动加速无力你好！根据你的描述，车辆加速无力需要检查的有； 发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮、冒黑烟等，它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一，油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量，会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面，油如含水量过大，排气管会冒白烟。 二，电路故障。 空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。 个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能，还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。 三，机械故障。 发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大，排气门间隙过小，或进排气门底座烧蚀会导致缺缸，影响加速性能。 正时皮带（链条）磨损，导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏，也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。
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火花塞和缸垫漏水有关系吗你好，火花塞和缸垫漏水没有直接关系的，缸垫漏水可能是自然损坏或者温度过高导致，火花塞可能会影响车的动力。二者没有直接关系的。
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12年伊兰特悦动电子扇不转，风扇换的新的，水温传感器也是新的，仪表温度正常，电脑温度负48度，什么问题告诉客户是线路问题，传感器有三根线，一个火线，两个信号，一个去仪表，一个去发动机电脑，发动机电脑显示零下，说明传感器或是线路，或是电脑问题，因为换过传感器了，所以要仔细检查线路，线路没问题，更换电脑。
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现代悦动13年车 70000公里收油给油都有顿挫感，冷车点火尾气特别臭有突突声。火花塞点火线圈都换过。当时好点有改善过段时间就又不好了。。。取出火花塞有点发黑。油路清洗过无效。有师傅说是三元，氧传感器或者水温传感器问题。求教。。先读取数据流，看看，
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气门不严，缺缸，更换完气门后，着车，四缸缺缸，缸压够，点火线圈火花塞喷油嘴都调换，还不行通过沟通，我认为可以排除正时，燃油压力，喷油嘴的液体，如果进排气没有漏气堵塞现象，我感觉主要应该还是要检查点火，气缸压力和进排气门间隙，及四缸点火控制线路上面
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现代08年悦动 1缸 2缸 失火 换了火花塞点火线圈 缸压7公斤 还是缺缸这种情况应当首先考虑，是不是由于存在漏气，还是气门升程不足，或者是由于积炭过多导致？另外根据发动机工作三要素，进行问题判断，通过倒换方法进行测试。
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车才换过火花塞 车抖动的厉害感觉你描述的情况，车子是换过点火线圈以后，又出现了此问题，而且换的是单独的一个缸的点火线圈，现在的问题有可能是，其他三个点火线圈中的某一个电话线就出现损坏，也有可能是新换的点火线圈出现问题所导致，建议您做一个单缸断火试验，打着火挨个的拔掉每一个缸的点火线圈，然后再插上看一看它的转速变化，如果拔掉某一个点火线圈，没有转速的变化，说明此气缸，点火线圈出现问题，然后进行更换。在一个此车是独立点火线圈，每一个气缸都有一个点火线圈，如果出现一个损坏，必须更换所有的点火线圈。因为这些点火线圈的使用寿命都是同等的，如果单纯换掉一个，其他三个也会在不长的时间内就会出现损坏。因此建议这次维修的话，把四个点火线圈全部进行更换。
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三缸柱塞泵，三缸柱塞泵没有压力怎么修理
三缸柱塞泵的常见问题及修理方法在汽车维修中，三缸柱塞泵是一个常见的关键部件，它承担着压力传递和燃料供应的重要作用。然而，当三缸柱塞泵出现没有压力的情况时，会导致汽车性能下降甚至无法正常行驶。本文将为大
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三缸车到底能不能买？这几款车用销量证明一切
随着国内对燃油车越来越严格的排放要求，和消费者对车辆越来越高的燃油经济性要求，很多车企的新车都开始使用三缸发动机，可能看完这句话，就已经有不少读者压不住内心的怒火，准备直接到文章底部的评论区准备开怼了
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