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技师曾旺你好，我是汽车大师金牌技师-杨卫军，很高兴为你解答。 -
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技师曾旺发动机高温过？ -
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技师曾旺变速箱换档正常？ -
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匿名网友上次咨询过，水箱冲水出来维修师傅说汽缸垫冲了，换了汽缸垫未解决问题，现换了水箱水温不高问题解决了 -
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匿名网友是不是拆了一遍怀疑装配未到位引发上述问题 -
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技师曾旺修之前正常吗 -
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匿名网友正常 -
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技师曾旺那可能是正时对的有问题啊 -
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匿名网友只是水壶冲水出来 -
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技师曾旺那是水温高的 -
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匿名网友但有时候跑起又正常的 -
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技师曾旺有故障码吗 -
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匿名网友没有 -
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技师曾旺有时是换档迟吗 -
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匿名网友自动档的，感觉有点 -
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匿名网友电话多少，我说得详细点，帮我分析一下🤝 -
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技师曾旺可能是动力不足造成的简单延迟，要发数据流 -
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技师曾旺平台规则限制，无法提供线下联系方式，请您谅解。 -
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匿名网友数据流 -
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技师曾旺嗯 -
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匿名网友怎么发给你，需要电脑 -
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技师曾旺明天发照片 -
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匿名网友好吧 -
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技师曾旺嗯
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你好师傅，我是06款天籁200JK，2.0的，10万多公里了，现车子出现以下问题: 1，车子的变速箱自动换挡延迟，发动机转速要达到3000转以后，才会自动换挡，达到3500转以后，才会跳下一个档，D档换成手动123档也没有出现顿挫的现象。 2，冷车启动的时候，车子就像没有启动完全一样，而且伴随抖动，有点像拖拉机启动的感觉。 3，车子特别耗油，基本上现在在城里跑，要投到1.2元左右一公里，之前换过三元催化器前段和中段（副厂件）。 4，车子在行驶过程中，加油时候发动机的轰鸣声特别大，大得有些不正常，有时候急加速的时候，就算音响开的很大，也能听得见。 5，音响问题:之前我这台车加装了一个DSP，是破线安装的，现在我买了一个CD改USB/AUX的东西（下图附上装置图片），它上面有两条线分别绑在ACC和12V+的CD机电线插头位置（下图附上插头图片），插头上紫色线绑的ACC，黄色12V+线上分别绑了DSP和那个改CD的装置的线，现在后车门的音响不响了。更换点火线圈火花塞清洗，节气门，还有就是更换养传感器。然后就是清洗一下¥3催化。老车油耗比较高很正常的。尽量避免长时间低速行驶。
