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技师张孟伦你好，都检查过什么了？ -
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匿名网友这个问题是偶尔出现，时有时无 -
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匿名网友更换过机油塞 -
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匿名网友 -
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匿名网友检查过机油液位 -
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匿名网友更换过机滤 -
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技师张孟伦什么时候出现的？没有修过发动机吧？ -
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技师张孟伦你好 -
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匿名网友本次保养完出现的，7万公里的时候因为缸径失圆发动机加速异响大修过发动机 -
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技师张孟伦这个问题首先需要测量机油压力是不是正常，还有检查发动机油底壳有没有托底碰变形，如果变形了需要拆下油底壳把机油泵清洗干净。 -
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匿名网友大修完也没出现这个机油压力的问题，是75000公里保养后出现的 -
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技师张孟伦机滤下面那个弹簧一样的东西换过了吗 -
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匿名网友我看还有说检查机油压力调节阀o型圈，请问这是哪里 -
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技师张孟伦在机滤下面呢。 -
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匿名网友机滤下面那个弹簧没换过 -
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匿名网友弹簧是指的机油压力调节阀吗 -
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技师张孟伦要是换完机油就成这样的话，这个弹簧坏的可能性大点，这个就是压力调节阀。 -
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技师张孟伦是的。 -
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匿名网友好的，我先更换这个事实。请问机油压力数值多少是正常，今天我再测一下机油压力 -
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匿名网友机油压力调节阀就是把机滤拆下来底座里面那个东西吧 -
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技师张孟伦怠速1.2以上 -
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技师张孟伦是的。 -
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匿名网友谢谢师傅，我待会先去看看 -
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技师张孟伦嗯不客气。 -
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匿名网友![]()
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匿名网友你好，师父，正常这个o型圈是软的对吧
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2010款2.0t大众CC，前几天做了全车喷漆改色，还换了一套正时链条13件套。 现在出现3个问题，问题一，发动机报故障灯提示p0011凸轮轴气缸1点火滞后 。 问题二，市区低速行驶中遇到行人刹车时偶尔会熄火。 问题三，行车上铺时候后排有异响。 目前去修理厂更换了 凸轮轴传感器 清洗了节气门 更换了新机油 目前问题依然存在 望大神能给予解决方案谢谢
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车是16款2.0T一汽大众CC 提车到现在才跑了2200公里 平时太温柔都发动机在3000转以下工作。但是有2次暴力驾驶 分别一次是在车子500公里的时候 一次是在2000公里的时候 S档地板油急加速直接红区7000转 但都是到了红线就收油 然后再踩到红线 这样急加速了4 5 次 最后那次闻到一股刺鼻的味道 师父说是因为发动机涡轮没到过这么高的温度 燃烧了一些没有燃烧到的地方产生的异味 对吗？ 还有这几次急加速对新车有发动机和变速箱有什么危害以及潜伏危害？如果没有我需要提前去换好一点的机油不？磨合期中 偶尔这么让发动机发挥到极限 会让发动机更健康吗？ 一直不让发动机发挥出来和偶尔发挥一下极限 哪个好？ 希望内行的时候给到一个专业权威的回答 谢谢
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你好，我的大众cc怠速状态一切很正常，就是车子在平路低速行驶状态下，驾驶室左右地板有明显的共振，刹车油门踏板也有，感觉是底盘传上来的，感觉就像震动按摩那种感觉，放开油门刹车踏板，匀速行驶状态，也会感觉底板震动，底盘胶套换过了，发动机变速箱支架也换过了，半轴也换了，轮胎也换了，底盘就只有方向机总成，还有方向拉杆球头没换，这个问题发现有几个月了，请问一下师傅，还有什么原因能造成这个共振呢？😂😂检查变速箱油不需要拆变速箱油的，先检查一下底盘变速箱位置这些有没有位置不对的情况，没有就在行驶观察 严重了就好判断具体那里出的问题了
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
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麻烦请教各位！ 我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配，6速DSG，现在已经快要12万公里了。 由于考虑到变速箱的保修问题，六万公里的时候在4S店更换的变速箱油，虽然出了问题他们负责，但是重力换油始终感觉换不干净，现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后，我的保养都是在途虎养车做的，用的极护，一万公里一保养，感觉还不错，我准备12万公里换变速箱油也去途虎，想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好？ 2.用重力换油和循环机换油，对变速箱保养来说哪种更高？ 3.现在车况非常稳定，需要更换内置的燃油滤芯么？ 谢谢大家的帮助！！！你好，1，两种变速箱油都是比较知名的品牌， 如果是要选择，可以考虑爱信的变速箱油，和六速DSG的适配性还是不错的！我们修理厂都是这种油 2，车辆行驶公里数较多，循环机更换变速箱油效果更好，一是可以更好的达到清理变速箱内部油路，彻底过滤掉杂质 二是可以延长变速箱使用寿命 3，如果车辆行驶正常，内置燃油滤芯没必要更换的！平常不要加劣质汽油就可以 循环机换油，9-11升，不需要匹配
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象，这个是变速箱里面的问题，变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象，因为这个问题的话，是双离合变速箱的一个通病，就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话，对其他的没有多大影响，就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的，都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话，有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大，主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的，有可能跑几万公里都没有问题，有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器，还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中，这个离合器系统是不吃力的，这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的，因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味，主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后，各个方面都密封不太好，有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多，是这个进气支管和喷油嘴造成的，汽缸1怠速过浓，就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴，还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的，这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的，可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流，检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
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11年的大众cc仪表盘指示灯机油压力异常请关闭发动机查看用户手册怎么回事你好，根据你的描述已检测的机油压力是足够的，只要压力在1.2以上就是没有问题的，那问题还是出在传感器和线路上面传感器你一定要保证是原装的，而且后面的数字压力是正常的。然后你再查一下线路。
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12年大众CC机油压力异常您好，这个需要检查废气阀，机油泵、三位四通阀及发动机机械部分是否磨损严重！
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大众cc 2.0 12年车。车辆报警油压异常，请关闭发动机。 我已经换了机油压力传感器和新机油。问题还有。什么情况？
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大众cc大修后报机油压力异常故障你好根据你车问题描述分析 这个车汽油压力低 怠速没有1个 建议检查机油压力 原因我都发给师傅图片了希望可以帮助到你
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机油油位异常
车辆仪表显示机油油位异常，那这种情况大多数都是机油液位太低，或者是传感器问题导致的。建议做以下这几方面的检查： 第一，首先检查一下发动机机油液位是否正常，如果机油液位太低的话，建议及时加注机油或者是更
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