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技师孟帅帅您好,我是汽车大师金牌技师林泽坤,很高兴为您解答
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技师孟帅帅机油压力实际测试过没有,
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匿名网友没有这个工具啊
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技师孟帅帅找一个压力表吧,不测试实际压力就不能确定问题
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匿名网友这个发动机机油高低压是多少?
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技师孟帅帅两个压力开关的二代发动机吗
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匿名网友是的
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技师孟帅帅怠速状态1.2到2.1巴,2000转1.6到2.1,3700转3到4巴
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匿名网友假如机油压力够了 线路上又没有问题?
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技师孟帅帅不可能有这种情况,要不就这两种其中一个有问题
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匿名网友那两种情况 请师傅解答哈
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技师孟帅帅就你刚才说的线路问题或者压力不够,前提就是测试压力
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11款大众CC 2.0顶配,最近行驶中亮EPC灯 然后就亮胎压,检查了轮胎没有漏气,更换了两个节气门也起不到效果,该换的好多都更换过了,现在就差发动机电脑或者线束没有更换,前天又出现这问题,但行驶十来公里又突然正常,大师们知道为什么EPC会影响到胎压吗?有可能与油门踏板开关故障吗?根据你的描述以及沟通情况,建议从新更换原厂节气门。
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大众CC 1.8T 更换改进款油水分离器后,报此故障,更换低压传感器问题依旧换了分离器和这个现在报的故障是完全影响不到的,现在这个最主要检查的就是机油压力,机油压力不够就会报这个故障码,机油滤芯座下面的这个阀杆上面密封圈没有的话那就重新更换了看
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大众cc,昨天加装了forge的泄压阀,外泄的,发现油耗好像变高了,而且还有一个问题,我在停车场低速向前走得时候,瞬时油耗为什么会以小时为单位啊?我的车在动,没有停下来啊,我记得之前只要动起来都是百公里为单位的瞬时油耗,而且档位是d2,是不是因为泄压阀的问题啊?改装过的泄压阀可能会导致油耗高,但是不会影响仪表盘上的显示油耗指示
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大众新cc涡轮增压器空气分流阀,机械故障根据描述,这个泄压阀有问题,需要更换泄压阀,安装在涡轮增压器上面,三颗螺丝固定
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大众cc涡轮增压泄压阀连结电线接头处有机油解决方案:有漏气地方 读进气流量数据流 着重检查增压器链接管路 尤其是接口上的密封圈
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你好,师傅,我的车偶尔出现“油压异常。清关闭发动机”这个提示,已经更换过压力传感器(棕色,蓝色各一个那种),机滤,机油液位正常。车主反正此故障在更换完机油后产生,建议检查油压调节阀,检查密封性,
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昨天改装了forge的泄压阀,开的时候发现油耗好像变高了,还有个问题,瞬时油耗是不是只有在车子完全停下来的时候会显示以小时为单位啊?为什么我的车在d2档位缓慢前进,没踩油门的情况下,还是显示以小时为单位呢?是不是哪里出问题了?另外,外泄的泄压阀对车有什么损害吗?动力方面会有差别吗?泄压阀本身不影响动力,至于油耗这个本身就是这样,车速低了都是这样显示的
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。如果没有40bar,表示高压系统有泄露,那么就要针对喷油嘴,高压油轨,高压泵进行检查。 碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露,碳罐是否有裂纹,是否泄露。 抖动如果与汽油味是同一个问题,那么就只有这两个方面,或者说抖动与汽油味是两个方面,那么建议检查一下进气系统积碳的问题,冷车时积碳过多,也会引起抖动,而本车的进气门容易堆积积碳,这也会引起抖动,但是不会存在汽油味过大的情况
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着车以后听到ci ci ci的声音,深踩油门把油门丢掉时候也有,这是泄压的声音吗?声音类似于涡轮泄压阀工作的声音,这种情况不是问题的
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大众CC1.8T正时异响,电磁阀线拔掉就不响了,换了缸盖总成,正时一套,过桥,三位四通阀你好根据你描述的问题,需要检查电磁阀漏油,有泄压的地方,过桥架,凸轮轴磨损。希望对你有所帮助
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