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各位大神，变速箱加速加不起来 车况:2014年的日产天籁，跑了8万3，2手车，买来时变速箱就漏油，买过来时6万公里，自己跑了2万多公里 变速箱故障具体症状 1，s档基本没有作用了，挂上去后只有发动机转速提高，但不见车速改变 2，偶尔车子提速到40码左右感觉到剧烈震动，像过w 形减速带一样 3，不踩油门滑行时，车速即将降到20码以下时会有顿挫，感觉像是咽了一下或点了一脚刹车似的，转速表自行挑动提升一下，然后平缓减速 4，高速车速在120码时如遇到上坡车速会自行下降，怎么踩油门都上不去 5，加速档(档把脖子上的小按钮)和s档一样，基本没作用了 6，超车时踩油门没有任何提取的感觉 去了一处修车的地方检查说漏油是变速箱里面的曲封问题，换掉就好了，漏油情况已添加了图片。 问题一 有办法自己检查变速箱油的位置吗？(变速箱竟然没有油尺)。如果用NS — 2 的变速箱油尺测量的话，测出来的准确吗？ 问题二 有没有办法在不拆卸变速箱换曲封的前提下恢复加速没有力量的问题？ 各位大神帮忙出出主意，人在国外，修车贵且碰不到好技师，诊断问题都不准确，修好几次也不定修好。 提前谢谢各位花时间阅读我的问题
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您好，2007款的天籁汽车开起来发动机踩油门转速很高却动力不足特别是爬坡转速2千转20码都上不去。火花塞还有一点漏机油。声音好像也有一点大。损坏鱼，池记，能工作的有本质上的区别，您只需要对您的发动机检查确认，已经损坏的进行拆卸掉，也就是说您检查发动机缸体已经损坏了，那么就更换缸体，刚刚损坏了就更换缸盖，这个需要实际检查才能确认，您描述的这个，与里程数多少没关系，新车如果出现损坏也是需要更换，跟里程数没有直接冲突。
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13款8万公里天籁低速行驶20码30码之间有顿挫感，我在网上查说是正常很多车主都是这样，变数箱油刚换火花塞也是新换的，节气门清洗了，机油换不长时间才3千公里变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。这款13年的天籁都是有这个小毛病，只要顿挫感不是很严重，就不用去检查修理，正常保养维护即可！
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天籁16款。17年生产。大保养做过。变速箱更换过油。火花塞换过。高压包换过。现在车子出现一个异常。起步变速的时候顿挫。转速在1800~1900转。超过这个转速了，就没有这个现象了。不知道什么原因引起的。去4s店检查变速箱和发动机都没有检查出什么问题来。你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下，这几个没有问题的话一般就是变速箱系统内部阀体或者电脑版有问题导致的
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日产天籁2.5！低速行驶时松油门转速落到6、700转再升回1000多！伴随车有顿挫！急加油车还有往后座的轻微感觉！火花塞和点火线圈没毛病！节气门也没毛病！你好，根据你描述的这种情况。把火花塞拆开用内窥镜检查一下燃烧室的积炭。如果燃烧室积炭过多的话。就会出现这种情况。燃烧室积炭过多清理燃烧室的积炭。也有可能是排气管的三元催化存在堵塞的现象。把排气管拆开检查一下三元催化是否存在堵塞现象，如果堵塞清理三元催化。如果三元催化没有问题。用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。如果汽油泵的压力存在回油不好，或者是压力不够的话，也会出现这种情况。因为你已经把电火线圈以及节气门还有火花塞检查过了。现在就剩这三个原因了。
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1.2012款天籁出现转速高，速度提不起来；停车熄火重新点火后恢复正常；2.热车低速加速时有敲缸的现象，油路清洗，更换火花塞等都无改善；3.发动机转速在2000转以上是，在驾驶室能听到细小的蜂鸣声。第一和第二种情况，首先需要读取一下发动机和变速箱的数据流，查看传感器信号是否正常，根据异常信号，有针对性的彻底解决。重点检查节气门位置信号，车速，传感器信号和爆震传感器信号。第三种情况需要重点检查发动机的进气管道，空气滤清器安装是否到位？有无漏气或者密封不良？
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07年天籁V6发动机，更换了火花塞，发动机在2000转以内抖动异常，求解检查汽油油品质量，检查进气管是否漏气，检查进气管内翻板，检查进排气VvT 电磁阀，检查正时，这些都是电脑检测不到的，建议检查发动机数据流
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09天籁感觉有时发动机有顿挫败感，是火花塞问题?有二十万km没换了
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尼桑老款天籁v6 现在的症状是 没有急加速 一脚油门就到2000多感觉特没劲 ， 很多东西都查了 高压电火花塞汽油泵 线路 等等 都看了 现实就差正时 和消音器 请问下 发动机不抬能对正时么，检查一下正时，读取氧传感器，空气流量计的数据流
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科目三转速表超过2000会挂吗，科目一全套口诀
在学习驾驶时，科目三中转速表超过2000会不会挂车是一个常见问题，而科目一口诀则是备考中必备的知识点之一。本文将从汽车的角度深入探讨这两个问题，让大家对于驾驶和学车有更深入的认识和理解。关于科目三中转
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